名爵汽车名爵ZS空调怎么用
1、名爵ZS汽车空调的使用需通过中控台空调控制面板操作，主要包含温度调节、风量调节、模式选择及循环方式切换等功能。开启空调：启动车辆后，按下中控台上的 A/C 按钮（空调压缩机开关），指示灯亮起表示空调制冷功能已激活。此时可配合调节温度和风量使用。温度调节：通过旋转 温度调节旋钮（通常标有“℃”或冷热标识）设定车内温度。
2、名爵ZS的按键功能图解如下：中控台按键：AC键：用于控制空调，冷天起雾时可打开外循环，将出风口模式旋转至第四个或最后一个位置。若不冷，可开点车窗。内循环按钮：第一个按钮，按下后为内循环模式，适用于行驶在灰尘很大的路段。方向盘控制器按键：左侧按钮：主要控制主屏幕，包括音量调节与电话功能。
3、名爵zs空调按钮图解：新车用的时候打开风扇把前面的档位开到最大也是感觉制冷效果不好，十多分钟温度还降不下来，当时以为迈威空调效 果是真不咋滴啊。 试试把后排出风口也打开到2档位置，那制冷效果是立竿见影啊，车内温度降的很快，很是凉爽。
名爵ZS的缺点多吗?它的质量差吗?
缺点 尽管名爵ZS有诸多亮点，但它也存在一些不足。内饰部分的隔音效果不理想，当车速提高时，风噪变得明显，通过减速带时也会感受到一定的颠簸。在技术层面，虽然名爵ZS有所突破，但与一些国际品牌相比，仍有差距。尽管如此，名爵ZS作为一款自主品牌车型，其外观设计符合当前消费者的审美趋势，内饰质量尚可，配置丰富。正如无人完美，汽车亦然。
名爵ZS发动机质量存在争议，既有负面反馈也有正面评价。负面反馈：动力与故障问题部分车型的发动机存在动力表现较弱的情况。其5L发动机最大马力仅120匹，扭矩150牛米，零百加速接近14秒，在满载状态下高速超车较为困难。同时，发动机故障频发也是较为突出的问题，常见抖动、熄火、积碳异常等故障。
首先，空间问题是消费者普遍反映的问题之一。名爵ZS的空间尺寸并不算特别宽敞，尤其是后排座椅的腿部空间相对较小，对于身高超过75米的人来说，乘坐体验会显得较为局促。此外，这款车的后备箱空间也并不算大，相对于日常使用需求，略显不够实用。其次，动力问题是另一个消费者关注的问题。
更年轻化的名爵zs,1.3T三缸163马力,8.61秒破百,油耗6.6L
1、t的三缸涡轮增压发动机，最大163马力匹配的是6挡手自一体变速箱，不要小瞧这一款三缸发动机，车子的直线加速性能十分强劲，实际测试百公里加速成绩为61秒，工信部综合油耗6l，在这个级别的车里面，属于动力比较优秀的车型之一。实际驾驶起来，只要你舍得给油，车子加速相当带感。
2、名爵ZS搭载3T和5L两款发动机，它们的最大马力为120匹和163匹，工信部油耗在1-6L之间；从四位车主们说出的真实油耗数据来看，这款车的平均油耗在7-8L左右，对于这个油耗数据，整体来看还是可以的。
3、名爵ZS2020款是一款MG名爵旗下的小型SUV，其官方指导价为78800元-112800元。
4、名爵ZS的平均油耗在7-8L左右。这一结论是基于多位车主提供的真实油耗数据得出的。车主一：其驾驶的名爵ZS 2020款180DVVT自动PlusL2+车型，在行驶接近3000公里后，百公里综合油耗约为2L。该车主表示，行驶环境基本是城区和郊区对半开，整体感觉油耗控制得还不错。
上汽名爵zs是合资车吗?
综上所述，名爵ZS是一款国产车，但其在技术和品质上都达到了较高的水平。
【太平洋汽车网】名爵ZS不是合资车，是国产车，全身都是上汽的技术。作为名爵品牌旗下首款小型SUV，名爵ZS自2017年3月上市以来一直有着不错的市场表现。新一代名爵ZS从内到外进行了全方位升级，搭载动力强劲的3T涡轮增压发动机。
名爵ZS作为MG名爵旗下的首款互联网SUV车型，于2017年3月4日正式上市。它基于上汽SSA+SUV架构平台打造，并搭载上汽“蓝芯”高效动力。因此，名爵ZS并非合资车，而是由上汽集团自主研发和生产的车型。作为一辆拥有英国血统的SUV，名爵ZS不仅继承了MG品牌的经典设计元素，还融入了现代科技和创新理念。
总的来说，名爵ZS是一款性价比较高的国产SUV车型，具有出色的动力表现和丰富的配置，适合喜欢时尚动感车型的消费者选择。
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