探店:到店实拍奇骏,18.88万起,5+2座椅布局,配2.0L/2.5L+CVT
1、此外，在原始的5人座车型的基础上，新款奇骏增加了“ 5+2”弹性座椅设计，行李箱地板具有弹性，内部空间可以灵活多变。在动力方面，新奇骏继续配备两台自然吸气发动机，分别为0L和5L。 0升发动机的最大功率为151马力，而5升发动机的最大功率为181马力。
2、该车提供两种座椅布局，分别是5/7座。2021款日产奇骏外观的设计是比较厚实的，梯形状进气格栅上镶嵌了大块的“U字形”护板修饰，是比较大方的，锐利的大灯呈棱角分明状存在，是比较犀利的，进气口底部镶嵌的护板是十分厚实的。
3、奇骏是东风日产旗下一款比较经典的紧凑型SUV，该车自推出市场以来所取得的成绩也是十分理想的，随着市场新车的不断增加，2021款的 日产奇骏也在前不久正式上市，该车售价为188--233万元，目前2021款车型已经扬州地区现身，白色车身很大方。
4、此前，2021款的奇骏已经上市，近日，网新社获取到一组新车的到店实拍图，让我们来看看它表现如何。
5、在汽车内部，2021款奇骏5L四轮驱动豪华领航版的五人座黑色内饰相对稳定。此外，该车还配备了胎压显示，主动制动/主动安全系统，自适应巡航，车道保持辅助系统和电动后备箱等功能。内部看起来非常稳定，以黑色为主要颜色，没有太多华丽的装饰，与主流美学相符。
6、021款 日产奇骏是在前不久刚刚上市的，该车定位紧凑型SUV，在激烈的市场竞争中博得了大批消费者的眼球，近日，笔者就在扬州地区的某经销商处拍到了2021款的日产奇骏，白色车身质感十足，该车售价区间为188--233万元，并提供了5座和7座两种布局，感兴趣的小伙伴可前去店内详询试驾。
日产全新一代奇骏回归硬派造型,是国人喜欢的风格吗?
1、全新日产奇骏棱角分明的设计风格，不仅满足了时尚感提升的需求，同时还有效增添了力量感。只是像分体式大灯这样比较新颖的元素，不知道能否快速的被传统家用消费者所接受。
2、首先来看外观，这也是网上争议最大的点，新奇骏一改现款城市化SUV的造型，而是回归了早期奇骏硬派越野风格的设计。正脸来看，全新奇骏采用了日产最新的V-Motion0设计语言，家族式的“V”型格栅面积更加宽大，且镶边的镀铬饰条也更加粗壮有力。
3、外观与内饰：风格转变贴合年轻化趋势外观硬派时尚：全新奇骏采用日产家族全新的V-Motion 0设计语言，搭配星舰式分体前大灯，整体更具“攻击性”。
奇骏将换装1.5T三缸机!要凉的节奏?日产奇骏国产最新进度公布
当然了本次新车消息，最大的爆点不在已经全面超越奇骏自己的设计，而在于东风日产将为新车换装5T三缸发动机。你没有看错：5T、三缸！从已披露信息来看，全新奇骏采用的三缸机代号为KH5T（或MR15DDT），整体技术与天籁的0T发动机一样，使用了VC-TURBO技术。
根据东风日产的产品规划来看，2021年将推出3款全新或换代车型，这其中便包括全新一代奇骏。而根据目前得到的消息，全新奇骏将于明年5月份下线，并于三季度正式上市。外观方面，新车预计将延续海外版本的造型设计，比现款在售车型更加时尚。而在动力上，全新国产奇骏将搭载5T三缸发动机。
日产新款奇骏继续搭载三缸发动机这一决策，确实可能对其市场表现产生不利影响，但说“日产要把自己作贱死”则过于绝对。以下是对这一问题的详细分析：日产中国销量现状：9月日产中国累计销量为63823辆，同比下降30.68%，显示出日产在国内市场的销量困境。
全新一代奇骏将搭载5T VC-TURBO三缸发动机（最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米）及8速CVT变速箱（代号“AV-S8”），动力表现超越现款5L发动机，但三缸结构可能引发市场争议。
【太平洋汽车网】国产新奇骏将肯定搭载5T三缸发动机，并且依然配备CVT变速箱。车身尺寸：长：4643mm宽：1820mm高：1725mm轴距：2706mm。外观方面，新车依旧是日产最新的家族式设计语言V字形的中网配合尺寸的镀铬饰条以及亮黑色的中网，在视觉上显得极为硬朗，和一般城市型SUV相比更具野性。
新款奇骏不同版本发动机缸数不同，2025款奇骏（如荣誉系列）和2023款经典版搭载四缸发动机，2024款e - POWER超混版采用三缸发动机。2025款奇骏，以荣誉系列为例，搭载的是0L自然吸气四缸机型，与之匹配的是CVT变速箱，该款发动机主打平顺性与燃油经济性，售价108万起。
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