别克英朗GT大众认可度为什么这么低?
1、而新君越推出之后赢得了相当不错的市场认可，对于这样一款挂着别克车标的大气车型而言，对于国内有商务需求的消费者，认可度还是非常高的。
2、别克英朗的停售原因可能与这些问题有关。这些问题不仅影响了车主的驾驶体验，还可能导致安全隐患，从而影响别克英朗的品牌形象。尽管上海通用别克官方没有明确宣布别克英朗停售的具体原因，但从投诉量和问题种类来看，这些问题可能已经超出了公司的容忍范围。此外，别克英朗的停售也可能与市场竞争加剧有关。
3、英朗之所以这么便宜，主要有以下几个原因：品牌与市场定位：别克作为历史悠久的汽车制造商，在中国市场享有较高的知名度。为了拓宽消费者基础并巩固市场份额，英朗的定价策略被设定为更加贴近大众。同时，别克英朗定位在中低端市场，因此价格相对较低。
4、上海通用别克英朗以6474件的投诉量超越一汽大众速腾的409件排在第一位。其中制动系统异响、变速箱电脑板故障、变速箱漏油、变速箱无法换挡 异常费油 行驶时方向锁死 等问题是典型故障。
5、首先，个人认为，英朗GT 综合来说，他的确有他号称的中级车之王的实力，很多的配置，都属于中级车的顶级，正所谓车无完车，我觉得这点缺点没有必要无限的放大。真正开起车来，你刚说的那些所谓的缺点，根本不构成你不买它的障碍。
英朗gt款式变化
英朗GT的款式变化主要体现在动力版本、车型款式、售价以及车身尺寸和轴距这几个方面。动力版本变化：2013款英朗GT的动力配置较为明确，分为6L自然吸气（代号LDE）和6T涡轮增压（代号LLU）两个版本，满足了不同消费者对动力性能的需求。
T两款车共有的标志是车尾运动扰流尾翼和“T”涡轮增压徽标；而属于6T新锐运动版独有的一项标志则是带镀铬装饰的排气管（刻意外露），其他车型均只配备了单排单出的普通排气管（不外露）。从这项配置来看，上海通用别克对英朗GT的某些配置项提供还是显得不够厚道。
英朗GT2010款：长×宽×高[mm]4419x1814x1487。英朗GT2012款：长×宽×高[mm]4609x1798x1486。发动机不同 英朗GT2010款：6L 4缸自然吸气。英朗GT2012款：0T直列3缸涡轮增压。最大扭矩不同 英朗GT2010款：最大扭矩[N.m]150。
英朗GT手动6进取版2012款和2013款唯一的区别是：2013款比2012款多了USB、AUX外接音源接口。
英朗gt适合用什么型号轮胎
1、【太平洋汽车网】别克英朗gt轮胎型号为6L和8L排量的为205/60R16，低配的采用的是玛吉斯轮胎，高配的是固特异轮胎，6T排量的为225/50R17，使用的是固特异轮胎。
2、别克英朗GT适合使用的轮胎型号根据车型配置有所不同：6L和8L车型：轮胎规格为205/60R16。其中，低配版通常采用玛吉斯轮胎，而高配版本则配备了固特异轮胎。这两种轮胎都能为驾驶者提供稳健的抓地力和良好的行驶稳定性。6T车型：轮胎规格升级为225/50R17，并且同样采用了固特异轮胎。
3、014款别克英朗GT的轮胎型号是205/60R16。以下是关于这款轮胎型号的详细解释：轮胎规格：205/60R16。这一规格详细描述了轮胎的尺寸和结构。
4、【太平洋汽车网】别克英朗gt轮胎型号为6L和8L排量的为205/60R16，低配的使用的是玛吉斯轮胎，高配的是固特异轮胎，6T排量的为225/50R17，使用的是固特异轮胎。
5、014款别克英朗GT的轮胎型号是205/60R16。以下是关于这个轮胎型号的详细解释：胎面宽度：205毫米，这有助于轮胎与地面更好地接触，提高抓地力。扁平比：60%，即轮胎的高度与宽度的比例为60%，有助于保持良好的行驶稳定性和操控性。
6、05/60 R16。英朗搭载了8ECOTEC DVVT涡轮增压发动机，匹配了6档 手自一体的变速器，最小离地间隙89mm，最大功率—功率值89kW，最大功率—转速6000r/min（rpm），最大扭矩—扭矩值150Nm，最大扭矩—转速3800r/min（rpm）。
别克英朗GT是买1.6T还是1.8?
英朗6t是涡轮增压，8是Ecotec DVVT，油耗差不多。可能6T还要略高一些。涡轮增压，动力绝对比8要好，这个是没有任何争议。而事实上，英朗的那样的级别的车子，6L（不带增压）的发动机就足以驱动，8L排量更是没有问题的。对于买英朗这样沉着质朴车子的人来说，飙车已经是一件很没有意思的事情了。
区别太大了。6T轮胎是固特异225宽，5辐轮毂更突出散热和运动，有氙气灯，无钥匙启动，座椅手动调节，真皮方向盘，织物全包裹运动座椅，镀硌脚踏板。 而8的是205宽的马吉斯轮胎，双十辐轮毂更显优雅，无氙气灯，但有侧气帘更加安全，有6向电动调节座椅，外有镀络侧装饰条显得更加高贵。
所以个人推荐买6T，虽然保养可能贵一点，不过多了不少操纵稳定系统还是很值的。至于楼主说的动力方面，在起步加速上6T肯定不会有很大的感觉，但是一旦发动机转速提升，那个加速真是酣畅淋漓。
的最好选手动，如果技术可以，开着不会觉得很肉，同级别动力水平偏上，只是在起步的时候会有点软。油耗同样比较优秀，英朗里面唯一一款油耗还说得过去的就是6手动。8的话没有比6改善太多，加速水平也就6手的的差不多，高速表现会更好一点。油耗没有优势。
区别就在于英朗GT只有6T没有8T的。价格上各地不一样，不太好说。新手的话看你有多新，如果太新了就用自动波的，不是太新而且想学技术的话就手波的。车没有男女之分，只有人才有男女之分，关键在于你喜不喜欢。
别克英朗gt属于什么级别的车?
英朗GT是在中国全球首发的一款车型，设计上更趋豪华，但是运动本质并没有改变，可以说是国产三厢紧凑级车的杰出之作。2011年，英朗GT的美国版别克Verano在底特律车展上正式展出。
别克英朗GT是一款属于A级别的家用车，也就是日常所说的紧凑车型。紧凑车型的轴距范围大约在5米至7米之间，排量约为4升至0升。别克英朗由上海通用汽车出品，是别克品牌旗下的主力车型之一。
英朗GT是一款三厢轿车，是别克品牌针对追求生活品质的人士打造的车型。以下是关于英朗GT的详细解释：车型定位：英朗GT作为别克品牌的一款中级车，凭借全球领先科技和造车工艺，将性能与舒适完美融合，旨在为追求完美的当代主流中坚人士提供全方位提升的越级感官体验。
年老款英朗GT整体表现中规中矩，适合家用但存在一定局限性。作为别克旗下紧凑级轿车，其定位偏向舒适与性价比，但受限于年份和技术，需结合实际需求判断是否值得入手。
英朗GT是一款为追求生活品质的人士所量身打造的三厢车。以下是对英朗GT的详细解释：车型定位：英朗GT作为别克品牌下的一款中级车，凭借全球领先科技及造车工艺，将性能与舒适完美融合，满足了新一代主流中坚人士对于座驾的全方位需求。
【太平洋汽车网】英朗gt和xt有外形上的区别，XT为两项轿车，GT为三厢轿车；这款英朗两厢车搭载高性能欧式运动底盘及创新悬挂系统，匹配动力强悍的6T涡轮增压发动机。品牌定位：别克英朗GT是一款中高档紧凑级车，定位介乎于凯越与君威之间是专门为都市精英追求生活品质的人士倾心打造的完美座驾。
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