六月大征集之再让情怀落次地!保时捷911提车作业
而真真正正想要让情怀落地，还得是靠一台“大车”——对，911！无论哪一代的。前文说过，我对于911的印象和情怀，是从小时候就建立起来的。 现在打开汽车之家，在查看车型分类时，细看便可发现，跑车类别的图标轮廓正是取自911。 在某种程度上来说，保时捷911，也是世界范围内所有“跑车”里的一个典型，是个特别的存在。
从18年开始想买一辆玩具车，从刚开始想买一辆新能源车（特斯拉Model S），到LC500H，再到宝马M6，纠结一整还是想买保时捷panamera，到最后买了91鬼知道我经历了什么，从80W的预算到最后180W的提车，从新能源车到混动，到最后的性能短轴小车。
由于是全款的关系，所以带有3万3的强制装潢：Xpel全车车衣、Xpel玻璃膜内饰膜以及德赛西威P-one行车记录仪（算了算在外面弄这些，其实也差不多的价格）。
你还记得自己第一次见保时捷卡宴时的感觉吗？这台车，很多年来，是许多人的梦想之车，我们也不例外。据我家领导描述，十五年前在加油站第一次见到卡宴时，一辆京牌的车子，当时还不知道是什么车，在那个年代，第一代卡宴的外形堪称石破惊天的惊艳感，我大概也是差不多的感觉吧。
验车的时候发现驾驶员脚下居然是被剪掉了半截地毯。。第一台AMG的我当时就暴躁了。。尤其是在看完A45，GLC各种其他车之后都是密封的地毯。。但是当销售开出来所有的C63s之后发现，原来每一台C63s都被剪了。。瞬间被打脸之后就闭嘴了。
提车也有一段时间了？没事交个作业 顺便求拉一下温州本地718车友群！！ 本人26岁，瑞安车主。
迈凯伦720s订车到提车多久
迈凯伦720s提车要看有没有现车了，一般半个月到一个月左右：迈凯伦720s最新款目前价格在3480万。
而从官方公布的成绩来说，迈凯伦750S硬顶版本的0-96km/h的加速为7秒，敞篷为8秒，两个版本的每小时最高时速都可以达到206英里，换算成公里的话，则是每小时331千米。
迈凯伦720s内饰：迈凯伦720S这款车目前的厂商指导价格在348万，看价格知道这事一款名副其实的超跑，同级别的车型有保时捷91法拉利48阿斯顿马丁的vanquish等车型。这款车目前使用的发动机是0T的双涡轮增加发动机，马力能达到720马力，并且有七挡双离合。
这样一台落地450万迈凯伦720S上街，全车“午夜黑”，挂666牌，牌就值5位数。原来，这款迈凯伦选配“午夜黑”的漆面，还挂三连号车牌，单单车牌号在当地拍卖所的价值就高达好几万，一般人可不会花钱去竞拍。对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。
天津为什么塞纳中档没车了呢
1、天津港塞纳中档车型缺货的核心原因是平行进口报关受阻，叠加限量配额与品牌策略，导致车辆长期滞留港口无法交付。 国六排放与OBD验证的技术壁垒平行进口的迈凯伦塞纳需通过中国国六3C认证及环保信息公开，其中OBD（车载诊断系统）验证是关键环节。
2、天津港塞纳库存车问题：天津港的塞纳多为2020年出厂的库存车，存在漆面老化、轮毂失圆等问题。质保缺失的库存车：库存车无质保：这些库存车不仅没有质保，还存在各种潜在问题，购买风险较高。港口购车套路：全款购车也可能被套路：在港口全款购车也可能遭遇不明不白的收费。
3、丰田塞纳，作为一款专属进口丰田的MPV车型，其定位十分明确，专为高端家庭市场设计，因此，其售价相对较高，这与4S店的一般销售策略不太匹配。另外，销售和售后服务对于丰田塞纳这类高端车型来说，需要专业团队和专属渠道的支持，因此，多数4S店往往不会将其纳入销售范围。
4、两家公司因股权结构、管理团队及战略定位不同，在车型引进、生产布局上存在显著差异，这直接决定了塞纳与格瑞维亚的产地分离。
贵的就是好的?这辆大众迈腾开了2年还卖17万5,客户差点中招
可以看到这辆18款的380迈腾当年落地还是不便宜的，25万多，2年多的时间跑了8万多公里，公里数还是挺多的了，15万的报价，说实话确实挺高了，不过客户说卖家承诺车况精品，绝无事故，少量喷漆，而且这车是大学老师一手车，高速跑的多因此公里数高了一点，所以客户觉得贵点买个车况好的车后期也省事。
虽然说大众辉昂是介于迈腾和奥迪A6L之间，但其实严格来说它是介于奥迪A4L和A6L之间的，而这款当年的两驱旗舰版售价也并不便宜，即使有几万款的优惠，这款车当时的落地也在43万左右。真正的是可以买奥迪A6L却买了辉昂，原车主真是右前任性，现在才开了几千公里，就亏了17万！买二手的还是很划算了。
另外就是B9目前这个定价，真的是有一点过于自信了，优惠幅度也不大，在2025年的今天，二十二十三万的落地价，都快能买豪华品牌了，而非豪华品牌的B级车，也就迈腾敢卖这么贵。 所以虽然B9已经上市这么久了，但是销量方面，卖的更多的依然是B8车型。
满满的碳纤维!顶配迈凯伦600LT提车分享
LT=Long Tail. 迈凯伦长尾车型代表着旗下普通车型的赛道加强版，其直线加速能力不一定比普通版车型更强但赛道成绩必然更为出色。目前迈凯伦旗下有600LT以及今年日内瓦车展刚刚发布的765LT。
近期，在国内实拍一台选配最高的迈凯伦600LT，落地440万，大量碳纤维，加速仅8秒。
迈凯伦给600LT Spider设计了一个两片式的碳纤维车顶，在40km/h的车速内，可以在15秒内完成打开或闭合。600LT Spider 搭载8升双涡轮增压V8发动机，592马力，457磅英尺扭矩，百公里加速仅需8秒，0到200公里每小时加速则比硬顶版本多0.2秒，但我保证，你不会注意到这细微的差别。
值得一提的是，迈凯伦600LT采用了碳纤维单座舱设计，这一材质不仅让车身更加轻盈，还极大地提升了整车的性能表现。作为一款敞篷跑车，迈凯伦600LT不仅拥有出色的动力性能和车身设计，其车身尺寸也适中，为驾驶者提供了卓越的操控性和乘坐体验。
全碳纤维内饰不仅减轻了整车重量，还提升了车内的运动感。8万元的碳纤维座椅比普通座椅轻21公斤，再加上Alcantara材质的使用，让人感觉非常豪华。
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