回力轮胎怎么样,有人说下吗。看价格挺便宜的。开着腾翼C50。
不同花纹可能性能，不太一样。本人是用WA08。轮胎舒适性，操控性能不错，希望耐磨，开起来也挺静音的，节油方面用后才知道，第一次选用这品牌。动力方面不不错的。暂时没发现有问题，总来说还行，性格比也高，轮胎的纹路不错。
长城腾翼c50涡轮增压寿命怎么样
1、长城c50 涡轮寿命主要跟保养以及车主平时驾驶习惯等有关系。不过不用担心， 长城 C5 0对涡轮增压器总成率先实施4年或15万公里质保，成为市面上涡轮增压器质保最长的车型，显示了对产品的超强信心，树立了业内质保先河。
2、长城腾翼c50涡轮增压寿命，目前很多人都在拿驾驶习惯说事，把这么重要的一个产品的质量和寿命完全归结于车主的驾驶习惯，怎么听这事也觉得不太靠谱。
3、在理论层面，长城C50涡轮的使用寿命与发动机的生命周期保持同步。然而，具体到实际操作，大约在车辆行驶至15万公里的里程后，涡轮增压器的性能会逐渐衰退，其工作效率显著下滑。对于维修或更换这一关键部件，以大众CC为例，4S店给出的涡轮报价约为2万元人民币。这个价格对于许多车主来说，确实显得相对较高。
4、长城腾翼C50，更多的人对它的关注来自于其5T涡轮增压发动机以及5年或15万公里+4次免费保养的超长质保，其实深入了解之后我们能够发现其安全性也值得肯定。长城腾翼C50整车拥有4650mm；1775mm×1455mm的大尺寸车身和2700mm的轴距，虽然不是同级别最大，但10万以内的价格能买到这样的空间还是相当实惠的。
5、国货精品。涡轮增压器没有寿命长短之说，你如果知道它的工作原理，正常使用10年8年没什么问题。
长城c50暗病
长城c50暗病：导航主机故障率比较高；制动灯开关可能会出现故障，这俩是最常见的。长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车 。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准。长城C50是原腾翼系列的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准 。作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。
长城C50更换散热器水管的费用及操作要点如下：散热器水管相关部件价格散热器水管更换通常需同步更换水箱散热器（水管与散热器为整体结构）。原厂水箱散热器价格约800-1200元，拆车件价格约400-600元，副厂件价格约300-500元。
长城c50暗病：导航主机故障率比较高；制动灯开关可能会出现故障，这俩是最常见的。长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车 。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准。长城C50是原腾翼系列的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准 。
想买一辆车,起亚K2和长城腾翼C50之间很纠结
想省事省心你就K2，钱不多就C50，国产车和合资厂不管在做工还是耐用度是都有一定的差异。K2的动力比较小，做工好，油耗低，起亚的技术现在不比日本一些车厂的差。
起亚K2：虽然未明确提及自动挡车型的具体情况，但通常同系列车型会提供自动挡选项。长城腾翼C30：有车主提到购买了自动挡车型，且感觉良好，说明自动挡车型是可获得的。长城腾翼C50：明确提到腾翼C50无自动挡车型，因此这一点直接排除了C50作为自动挡车型的选择。
K2是跟C30一个级别的，跟C30比都未必能胜出，更别提与高一级别的C50比了。C50 5排量涡轮增压，起步肯定不是强项，但是到2000转涡轮介入后，动力源源不断。国产车 性价比高一些。K2 外观不错，动力性能也就是那样。还是支持国货吧！实用么C50吧，不过年轻人就适合K2吧，外形比较时尚。
长城腾翼C50这个车怎么样?关于这个涡轮增压的烧机油这个问题长城腾翼C50...
1、油耗来说，大城市市区内中低速行驶油耗和普通发动机差不多。高速行驶才可以体现动力以及经济性，六七个油左右。
2、长城c50烧机油大家都是怎么解决的 烧机油主要原因使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
3、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
4、从整体实用性来看，长城C50同样表现出色，它是市场上可以买到的最便宜的涡轮增压车型之一，这无疑提升了其性价比。对于那些追求性价比和实用性的消费者来说，长城C50无疑是一个值得推荐的选择。不过，长城C50也并非没有缺点。
5、长城腾翼C50，更多的人对它的关注来自于其5T涡轮增压发动机以及5年或15万公里+4次免费保养的超长质保，其实深入了解之后我们能够发现其安全性也值得肯定。长城腾翼C50整车拥有4650mm；1775mm×1455mm的大尺寸车身和2700mm的轴距，虽然不是同级别最大，但10万以内的价格能买到这样的空间还是相当实惠的。
6、长城c50车型搭载的是5T涡轮增压发动机，该车型一般来说综合路况条件下油耗基本在六角钱左右一公里。
长城C50好开吗?
1、我的C50目前没出过什么大毛病大事故，但就国产车的水平，现在觉得这个噪音和密封真心扫兴。90码以上胎噪就大了，还有风噪。密封性也不好，我同事的雪弗兰赛欧，我开他的车感觉那个密封和噪音处理都比这个强很多，而且C50悬挂偏硬，过减速坎都会有咚咚声。最主要的是售后服务，感觉很一般。
2、大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体档次有所提高。自广州车展上市以来，长城C50还只有5挡手动可选，不过据最新消息称，CVT版长城C50将在第3季度上市，预计将比手动版（售8-18万元）贵出一万。
3、长城C50相对长城C30来说更好，但具体选择还需根据个人用车需求来定。发动机性能 长城C50：搭载5T涡轮增压发动机，这种发动机在动力输出上更为强劲，尤其在高速行驶或需要快速超车时，能够提供更为充沛的动力。同时，涡轮增压发动机在燃油经济性方面也往往有更好的表现，能够在保证动力的同时降低油耗。
4、而在换挡过程中，清晰的档位设计伴有一定的吸入感，而较短的行程则使得C50的入档变得更为迅捷。C50采用了前麦佛逊、后双横臂的双独立式悬挂，这在同等价位的车型中并不多见。不过C50的悬挂调教偏于硬朗，任何路面上的颠簸都将清晰的传递到驾驶室内这对其舒适性有所影响。
5、长城C50的发动机性能确实不尽如人意，燃油经济性和使用寿命都不理想。驾驶超过三万公里后，车主们往往会感到非常不便，车辆在使用过程中显得动力不足，油耗较高，开起来感觉很吃力。而如果选择将车辆出售，价格往往只能达到两三万元，这使得许多车主在每天下楼看到这辆车时都会感到烦恼。
6、舒适与便利：在舒适性和便利性方面，腾翼C50提供了多项高级配置。如智能钥匙启动系统、电动调节外后视镜、自动空调控制系统等，这些配置都大大提升了驾驶和乘坐的便利性。长城腾翼C50作为一款紧凑型轿车，其参数配置充分考虑了用户的需求和驾驶体验。
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