【比亚迪汉ev纯电动2022款续航,比亚迪汉ev标准续航版】-常识大全-釜正号

2022新能源冬测:丰田垫底,自主品牌强不可阻挡!

综上所述，2022年新能源冬测结果显示，自主品牌在多方面表现出强劲的实力，部分车型在续航、充电、加速、制动和制热等方面均取得了优异的成绩。相比之下，丰田等国外品牌在某些方面仍存在不足。整体而言，新能源车型在极寒条件下的性能有了显著提升，但仍需继续努力提升车辆质量和可靠性。

实拍汉EV冠军版,增配稳价我全都要!

科技及舒适配置方面属于是自主品牌的传统强项了，本次体验的汉EV冠军版也不例外。汉EV冠军版相较22款升级了方向盘加热、智能香氛、手机NFC车钥匙、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等配置，在我的实际静态体验当中，我认为HUD抬头显示是这些升级中感知最强的存在，尺寸大、亮度高、显示信息齐全，体验很好。

《车市裴聊》此次试驾的是比亚迪不久前刚上市的汉EV冠军版，共推出5款车型，其售价区间为98-298万元。汉EV冠军版此次主要针对悬架部分进行升级，同时通过优化细节提升续航。下面咱们就一起通过试驾了解下这款新车。

这次实拍的比亚迪汉为顶配车型（汉EV四驱高性能旗舰版），从外观来看，比亚迪汉EV则采用了封闭式前脸设计，狭长的大灯由一条镀铬饰条连接起来，整个前脸看起来非常犀利。汉EV的侧面造型非常修长，溜背式设计加上低趴的底盘，有种加长轿跑的的感觉。

首先一个关键点，比亚迪汉EV冠军版属于年度改款车型，而非换代车型，新车是基于比亚迪汉EV冠军版创世版在做配置的增减，所以变动并非是“改头换面”。

再看空间，也确实是汉EV冠军版的空间更宽敞一些，特别是在后排的腿部空间，汉EV冠军版明显更大一些，不过有一说一，新一代君越艾维亚版后排两侧坐垫都进行了加长，加上后排也有座椅加热、通风和按摩功能，论舒适性是要比汉EV冠军版强的。

比亚迪汉EV在车内配置方面，去掉了一些传统意义的概念，整体上给人的风格很具科技感，同样也很强调实用性。在车内氛围感受上并没有很乏味，部分配饰与细节给人更多的思考，让人觉得形式与内容都很重要。全系搭配13英寸全液晶仪表盘，在界面表达与交互上做的很清晰。

线下看一看,才知道比亚迪汉为什么是20-30万级最热门的车型

1、比亚迪汉成为20-30万级最热门车型，主要得益于车型选择丰富、质价比突出、性能动力强劲、内饰配置诚意足、品牌技术认可度高以及销量表现优异，具体如下：车型选择丰富：2022款比亚迪汉有汉EV、汉DM-i以及汉DM-p三大类共9款车型，加上老款2款车，价格完美覆盖20万至30万区间，为用户提供了很大选择空间。

2、比亚迪汉是20-30万预算范围内性价比最高且符合续航长、内饰豪华需求的推荐车型。续航能力突出比亚迪汉提供DM-i插电混动和EV纯电两种动力版本。

3、在续航方面，比亚迪汉L和唐L同样表现出色。两款车型的纯电版车型均搭载了高容量的刀片电池，提供了较长的纯电续航里程。同时，插混版车型也采用了先进的混动技术，实现了更加高效的能源利用和更长的综合续航里程。这样的续航表现不仅解决了消费者的里程焦虑问题，更提升了其用车的便捷性和实用性。

4、比亚迪汉：作为比亚迪品牌的旗舰轿车，比亚迪汉以其插电混动与纯电双动力布局，满足了消费者多元化的出行需求。插混版车型油耗低，纯电版车型续航高，非常适合追求低能耗出行的家庭用户以及对车辆舒适性和豪华感有较高要求的商务人士。

5、产品力突破：颜值与性能的双重惊艳外观设计：汉EV上市之初以封闭龙脸低趴造型、流线型车身、隐藏式电子门把手等设计元素，兼具时尚感与空气动力学优势（降低风阻），20多万的价格却呈现出百万豪车的视觉质感，直接颠覆消费者对中高端轿车的认知。

6、比亚迪汉汉EV最核心的技术是搭载了刀片电池。经实验证实，刀片电池被穿透后能做到无烟无明火，且电池表面的温度仅有30-60℃左右。这是官方唯一正面硬刚“自燃”问题的电池。比亚迪汉EV融合了电池寿命长、续航高、安全性到位等优点。