4款全面换新的合资品牌B级车,谁能再次大卖?
作为一款尺寸越级的美系品牌中型车，全新别克君越在5月15日正式进行了上市。新车此次共推出4款车型，售价区间则为199-299万元。有意思的是，这次的第四代全新君越仅提供一款5T车型，而其余3款车型则均为0T发动机，并且还涵盖了1款艾维亚车型。
B级车市场中雅阁、天籁销量暴跌而凯美瑞相对“大卖”的现象，本质是合资品牌在新能源转型滞后、产品竞争力下滑背景下的分化表现。凯美瑞的“优势”更多源于竞品的溃败和价格妥协，而非绝对实力，合资燃油车整体已进入下行通道。
在大众刚推出捷达这个品牌时，人们还是非常不看好它自身和旗下车型VAVS5的。认为使用“VW”大众车标加持后的捷达是很有可能凉凉的，毕竟有启辰、理念等合资自主失败的案例在前面。
合资车在B级车市场的失利主要源于价格策略、产品迭代、新能源转型和消费者需求变化等方面。在价格策略上，雅阁混动版本价格高于凯美瑞，且燃油版优惠力度收缩；天籁0T版本价格偏高，消费者更倾向低配自吸版，导致产品竞争力单一。
广汽丰田2026款新车上市,四车型全系搭载8155P芯片
丰田赛纳（赛那）2026款已在2025年9-10月完成焕新上市，属于中期改款，非全新大改款。 2026款赛那的上市与定位 上市时间：广汽丰田2026款赛那于2025年9月24日正式发布，同年10月起陆续到店，美国市场2026年1月上市。
智能化与科技体验优化：车机系统搭载丰云智慧互联驾驶信息系统，标配13英寸高清中控屏和高通骁龙8155P芯片，支持多种连接方式，语音助手功能增强；安全辅助方面，新增鬼探头预警等系统，AEB响应速度提升，高配车型还有透明底盘与PVM全景监控。
细节上新增“钛星灰”车身配色，有单色及双色车身可选；尾灯内部结构优化，夜间辨识度提高。内饰与智能配置革新：内饰方面，仪表台变为线条状设计，空调出风口升级为狭缝式，软质包覆面积增加；中控屏升级至19英寸，搭载8155P芯片，支持手机互联及OTA升级。
026款塞纳不同配置各有亮点，选择需结合预算与需求：舒适版性价比突出，四驱尊贵版兼顾通过性，四驱臻享版提供豪华体验。 舒适版（入门款）：预算有限的首选舒适版售价298万元，降价3万元后性价比显著提升。
油耗低：官方数据显示市区油耗5-6L/100km，高速6-7L，综合油耗约5L。实测加92号油，400元可行驶近1000公里，折合每公里成本约4毛，经济性显著。配置升级：部分版本配备L2级驾驶辅助系统、双侧电动侧滑门、540度全景影像+透明底盘、13英寸中控屏及高通骁龙8155P芯片，提升驾驶便利性与科技感。
更省油、安全、智能升级,全新雅阁e:PHEV即将上市
在全面优化的产品力之下，全新雅阁e：PHEV未来上市之后，将对于消费者的生活出行方式带来改变，实现更加高效、省油、智能、安全的出行体验，因而全新雅阁e：PHEV也是年内值得消费者期待的新能源车。而根据最新消息，全新雅阁将于5月20日正式上市，相信基于雅阁以往的口碑与服务，以及此次新车的升级产品力，全新雅阁值得期待。
月25日，广汽本田全新雅阁在成都华尔道夫酒店正式上市，新车以“全维重构·肆放新我”为主题，推出锐·T动和e：PHEV双动力版本，定位智能电动化时代新旗舰，首搭第四代i-MMD双电机混动系统，实现“有电没电快省稳不变”的驾乘体验。
全新雅阁（ALL NEW ACCORD）于5月20日智电上市，售价198-288万元，涵盖两大动力类型共7个版本，以“三智”科技重构中高级轿车市场体验。市场指导价及版本e：PHEV强电智混车型：市场指导价258-288万元，包含智享版（258万元）、尊贵版（288万元）、旗舰版（288万元）。
全新雅阁（ALL NEW ACCORD）智电上市，售价198-288万元，涵盖两大动力类型共7个版本，具体信息如下：动力类型与版本e：PHEV强电智混车型：市场指导价258-288万元。锐·T动车型：市场指导价198-288万元。购车权益 锐·T动舒适版以上车型：至高万元置换补贴。三年6次免费基础保养。
智驾辅助系统升级：2025款雅阁将率先搭载Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统。该系统不仅实现了同级别车型中硬件数量和性能的全面领先，更引入了高精地图功能。这一升级将极大提升车辆的智能驾驶辅助能力，为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。
雅阁焕新,“亲兄弟”英仕派又该如何应对B级车市场的挑战?
汽车网评：伴随着B级车市场产品的不断焕新，其竞争在日后只会愈演愈烈。有“亲兄弟”雅阁在前帮忙探路的英仕派自然不会轻视这一场战争。通过分析不难发现，英仕派在这一市场还是较有竞争力的，而根据市场的最新消息，新款英仕派也将在6月正式与消费者见面，届时将于雅阁齐闯B级车市场。
历史底蕴：正统血脉的“贵族基因”全球车型背书：英仕派是本田全球车型INSPIRE的正统继承者，自1989年首代车型诞生起，便承载本田对“旗舰轿车”的野心。其首搭V6发动机、首创四门硬顶设计，并早于雅阁应用碰撞预警系统，技术积淀深厚。
全新英仕派的内装符合当下B级车所追求的简洁、温馨和雅致。独具张力且易读取信息的仪表台、本田全新设计的智能座舱环境控制旋钮、真皮和麂皮混搭的座椅，在简洁的座舱里告别花里胡哨的拼凑，彰显出新车极简极美的高级感。
全新本田雅阁:里外焕新还不够,尺寸直逼奥迪A6L,买吗?
1、虽然后排中央扶手可以打开，与后备箱相通，但是相比4/6分放倒的靠背设计，与本田雅阁的靠背在灵活性上还是有些欠缺。 内饰方面，全新本田雅阁的内饰和它的外形一样翻天覆地，总体风格和此前推出的新思域、新CR-V类似，都采用了贯穿左右的菱形格栅饰条，其间隐藏了三路空调出风口，并且配备了全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏等配置。
2、内部装饰物本田雅阁也基本延续了目前的车型，采用了兼具实用性和科技感的整体设计布局。车内中控液晶屏由原来的7英寸升级为8英寸标准，内置最新的手机互联系统。各部门均支持AppleCarPlay和AndroidAuto功能，进一步提高了驾乘人员的便利性。奥迪A6L全新的设计理念，让这款车在技术上更加独特。
3、如果说轩逸是卖得最好的一款轿车，那么雅阁就是卖得最好的中型车，指导价198-298万，这样的价格虽然略高，但对于一款合资中型轿车而言，还是不难接受的，雅阁10月份销量2万多辆，同时截止10月份底，今年雅阁已累计卖出超16万辆。
4、本田雅阁的尺寸为4908*1862*1449，整车比较运动，从车身高度就能看出来。轴距上也达到了2830mm，空间不会是雅阁的硬伤。不过，这个混动的入门版雅阁在安全气囊配置上只有4个气囊，这和凯美瑞的安全配置差得有点远。而且，这款车连前后驻车雷达都没有，这个价格更高的配置要么放弃混动，要么加点钱上高配。
5、相比之下，雅阁在后排空间上表现优异，不仅宽敞，而且座椅设计十分人性化，相较于奥迪A6L的后排空间，雅阁显然更加宽敞。奥迪A6L虽然也拥有不错的空间，但与雅阁相比，稍显紧凑。座椅舒适度差异 在座椅舒适性上，奥迪A6L的特点是硬朗，长时间驾驶可能会对乘客的舒适度造成影响。
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