特斯拉model3的用车成本
1、总成本：约15万元（10年），年均25万元。分项成本：电费：年均约1，200元（假设家充桩电价0.6元/kWh，百公里耗电12kWh）。保养：年均约800元（电动车无机油、火花塞等更换，仅需轮胎、刹车片等易损件维护）。保险：年均约5，000元（首年约8，000元，随年限递减）。
2、特斯拉Model 3后驱版年均用车成本比宝马3系325Li低约1770-2570元，具体成本差异及分析如下：能源成本差异显著宝马325Li WLTC综合油耗9L/100km，按95号汽油8元/升计算，年行驶1万公里油费约5520元；特斯拉Model 3后驱版每公里电费约0.07元（公共充电均价），年电费仅700元。
3、电费：特斯拉Model 3作为电动汽车，其电费成本相较于传统燃油车有着显著的优势。根据车主的反馈，一年电费大概在3780元左右。这一数字是基于商业用电的平均数计算得出的，考虑到不同地区的电价差异和充电时段的不同，实际电费可能会有所波动，但总体上仍远低于燃油车的油费支出。
4、特斯拉Model 3的平均每公里行驶成本最低不到0.1元人民币，而燃油车的成本一般在每公里0.28元至0.56元。按照平均每年行驶2万公里计算，15年的行驶成本将远低于同里程的燃油车。其他费用：充电费用：以一年行驶1万公里为例，充电费用大概在750元左右（假设每度电0.5元，百公里电耗15 kWh）。
5、如果想了解特斯拉Model 3的用车成本，我们可以从以下几个方面来分析。 充电费用：特斯拉Model 3的电池容量为60.0kwh，根据车主提供的百公里电耗14kWh，按照Model 3一年15000公里的行驶里程计算，那么一年下来所需要的费用是3780元，每公里约合0.252元。
2022款特斯拉model3实际续航
续航实测数据高速工况 开空调（AP设定120km/h）：行驶336km后，表显剩余50km，实际续航约360-380km。不开空调（AP设定110km/h）：行驶390km后成功返程，表显续航接近400km。表显准确性：用户反馈表显续航与实际消耗高度一致，误差极小。
022款特斯拉Model 3/Y的续航里程提升情况如下：Model 3标准续航Plus版：单次充电续航里程从262英里（约421公里）提升至272英里（约437公里），提升幅度为10英里（约16公里）。此数据基于18寸轮毂测算。
022款特斯拉Model 3的实际续航里程根据版本不同有所差异：标准续航版（Standard Range Plus）：实际续航里程约为423公里（官方数据，实际可能因条件而异）。电池容量为50千瓦时。长续航版（Long Range）：实际续航里程约为576公里（官方数据，实际可能因条件而异）。电池容量为75千瓦时。
特斯拉Model 3 Performance在高速上以120km/h车速全程开启AP（自动辅助驾驶）时，续航里程约为390公里。具体分析如下：实测数据与表显消耗用户从北京到沧州实际行驶186公里，出发时表显续航424公里，结束时剩余192公里，表显消耗232公里。
CLTC综合工况续航：根据特斯拉中国官网数据，Model 3长续航后轮驱动版（2023款）的CLTC标准续航里程约为713公里。这一数值是在中国轻型汽车行驶工况（CLTC）测试标准下得出的，注重城市中低速场景的能耗模拟。
特斯拉Model 3实际续航里程因版本和使用条件差异，普遍在300 - 600公里之间。不同版本的实际续航情况如下：标准续航版：工信部续航445 - 480公里，实际综合续航约350 - 400公里。例如CLTC工况下445公里版本，实测高速续航可能低于300公里，综合路况约370公里。
2022款model3和2021款的区别是什么
1、022款Model 3与2021款的主要区别在于动力性能。2022款Model 3的电动机总功率为194kw，总扭矩为340nm，而2021款Model 3的电动机总功率为202kw，总扭矩为404nm。
2、022款Model 3与2021款在动力参数上存在一些差异。2022款Model 3的电机总功率为194kw，电机总扭矩为340nm，而2021款Model 3的电机总功率为202kw，电机总扭矩为404nm。尽管2022款在功率上有所减少，但其性能并未受到影响，这是因为电机总功率的下降并不意味着性能会降低。
3、对于2022款的model3与2021款，主要差异体现在电机性能上。2022款model3搭载电机总功率为194kw，电机总扭矩为340nm，而2021款的电机总功率提升至202kw，电机总扭矩达到404nm。两款车型均采用永磁同步电机，且配备了一档固定传动比变速箱。
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