不是简单的皮卡加盖!6字头锐骐6乘用版曝光,能进城了!
在前不久的6字头长安凯程F70乘用版之后，日前，来自郑州日产的锐骐6也申报了一款6字头新车型。新车的前脸和普通皮卡版的锐骐6保持一致，采用了大面积的镀铬中网格栅，配上棱角分明的大灯，看上去非常霸气。
动力方面，锐骐6乘用版8T宝马王子发动机，最大功率为170千瓦，可满足国六排放标准。传动系统匹配6MT变速箱。值得一提的是，这台车最大的卖点就是6字头小客车身份，这意味着该车不受货车限行政策约束，可以进城上高架，享受普通小客车的一切待遇，包括节假日免交高速费、6年免检等。
如果尽量保持皮卡的实用性而又能享受乘用车待遇，目前的最好办法就是皮卡车厂推出原厂加后盖的车型，然后申报6字头的多功能乘用车车型属性。前不久，郑州日产基于 锐骐6皮卡车型申报了6字头的乘用版锐骐6，今日我们从相关渠道获悉，这辆最新6字头的锐骐6乘用版车型已经定名为帕拉索，将会在近期正式上市。
帕拉索的命名灵感来源于帕纳索斯山，它基于锐骐6皮卡打造而来，可以看成是其乘用版车型，为非承载式车身，有大梁结构车型。新车在外形上相当粗犷大气，多边形中网内部是宽厚的镀铬饰条，显得硬朗壮实。从命名来看，帕拉索与帕拉丁一脉相承，在外观造型也颇有帕拉丁的神韵，同时又与锐骐6紧密相连。
最大功率155kW。与长安凯程F70皮卡版的汽油发动机完全相同，申报百公里油耗为6L/100km。6字头的身份，让其享受和普通SUV一样的待遇了，不用再像皮卡版那样享受货车的待遇。终于等到你！皮卡式SUV来了，6字头，能进城，没有强制报废期。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
郑州日产锐骐6是基于日产品牌“纳瓦拉”而打造的一款皮卡车型，我想纳瓦拉的大名就不用我多说了吧，它在皮卡界一直是作为勤勤恳恳的后勤保障车而存在着。锐骐6不仅是与纳瓦拉共用的底盘与车身，同时生产线也是同一条，所以其品质还是十分有保证的。
2021上海车展探馆:郑州日产锐骐6穿越版
在2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了郑州日产锐骐6穿越版的实车。作为锐骐6的新增车型，该车不仅继承了锐骐6的优秀基因，更在外观、内饰等方面进行了全面升级，彰显出独特的越野风格和实用性能。
在2021上海车展中，郑州日产锐骐6穿越版惊艳登场，这款新车基于锐骐6越野版精心打造，并在其基础上进行了更加专业的越野化改进，为越野爱好者带来了全新的选择。外观设计：越野风格尽显 锐骐6穿越版在外观设计上采用了炫酷黑色车身，搭配燃动火焰式拉花，彰显出强烈的野性属性。
TOP 5：郑州日产锐骐6 售价：18-198万 9月销量：1868辆 郑州日产9月共售出3466辆，其中锐骐6就占大半。锐骐6采用跟日产纳瓦拉相同的底盘技术，并同线生产。搭载双飞燕标，外观硬朗，在皮卡里面算颜值较高的。
2021上海车展:郑州日产锐骐6穿越版亮相
1、综上所述，郑州日产锐骐6穿越版在2021上海车展中的亮相无疑为越野爱好者带来了全新的选择。新车在外观设计、内饰配置、动力性能以及细节设计等方面均表现出色，充分展现了其作为一款专业越野车型的实力和魅力。相信在未来的市场竞争中，锐骐6穿越版将凭借其出色的性能和品质赢得更多消费者的青睐和认可。
2、在2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了郑州日产锐骐6穿越版的实车。作为锐骐6的新增车型，该车不仅继承了锐骐6的优秀基因，更在外观、内饰等方面进行了全面升级，彰显出独特的越野风格和实用性能。
3、郑州日产锐骐6穿越版正式上市，推出2款车型，售价178万元起。以下是关于该车型的详细介绍：外观方面 配色设计：新车采用红色涂装搭配全车底部黑色哑光双色设计，造型霸气。黑色哑光格栅与两侧开眼角样式头灯组（带日间行车灯）形成视觉冲击，越野风格鲜明。
4、月20日，锐骐6家族又添新丁，郑州日产锐骐6穿越版正式上市，共推出2款车型6MT及8AT可供选择，售价区间为178万元-198万元。锐骐6穿越版是基于越野版打造而来，在外观及功能性方面进行了更专业的越野化升级，极大的满足用户深度越野、拓展生活边界的用车需求。
试驾郑州日产锐骐6,舒适性好爆发力强,买皮卡可别错过它
最后总结：总的来说，个人觉得锐骐6的主要优势还是集中在比较舒适的行驶感受和较强的动力爆发上。如果你想选择一辆皮卡车型，并且注重它长途行驶的话，那锐骐6将是不错的选择。此外在试驾时遇到了很多司机摇下窗户跟我们打招呼，并询问这辆车的情况，而最终我们的答案都很一致，这辆车值得入手。
锐骐6作为一款皮卡，在设计、舒适性、动力等多个维度上，都展现出了不亚于同级别SUV车型的实力，打破了“跨越千山万水只能是SUV”的传统观念。设计方面：锐骐6整车轮廓硬朗，前脸采用“冠军腰带”式设计，六边形镀铬前进气格栅粗壮有力，醒目的LED前大灯配合结实饱满的侧身腰线，厚重而不失动感。
我和郑州日产市场部的负责人讨论过，锐骐6的越野性能是否过剩，尤其在皮卡解禁，乘用化市场扩大的背景下。他们的理解是，目前郑州日产还是想提供一些差异化的产品。
而本次我要说的重点是，此前海外柴油版的纳瓦拉一直没有被引进，而它所搭载的M9T柴油发动机却被引入到了新款锐骐6上，此发动机加持多种技术，甚至还被奔驰X级所搭载应用，足以看出郑州日产对锐骐6的“宠幸”，而它的表现到底如何？让我们一起看郑州日产品牌专家所带来的详细试驾感受吧。
外部配置方面，新车配备无钥匙进入系统、车顶行李架、侧踏板、倒车雷达以及倒车影像等功能，在一些舒适性的便利配置上没有缺席。内饰：看起来不像一台皮卡设计 坐到锐骐6的车内，你会发现，它与一般的轿车和SUV没什么两样，整体设计简洁，配色显年轻时尚。
因为价格的差异，所以在内饰上面就不做比较了，不太公平，就说说外观，郑州日产的皮卡可以说一台比一台好看，从锐骐6到纳瓦拉，单独拉出来哪一台和进口皮卡比较都毫不逊色，就比如这台锐骐6，别的不说就这个车身颜色，开在路上回头率就不低。
锐骐6油箱多少升多大(锐骐6一箱油能跑多少公里多远)
1、锐骐6的油箱容积为73L，加满一箱油在平均油耗下大约能跑916公里。以下是具体分析：油箱容积 锐骐6的油箱容积为73L，这意味着该车型可以容纳73升的燃油。续航里程 以2021款锐骐6 3T自动四驱柴油豪华型为例，其平均油耗为97L/100km。
2、近日，我们获得一组关于锐骐6柴油8AT车型曝光图片。该车型将在今年上半年上市，根据预测其售价有望在14万元左右起售。
3、在同级别车型中，长城炮的油箱容积表现优异。例如，域虎7的油箱容积为67升，而锐骐6的油箱容积为73升，相比之下，长城炮的油箱容积更大，为长途行驶提供了更为充足的燃油保障。对于车主而言，掌握油箱的剩余油量至关重要。通过观察油表盘右侧的汽油表，车主可以轻松了解油量情况。
2021款锐骐6通病
车后排舒适性差、后排座椅靠背角度不舒适、发动机无法启动、舒适性一般、变速箱异响。2021款锐骐6外观设计方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。外观设计方面，锐骐6采用了东风家族式外形，中网非常的有力，大灯点亮后显得很有精神气。
目前郑州日产旗下的皮卡车型按照从低到高的排列可以分为：新锐骐、锐骐6和纳瓦拉等三款主力皮卡车型，其中新锐骐和锐骐6还拥有新能源版车型，有效覆盖了10万级皮卡市场的多个领域。此次试驾的锐骐6属于全系当中的旗舰型，官方指导价格为：148万元。
总结2021款锐骐6通过硬朗设计、实用配置与高效动力，进一步强化了其在皮卡市场的竞争力，适合注重空间与多功能性的用户选择。
乘坐空间方面，以身高175cm体验者为例，锐骐6前后排表现比较宽敞，尤其高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，能满足日常家用的空间需求。至于行李箱方面，锐骐6在同价位同级别的车型中，后备厢容积造型十分规整，而且内部配备货厢宝，起到防腐、耐磨的作用。
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