【后悔买了蔚来et5,蔚来et 2021】-经验分享-釜正号

蔚来上新:放低身段玩性价比,还是割韭菜?

1、渴望爆款无论是觉得不值的人质疑“割韭菜”，还是蔚来拥趸们觉得“真香”，对于蔚来来说，ET5能够引起关注，效果就已经够了，蔚来渴望通过ET5成为爆款车型来改善当前局面。

2、目前新能源汽车市场处于快速发展期，暂未出现大规模“割韭菜”现象，行业整体呈现竞争加剧、技术升级、价格回归理性的趋势。行业现状：从政策驱动到市场驱动的转变政策层面：早期新能源汽车依赖购置补贴、免购置税等政策，随着补贴退坡（2023年起新能源汽车购置补贴全面退出），市场逐渐回归供需关系主导。

3、电车行业暂时难大规模“割韭菜”，核心在于门槛高、监管严、用户认知成熟。汽车产业链复杂度远超普通消费品，电池技术、生产资质、安全标准等门槛筛选掉了实力不足的玩家，而政策对车企的资质审批、排放积分交易体系也形成了硬性约束。

4、最大的弊端还是刚说的那个问题，Model Y的上市时间太长了，四年前的车型在智能化水平上确实滞后，产品力也明显跟不上现在的新车，一直降价一直割韭菜也是一个烦心事。现在Model Y降价虽然说不至于是在去库存吧，但四年老车不降价确实竞争不过新车型了。

蔚来et5通病

蔚来ET5车主郭女士因异响问题及后续服务纠纷要求退车，主要问题集中在车辆异响未解决、服务过程事故频发及沟通态度恶劣三方面。事件核心问题梳理车辆异响未解决郭女士于2023年11月购入蔚来ET5，2024年4月初发现车内异响，行驶里程不足1万公里。

蔚来ET5后期可能存在一些问题。从用户反馈来看，其问题主要集中在以下方面：质量方面：有重庆车主反馈，2022年12月提车后大小质量问题不断。

蔚来ET5存在四个通病，从用户的角度来看，主要是以下几个方面：首先，座椅坐垫太薄，严重影响舒适性。与大部分车辆相比，ET5的座椅几乎贴着地板，使得左脚收起膝盖时能够碰到方向盘，而这样的设计会在短时间内导致酸痛，不适合长途驾驶。后排座椅同样存在问题，坐上去就像坐在一个矮小的板凳上。

买蔚来et5真的会后悔吗?车主亲测三大真相告诉你!

1、买蔚来ET5不一定会后悔，以下是根据车主亲测得出的三大真相：性能卓越，驾驶体验出色动力强劲：蔚来ET5作为一款电动车，其动力表现非常出色。加速迅猛，响应迅速，能够给驾驶者带来强烈的推背感。这种动力表现不仅在日常驾驶中能够带来便利，更能在需要快速超车或应对紧急情况时提供足够的信心。

2、例如，蔚来“老车主权益包”每月虽赠送8GB基础流量，但在5G网络下仅够支撑12小时高清导航；哪吒汽车的“无限流量”套餐月付65元，但超过15GB后限速至1Mbps，实测连语音指令都延迟严重；更有车企采用“流量阶梯价”策略，前10GB按低价计费，超出部分则暴涨至高价。

为什么不建议买蔚来et5

换电依赖性：换电站数量不足可能导致补能不便，尤其在下沉市场或偏远地区。总结蔚来ET5是一款特点鲜明的车型，适合追求动力性能、智能科技且接受换电模式的用户。若主要使用场景为城市通勤，且能利用换电服务，其优势（如加速、辅助驾驶）可覆盖部分短板；但若对舒适性、续航或长途出行有较高要求，需谨慎评估底盘、隔音及换电站覆盖问题。

蔚来ET5T缺点：相比一些竞品车型，价格可能偏高。充电设施不够完善的地区，可能存在充电不便的问题。车辆维修保养成本相对较高。品牌售后网点覆盖可能不够广泛，维修等待时间可能较长。旅行车造型可能导致后排头部空间在某些情况下略显局促。

缺点也存在。价格相对较高，对于一些预算有限的消费者不太友好。车内空间尤其是后排空间，对于部分对空间要求较高的用户来说可能不够宽敞。充电设施的普及程度还有待提高，在一些地区可能面临充电不便的问题。另外，车辆的保值率在市场中表现不算突出，这可能会影响后期换车时的价值。