2018款jeep指挥官动力多少
1、018款Jeep指挥官（大指挥官）动力系统提供两种功率调校的0T涡轮增压发动机，最大功率分别为234马力和265马力，匹配9速手自一体变速箱。以下为具体说明：动力配置核心参数2018款Jeep大指挥官全系搭载的0T涡轮增压发动机采用直列四缸布局，具备缸内直喷、双涡管增压等先进技术。
2、018款Jeep指挥官（进口版）搭载0T涡轮增压发动机，分为高低功率版本，动力参数存在差异，整体满足日常及轻度越野需求。核心动力配置 发动机类型：均搭载0T MultiAir涡轮增压直喷发动机，采用菲亚特克莱斯勒集团的MultiAir电子液压气门正时技术，兼顾动力与燃油经济性。
3、018款大指挥官的核心配置2018款大指挥官作为Jeep品牌的中型SUV，主打家庭出行场景，其核心配置包括：动力系统：搭载0T涡轮增压发动机，分高低功率版本（高功率版最大功率195kW，最大扭矩400N·m；低功率版最大功率172kW，最大扭矩350N·m），匹配9速自动变速器，提供平顺的换挡体验。
4、018款Jeep大指挥官的动力上搭载的是0T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为234马力和265马力，动力输出很流畅。推荐车型：2018款 0T 四驱悦享版 国VI 推荐理由：这款车型还是比较配备四驱系统的，推荐的这款车型配置上也相当的完善，性价比还是很不错的。
5、截至2019年11月14日，指挥官在售的最新车型是2018款，官方指导价：298~358万元。环保标准分为国五和国六两种排放标准。动力方面，全部搭载0升直列4缸涡轮增压发动机，分为高功率版和低功率版两种不同的调校，全系匹配9挡手自一体变速箱。
6、听完驾驶者的分享，我觉得，Jeep指挥官之所以可以目前的“宠儿”，其动力仅是诸多方面的一部分，其舒适性、操控、外观的表现一样大放异彩，优点方面较为全面。
jeep指挥官5.7油耗
实际平均油耗为13升\/百公里：全新指挥官搭载的JEEP家族专业的四驱系统，JEEPActiveDrive智能四驱系统在大雨雪等恶劣天气和陡坡烂路情况下会自动切换为四驱以确保更好的抓地力和通行能力，平时则维持两驱状态以降低油耗，智能性和实用性非常高。
升排量指挥官百公里油耗在20升左右，如果猛开的话百公里油耗会超过30升。只有进口指挥官才有7升发动机的车型。指挥官的7升自然吸气发动机是hemi发动机，最大扭矩326马力，240牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。
最近我考虑换一辆Jeep，特别关注的是指挥官车型。不过，7的油耗对我来说确实是个挑战，即使我的驾驶习惯比较节油，路况也还算不错，但依然需要至少20个油。开高速时，它的表现还算可以，与4700系列的酷路泽相当，但7L的版本似乎更为出色。目前，指挥官的价格有些偏高。
指挥官7油耗显示在方向盘作侧，上下箭头，可以调出来。汽车仪表盘的油耗查看方法很简单，行车电脑会将汽车油耗直接显示在仪表盘内的显示屏上，如果没有，可以通过调节方向盘上的按钮找到油耗菜单来进行查看，不仅可以查看综合油耗，还可以查看瞬时油耗。
这个可以根据你自己的喜好来选择的：吉普的指挥官第一代车型是2007年上市的，在2008年改款之后就停产了，当时能开上指挥官的人必定是有钱人，因为那个年代几十万的进口车确实不便宜，在加上美系的大排量自然吸气发动机7L和7L百公里综合油耗在15-20升。普通百姓是养不起的。
Jeep大指挥官的油耗表现因车主驾驶习惯和行驶环境等因素而异，但总体来说，大部分车主认为其油耗在可接受范围内。以下是车主们的真实感受： 油耗表现多样 部分车主认为油耗较高：有车主表示，每百公里油耗不到14升，考虑到车重，这样的油耗表现还算不错。
jeep大指挥官4.7油耗
1、Jeep大指挥官7L车型的综合油耗约为百公里20升，激烈驾驶时可能超过30升/百公里。以下为具体分析： 进口版7L车型的油耗表现根据车主实测数据，进口版指挥官7L的综合油耗普遍在百公里20升左右。
2、部分车主认为油耗较高：有车主表示，每百公里油耗不到14升，考虑到车重，这样的油耗表现还算不错。但也有车主在磨合期内油耗达到11升左右，或者行驶2600公里后平均油耗约为12升。部分车主认为油耗较低：有车主的平均油耗为8升，没有超过11升，表示很满意。
3、城市道路：由于频繁的起步、停车以及拥堵路况，Jeep大指挥官四驱版在城市道路下的油耗相对较高，大约在每百公里12至14升之间。高速公路：在高速公路或顺畅驾驶条件下，由于车辆可以保持匀速行驶，减少了急加速和急刹车等油耗较高的驾驶行为，因此油耗可以降至每百公里9至11升。
4、综上所述，Jeep大指挥官的真实油耗为11升，但具体油耗表现可能因车型、驾驶习惯等因素而有所不同。
5、这个可以根据你自己的喜好来选择的：吉普的指挥官第一代车型是2007年上市的，在2008年改款之后就停产了，当时能开上指挥官的人必定是有钱人，因为那个年代几十万的进口车确实不便宜，在加上美系的大排量自然吸气发动机7L和7L百公里综合油耗在15-20升。普通百姓是养不起的。
大指挥官保养周期表(JEEP大指挥官维修保养注意)
Jeep大指挥官的保养周期及维修保养注意事项如下：保养周期及项目 机油更换：周期：每次保养均需更换。费用：机油约439元（0升，需购买2罐4L装），机滤约129元（建议使用指挥官专用或曼牌），总计约568元。若选择4S店保养，还需支付工时费。
大指挥官的官方建议保养周期是每行驶5000公里或6个月进行一次基础保养。以下是关于大指挥官保养周期的详细解机油更换：每5000公里或6个月进行一次。这是保持发动机正常运转的关键，机油的润滑作用能有效减少发动机部件的磨损。机油滤清器：同样每5000公里或6个月需要更换一次。
大指挥官首保建议在行驶大约5000公里后进行，之后每1万公里保养一次。以下是关于大指挥官保养的详细信息：首保建议：新车首保建议在行驶大约5000公里后进行，这是为了确保车辆各部件磨合良好，达到最佳工作状态。常规保养间隔：完成首保后，大指挥官的常规保养间隔设定为每1万公里一次。
根据车主手册的提示，首保在5000公里进行，后面是每1万公里保养一次，不过根据各地区路况以及空气状况等，适当可以调整保养时间，这个看车主自己决定，总之保证后面1万公里保养一次，在保修方面应该是不会有问题的。
更换周期在20000公里或2年。空调滤芯是防止车外粉尘和异味进入到车内，更换周期在20000公里或2年。火花塞：火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会形成缺缸，打不着火，同时还会使发动机更加费油，所以火花塞的作用非常重要。
指挥官4.7真实油耗
进口版7L车型的油耗表现根据车主实测数据，进口版指挥官7L的综合油耗普遍在百公里20升左右。这一数值显著高于官方标注的19升/百公里，主要因实际驾驶中车辆负载、路况及驾驶习惯等因素导致油耗波动。
升排量指挥官每百公里油耗在20升左右，如果猛开的话，每百公里油耗会超过30升。只有进口指挥官才有搭载7升发动机的车型。指挥官的7升自然吸气发动机是hemi发动机，最大扭矩326马力，240牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。
但也有车主在磨合期内油耗达到11升左右，或者行驶2600公里后平均油耗约为12升。部分车主认为油耗较低：有车主的平均油耗为8升，没有超过11升，表示很满意。还有车主的百公里油耗大概在9升左右，甚至高速油耗能降到6升左右，市区油耗在8到9升之间，认为算是在正常范围内。
广汽菲克Jeep大指挥官四驱的真实油耗在城市路况下大约为每百公里12至14升，在高速公路或顺畅驾驶条件下可以降至每百公里9至11升。以下是关于Jeep大指挥官四驱版油耗的详细分析：官方数据与车主反馈：Jeep大指挥官四驱版的油耗数据是基于官方测试和车主实际使用反馈得出的。
关于指挥官的油耗问题，确实是一个值得关注的因素。从我个人的驾驶经验来看，即使是采用较为省油的方式驾驶，路况良好时，它仍然需要至少20个油的油耗，这让我感到有些失望。不过，在高速公路上，它的表现还算不错，与4700酷路泽的油耗相当，但7L的版本似乎更为经济。
这个可以根据你自己的喜好来选择的：吉普的指挥官第一代车型是2007年上市的，在2008年改款之后就停产了，当时能开上指挥官的人必定是有钱人，因为那个年代几十万的进口车确实不便宜，在加上美系的大排量自然吸气发动机7L和7L百公里综合油耗在15-20升。普通百姓是养不起的。
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