伊兰特N进口吗
1、伊兰特N进口，预计这款车型有望引入国内汽车市场，以进口车的身份销售。在广州车展前夕，全新 现代伊兰特N亮相现代汽车展台，该车型为一款在现款伊兰特打造的高性能版车型，搭载280马力的0T涡轮增压发动机，匹配8速湿式DCT双离合变速箱或6速手动变速箱，零百加速仅需要3秒。
2、韩国进口现代轿车的主要车型包括运动款的伊兰特N和高性能纯电动轿车Ioniq 6 N。以下为具体介绍：伊兰特N是现代汽车推出的一款运动型轿车，其核心亮点在于强劲的动力表现。该车型搭载的发动机可输出276匹马力，这一数据在同级别车型中处于领先水平，能够为驾驶者提供充沛的动力储备。
3、根据现代汽车官方透露，伊兰特N将在成都车展上开启预售，新车将在第四季度正式上市。该车目前并没有国产信息，所以伊兰特N将采用进口模式销售，价格方面，加上关税后，该车的起售价预计在25万元左右。外观方面，新款伊兰特 N 前脸部分搭载的是纯黑色的进气格栅设计，格栅内带有 N 的 LOGO 。
4、其实也并不太行。比如本田思域Type R，是以CKD的方式组装销售的，即零部件进口，在国内组装，这样也不会让成本降低太多。而且就算是完全实现国产化，但性能车始终属于小众车型，每月的销量都是有限的，因此并不会产生丰厚利润。
5、然而，脱离价格去评价产品力本身就是没有参考价值的。虽然说目前这款车还未公布正式的售价，但是结合其进口的身份来看，价格上肯定无法和领克03+、影豹R、MG7这些纯国产竞品相抗衡的。至于说对比FL5的思域TYPE R，伊兰特N或许唯一的优势就是8速双离合上手难度更低。
北京现代最后的砝码,中期改款伊兰特将改变家轿市场格局?
对此，为了提升伊兰特的竞争力，同时也为了实现品牌复兴，北京现代在今年也是对伊兰特寄予厚望，不仅带来了中期改款车型，伊兰特N也将首次进入国内市场。根据北京现代官方发布的信息显示，在8月份的成都车展上，中期改款伊兰特将迎来上市，且伊兰特N也将开启预售。
280匹挺猛,新款伊兰特N和国产2.0T抢市场,有戏吗?
1、既然是一款性能钢炮，那么动力自然是衡量产品实力的最重要标准，参考现款伊兰特N的动力参数，新款预计会保持一致，也就是搭载一台0T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力280匹，匹配8速湿式双离合变速箱，0-96km/h加速仅为3秒，基本上是小钢炮车型的天花板了。
2、领动4t更好，区别是领动4t在升级之后的动力比6l更强，不过6l平时保养的费用更低。经过调价后，配置更高动力4T+7DCT的朗动车型售价与搭载6L+6AT动力总成的车型在售价上进一步的靠近。
3、发动机是领克02的重点，这台来自沃尔沃技术的0T发动机动力非常迅猛，再加上领克02紧凑的外形和轻量化的设计，让02完全成为扮猪吃老虎的存在，市区行驶游刃有余，无论是起步还是超车都是轻踩油门就能完成的，悬挂调校也比较紧致，连续变线时车身姿态平稳，跟随性也很好，这就是02降低了车身高度的好处。
伊兰特,威朗,雷凌,朗逸如何选择
选择伊兰特、威朗、雷凌或朗逸需结合个人需求，具体建议如下： 追求性价比与年轻化设计：选伊兰特伊兰特以年轻动感的外观设计和较高的内饰用料与做工为亮点，5L发动机动力平顺，满足城市代步需求。其价格优势显著，同等配置下通常比其他三款车更便宜，适合预算有限且注重外观与实用性的消费者。
若注重可靠性、经济性和低维护成本，雷凌更值得入手；若追求驾驶乐趣、内饰豪华感和强劲动力，威朗是更好的选择。具体可从以下几方面分析：性能和驾驶体验雷凌更注重舒适和平稳的驾驶感受，适合日常通勤和追求平稳驾驶的用户。
十万元以下质量和安全性较好的合资小轿车包括别克威朗、日产轩逸经典、本田飞度、雪佛兰科鲁泽、大众朗逸新锐、丰田卡罗拉/雷凌、大众宝来、现代伊兰特等型号。
总结：雷凌的舒适性不错，这让它在家用车市场保持着很强的竞争力。动力方面，搭载了2T L4发动机，发动机最大功率为116马力，满足日常家用没什么问题。威朗在燃油经济性上表现不错，工信部综合油耗是5L/100km，让消费者对美系车“油耗高”的印象有了一定的改变。
发表评论