第十代雅阁怎么样?
1、雅阁最值得购买的车型是第十代（2018-2022年款），兼顾技术成熟度、配置丰富性和性价比。第十代雅阁的核心优势 动力系统升级：提供5T涡轮增压发动机（194马力）和0L混动系统（综合215马力），油耗低至4-6L/100km，动力响应优于前代。
2、十代雅阁混动（2018-2022款）优缺点明显，整体偏向家用舒适与燃油经济性，但存在部分细节短板。核心优势 燃油经济性突出采用本田i-MMD双电机混动系统，综合油耗低至2L/100km左右，市区拥堵路况下优势更明显，比同级别燃油版节省约30%的燃油成本，适合日常通勤。
3、十代雅阁混动的优点显著，缺点也较为明确，具体分析如下：优点外观：外观设计实现了运动与商务的较好平衡。4990mm车长搭配2830mm轴距，溜背造型使风阻系数低至0.27Cd，威尼斯蓝车色在阳光下有独特金属光泽。矩阵式LED大灯与19英寸磨砂钢琴黑轮毂搭配，兼具商务稳重与年轻活力。
4、在动力方面，十代雅阁的5T发动机在保证动力输出的同时，还具有较好的燃油经济性。在配置方面，十代雅阁也毫不逊色，甚至在一些高配车型上还具备独特的配置。
5、第十代雅阁也是本田最具有运动风格的车型，雅阁造型特点给车主的视觉冲击非常大，现在汽车市场，比较流行的款式就是运动的外表，炫酷的造型。
十代雅阁精英版两年四万公里用车分享,谈谈我的用车感受
十代雅阁用车两年我最大的感触是，可以在同级别中找到比十代雅阁更快的，但那款车的油耗可能就没有十代雅阁低；可以找到比十代雅阁更省油的，但又发现那款车的动力却没有十代雅阁那么好；可以找到动力比十代雅阁强、油耗又比十代雅阁低的车，但那款车动力总成的可靠程度可能又不及十代雅阁。
大部分路程行驶下来都是4点多的油耗。我一段路程基本都是30多公里以上。加满油，可续航1000公里左右。雅阁混动车的显示油耗跟实际基本相同的。加满油，可续航1000公里左右。雅阁混动车的显示油耗跟实际基本相同的。用了这么久，机舱感觉有些灰尘了，但依然很新。
舒适性：雅阁的座椅宽厚，包裹性很好。座椅长途驾驶也是很舒服。坐在车里有种商务车的感觉。后排的悬挂比较硬，过减速带的时候要提前减速。外观：这一点我想就不用多说了吧，不能说雅阁有多漂亮。喜欢的人自然喜欢。貌似目前也没遇到过不喜欢它外观的。十代雅阁的外形太适合年轻人的喜好了。
买车前，经过我的认真对比，我认为指导售价198万的260豪华是最具性价比的车型，它比精英贵了1万块，但多了好多实用性配置（精英连后雷达都没有），它比尊贵便宜1万块，少了无钥匙进入、全景天窗、座椅加热等舒适性配置，但多了车道偏离、车道保持、主动刹车、自适应巡航、自适应远近光灯等安全配置。
我的大白是2019年1月购入，十代雅阁锐·酷，198W，俗称—混动丐版[嘻嘻]当时此车热度太高，订车等了一个月，车到了，没有优惠，但也没有加价，（现在好像优惠1万左右）不像某些品牌加价提车，大家都懂得。
十代雅阁怎么开远光灯
1、首先在第十代广汽本田雅阁车辆方向盘的左侧背面位置，找到如图所示的车辆灯光操作杆。将第十代广汽本田雅阁车辆灯光操作杆调节到OFF为关闭灯光，具体如图。将第十代广汽本田雅阁车辆灯光操作杆调节到最后一个档位为近光灯开启档位，往后拉一下就可以转换成远光灯了，见下图所示。最后第十代广汽本田雅阁车辆灯光操作杆调整到AUTO档位为自动大灯档位开启，具体如图。
2、第二种方法是，在汽车大灯后方有两个用十字螺丝刀伸进去拧的螺纹，一个是调高低的，一个是调远近的。
3、近光灯表现：十代雅阁的近光灯在测试过的车型中处于相对较低的水平。实际夜晚跑山路体验中，如果只开近光灯，能明显感觉到横向和纵向的照射宽度都偏小，这可能会影响驾驶者在复杂路况下的视野和安全性。远光灯表现：与近光灯相比，十代雅阁的远光灯表现明显更优。
4、悬架调教偏硬悬架系统调校偏向运动风格，过坑洼或颠簸路面时，车内乘客会感受到明显震动，影响乘坐舒适性。 配置简陋低配车型配置较低，例如仅配备4个喇叭、卤素远光灯，且未标配倒车雷达等实用功能，需通过后期加装提升便利性。
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