老伊兰特为什么开不坏
1、伊兰特老款车型使用的发动机和变速箱都是进口的，因此发动机的可变气门正时技术得到了市场的一致认可，使用寿命长。 底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，还配备了气动减震。底盘调节柔和，减震效果极佳。 伊兰特的车身刚性好，设计简洁耐用，车身稳定性好，故障率低。
2、现代伊兰特的耐用性表现较为突出，综合现有信息可得出其可靠性较高的结论。核心部件可靠性获认可伊兰特搭载的5L自然吸气发动机与钢链式CVT变速箱组合被多次提及为“耐用标杆”。钢链式CVT相比传统钢带式结构，在传动效率和抗打滑能力上更具优势，长期使用后故障率更低。
3、有30万公里的老捷达底盘磨损小，维修成本低。日产轩逸：适合通勤代步的懒人，CVT变速箱非常耐用，有人实验其在连续高温工况下跑10万公里未换油也没坏。城市道路6 - 7个油，高速油耗更低。现代伊兰特：是被低估的耐用王，6L自然吸气发动机结构简单，不易损坏。
07款伊兰特保有量多高
保有量突破70万辆，达到721650辆，成为继捷达、凯越之后又一款步入70万辆俱乐部的车型。在整体经济环境的影响下，消费者的购车观念日趋理性，成熟车型也更受到消费者青睐。伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。
07款伊兰特被公认为性价比高的车型，尤其是手动挡（MT）版本。以下是对该车的一些使用体验和心得：油耗方面：！--在市区日常通勤（每日约30公里），手动挡车型的油耗保持在8L到3L，只要控制好驾驶习惯，不急加速急刹车，这个范围是完全可以接受的。
真是太巧了，我现在就用的07款伊兰特而我老婆现在用的就是POLO劲取4。这两个车最大的缺点就是起步因为排量的问题造成起步容易熄火。比较一下应该伊兰特更好些。我的伊兰特买了已经有1年半了跑了2万公里除了正常保养别的就真的没有任何毛病了。
通常情况下，伊兰特可以行驶20万公里以上，更有用户报告称，最长的行驶里程甚至超过了100万公里。伊兰特是现代汽车在全球市场中的一款热销车型，在7年多的时间里累积了近100万辆的保有量，显示出其卓越的耐用性和可靠性。伊兰特凭借出色的耐用性和可靠的动力系统，成为市场上备受欢迎的车型之一。
07款伊兰特和马自达福美来哪个好?
与更加偏重于运动风格的福美来2代相比，伊兰特的悬挂系统则显得中性一些，较福美来偏软一些，对路面震动的吸收效果更好一些，但也带来了甩尾的现象，轮胎对地面的抓地力表现出一定的欠缺，另外轮胎对路面噪声的控制还有待提高，在高速行驶时风噪和路噪偏大。
006年基于福美来打造的福美来2代正式上市，由于没有马自达最新的技术，所以福美来2代依旧是原来的平台，因此福美来2代并未延续此前福美来1代的销量佳绩，但总体销量还是值得认可的。2007年福美来更名为海福星（同堂销售），可惜始终成绩平平，未在市场上引起关注。
四车之中性价比最为突出的自然是海福星，其次是福美来2代，伊兰特和塞拉图价格差距不大，上下差价在三四千左右，从性价比角度看海马公司的两款车型更高，而且继承了老福美来的衣钵，伊兰特和塞拉图经过多次价格调整，性价比优势上的差距正在逐渐拉近。
伊兰特，目前叫做悦动。挺实惠，价格介于其他合资和国产之间。动力不错，发动机噪音大了些 福美来，操控动力一流，内饰稍差，但是比新凯越和阳光好很多 前面几款车。在匀速80的条件下，用中石油的93号油。都可以达到5 正常平均油耗都在5-5之间。根据你的要求，毛病少，费用低，配置差不多。
07款伊兰特的变速箱是免维护的吗?
是。07款伊兰特汽车保修政策是终身免费保养，后期维护更可靠。现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间13秒，作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。
北京现代伊兰特的CVT变速箱是耐用的。耐用性分析：长期运行表现：在正常情况下，只要操作得当并且按照建议进行定期保养，北京现代伊兰特的CVT变速箱的耐用性足以支撑运行10年或行驶超过24万公里。这一数据表明，该变速箱在长期使用中能够保持稳定性和可靠性。
部分车型装备了终身免维护自动变速箱，无需更换油液，但这并不意味着可以忽视保养。日常驾驶中，保持良好的驾驶习惯对自动变速箱的正常运行至关重要。总之，根据车型特性与使用情况，建议在正常行驶情况下每6-8万公里更换变速箱油，如遇到恶劣条件，需相应缩短更换周期。
伊兰特终身免费保养指的是，针对伊兰特车型，厂家提供的一项特殊保养政策，即车辆的基础保养项目，如更换机油、清洗机油滤清器、清洗空调滤清器等，都是免费的，但需要注意的是，这里的“免费”并不包括工时费用。这与许多4S店推出的保养活动在本质上是相同的。
发表评论