【奔奔mini新能源,奔奔 miniev】

长安笨笨车怎么样

1、前置前驱的最大特点是简化了车辆传动系统的结构，减少了零部件数量和车身重量，使得车辆的生产成本降低，也有利于提升燃油经济性和续航能力。而且车内地板可以设计得更加平整，为乘客提供更宽敞的乘坐空间，特别是后排乘客的腿部空间能得到有效保障。在悬挂配置上，长安奔奔搭配前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。

2、从我们的了解来看，新长安奔奔的质量表现并不突出，属于中等水平。然而，这款车型搭载了全新的3L全铝合金发动机，具有强劲的动力输出。这款发动机不仅使用寿命长、功率大，还具有低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点，这在同级别竞争车型中（普遍搭载0.8-2L发动机）具有明显的优势。

3、尽管存在个体差异，但多数车主对长安汽车奔奔的油耗表现持满意态度，认为其作为一款微型车，在油耗方面表现较为出色。综上所述，长安汽车奔奔的油耗整体来说并不高，且多数车主对其油耗表现持满意态度。然而，由于个体差异和驾驶条件的不同，油耗也会有所波动。

4、08款长安奔奔车的一个显著优点是其出色的燃油经济性，这款车型能够有效降低车主的使用成本，使得日常驾驶变得更加经济实惠。此外，该车的定价相对亲民，对于预算有限的消费者来说，无疑是一个不错的选择。从维护保养的角度来看，08款长安奔奔车也表现出色。

5、长安奔奔因转向系统隐患将召回部分奔奔I、奔奔Love车型，共计30886辆，召回计划于2015年12月26日启动，4S店将为召回车辆免费检修以消除隐患。召回车型与数量此次召回涉及部分长安奔奔I、奔奔Love车型，生产日期区间为2006年9月8日至2010年12月25日，共计30886辆。

续航超300km,才4.98万,奔奔E-Star能撬动宏光MINIEV的墙角吗?

1、长安奔奔E-Star国民版多彩款具备撬动宏光MINIEV市场的潜力，但能否成功取决于目标用户需求分层及市场竞争策略的精准性。

2、产品力对比：奔奔E-Star国民版在核心参数上具备优势续航能力 奔奔E-Star国民版高配车型NEDC续航达301公里，且提供磷酸铁锂和三元锂电池双版本选择，冬季续航衰减更小，可满足中短途出行需求。宏光MINI EV长续航版仅170公里，短续航版仅120公里，冬季实际续航可能进一步缩水，用户需频繁充电。

3、价格策略与市场定位奔奔E-Star国民版起售价98万元，仅比直接竞品五菱宏光MINI EV高1000元，形成贴身竞争态势。其301km续航版本售价98万元，覆盖了消费者对长续航的需求，同时通过低价策略吸引预算有限的用户，尤其是首次购车或家庭第二辆车的消费者。

4、长安奔奔E-Star国民版以98万元起售，在价格、续航、空间和配置上相比宏光MINI EV更具优势，但目前因产能不足已停止接单，需结合实际购车需求综合判断。价格与续航对比长安奔奔E-Star国民版最低配车型售价98万元，续航150公里；宏光MINI EV同价位版本续航仅120公里。

长安奔奔迷你新能源每次充完电后小电池就报警

长安奔奔迷你新能源每次充完电后小电池就报警充电报警原因：电池老化：电池使用时间较长或者电池质量不佳，会导致电池老化，容量减小，充电后很快耗尽，从而触发报警。这种情况下，建议联系售后服务中心，检查电池状态并进行更换。充电系统故障：充电系统故障导致电池无法充满电。

电池质保：奔奔E-Star为首任车主提供10年或30万公里电池组质保，降低长期使用成本。用户需求匹配：奔奔E-Star瞄准“升级型”消费者续航升级需求：宏光MINIEV用户若需扩大出行半径（如跨城通勤、短途旅行），奔奔E-Star的301km续航可覆盖往返需求，避免中途充电。

快充功能可满足应急出行需求，而宏光MINI EV的慢充模式在长途出行或突发情况下实用性较低。挑战与不确定性品牌影响力 宏光MINI EV已通过“神车”标签建立市场认知，而长安新能源在微型车领域声量较小，需通过营销和口碑积累用户信任。

其他因素 外观设计：长安奔奔迷你（E星国行版）的外观设计更接近燃油车造型，相比之下认知度不如洪光MINI，缺少一些独特的“气质”。品牌认知：虽然长安是一线自主品牌，但奔奔迷你（E星国行版）在长安众多知名车型中毫无存在感。而洪光MINI则以独特的定位和销量成功登顶新能源汽车销量榜。

首先是续航，奔奔E-Star的NEDC续航里程达到310km。如果您每天上下班往返路程在40km以内的话，那它完全可以做到一周一充。如果周末想短途自驾游的话，310km的续航里程也足够使用了。动力方面，奔奔E-Star搭载的永磁同步电机，最大功率55kW，峰值扭矩170N·m。

小迷你汽车多少钱,手动挡

1、其中，2012款0L手动时尚版国IV的厂商指导价为99万元，而同款的国V版本则稍高，为09万元。对于更注重性价比的消费者，2012款0L手动亲情版国IV和国V版本分别以69万元和79万元的价格提供了更为经济的选择。

2、纯电动微型车（新车）五菱宏光MINIEV EV：88万元起（120km续航基础款） 东风风光MINIEV：约26万元起 国产低端燃油新车 宝骏310：约09万元起（2L手动挡） 吉利远景X1：约99万元起注意事项：上述价格不含购置税、保险等附加费用（新车需额外约10%预算）。

3、总之，小型汽车价格从几万元到几十万元不等。 几万元的小型汽车多为国产入门级车型。这些车主要面向对价格较为敏感，注重基本出行功能的消费者。它们在配置上可能相对基础，比如可能采用较为简单的内饰设计，手动挡配置居多，安全配置也以满足基本法规要求为主。

4、总结：江铃福顺短轴中顶手动挡的起步价为104，900元，实际购车时需结合配置、地区及促销政策综合考量。其定价策略兼顾了产品性能与市场定位，适合注重实用性与经济性的用户群体。