扛不住特斯拉压力?小鹏官宣降价,新能源即将开启低价攻势!
产品压力 失去价格优势：特斯拉大幅度降价后，小鹏汽车原有产品失去价格优势。以轿车为例，特斯拉Model 3降价后，起售价从259万元下调至299万元，低于小鹏P7的299万元起售价，价格诱惑力难以抵挡。小鹏降价后，小鹏P7售价降至99-299万元，又与Model 3保持价格优势，市场信心得以提升。
小鹏汽车于1月17日宣布启动G3i、PP7三款车型的新年新价格体系，最高降幅达6万元，起售价分别调整为189万元、169万元和99万元。此次调价旨在应对特斯拉等竞品的价格策略，同时通过延长质保和赠送保养等措施回馈老用户，并计划通过新品发布和充电网络扩张提升市场竞争力。
降价传闻及官方回应降价传闻内容：近日有传闻称，小鹏汽车跟进了特斯拉的降价，除了G9这款新车，G3i、PP7尾款减免4万 - 2万元，同时，还将推出部分长库龄专项车进行特价额外优惠。
特斯拉再度降价确实将压力再度给到新势力车企，加剧了新能源汽车市场的竞争态势。具体分析如下：特斯拉降价举措8月14日，特斯拉宣布Model Y长续航版和高性能版售价均下调4万元，起售价分别调整为299万元和399万元，低配车型Model Y后轮驱动版价格暂未调整。
AITO汽车：1月13日，AITO汽车宣布问界部分车型降价3万元左右，成为首位与特斯拉开启价格战的车企。针对老车主的新年回馈也达到5万元。特斯拉：1月6日，特斯拉官宣国产车型大幅降价，引发市场关注。特斯拉的降价策略被视为“价格屠刀”，开启了新一轮降价潮。
小鹏G3i:商业险涨了7百多,赠送的电费能省回来?
1、小鹏G3i商业险涨了700多元，仅靠赠送的电费较难完全省回，但整体用车成本增加有限，对日常用车影响不大。具体分析如下：保险费用上涨情况小鹏G3i“2021款 G3i 460N”车型，此前购买三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约6250元，三年保险费用成本大约为15625元，平均一年保费约5208元。
2、综上所述，这款小鹏G3 2022款 G3i 460G+首年保险+保养+电费合计费用在81005元~101016元之间，平均每月花费为在6709元~8418元之间，除了上述这三个主要费用之外，还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等费用。
3、综合对比：两车月花销差异极小长安CS55纯电版：三年总成本约23107元，年均7702元，月均约642元。小鹏G3：三年总成本约23932元，年均7977元，月均约665元。差异：月花销仅相差23元，几乎可忽略不计。
4、电费花销的计算相对复杂一些，因为小鹏用户除了可以享受免费安装的家用充电桩带来的廉价谷电，还可以享受官方超充站的免费充电，但也不能说在公桩充电的花销就一定不存在，所以为了做到雨露均沾和相对科学的计算结果，各项指标我们会算的相对虚高一些。
小鹏汽车官宣调价,最高降3.6万元,对标特斯拉
1、小鹏汽车于1月17日宣布启动G3i、PP7三款车型的新年新价格体系，最高降幅达6万元，起售价分别调整为189万元、169万元和99万元。此次调价旨在应对特斯拉等竞品的价格策略，同时通过延长质保和赠送保养等措施回馈老用户，并计划通过新品发布和充电网络扩张提升市场竞争力。
2、小鹏汽车降价及对老车主政策 降价情况：1月17日，小鹏汽车官宣调整售价，整体降幅2-6万元。其中小鹏P5售价从199-259万元降至169-29万元；小鹏P7售价从299-259万元降至99-299万元；小鹏G3i售价从189-19万元降至189-169万元。
3、023年春节前新能源汽车市场已出现“降价潮”，特斯拉、小鹏、AITO等车企率先降价，市场格局或因此生变。降价潮的具体表现小鹏汽车：2023年1月17日，小鹏汽车宣布启动G3i/P5/P7的新年新价格体系，整体降幅在2万~6万元之间。
4、小鹏汽车二季度业绩跌至谷底，28亿元净亏损创下单季度最大亏损纪录，综合毛利率由正转负，车辆销售毛利率降至-6%。尽管财报外不乏利好消息，如与大众合作、G6订单超预期，但产能爬坡缓慢、竞品降价及新玩家入局，使其回归正轨面临严峻考验。
5、例如小鹏汽车在1月17日启动G3i、PP7的降价，三款车型价格整体降幅在2万 - 6万元之间。但跟进降价后，其财务状况可能进一步恶化，瑞信发布研报称下调小鹏汽车目标价至13美元，反映售价及毛利率逊预期；大摩表示小鹏汽车首季毛利率存在下跌风险。
6、小鹏汽车会提供XPILOT0软件升级服务。标准价格6万元，如果用户在支付车款时一次性完成终身服务购买，则仅需2万元。
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