凯迪拉克的旗舰,标配10AT,档次可比7系,已不足30w,却很少人懂
1、相比普通消费者，他们应该更了解这个行业也更懂车，他们的选择不一定是对的，但是对我们具有很大的参考价值。 陈震曾经被传为 汽车 评测圈的两个富二代之一，但是据他本人辟谣，他爸妈都是普通员工，如果真是如此的话，他能买这么多豪车，看来车评人真的很挣钱。
北美停产是否还值得入手?简析凯迪拉克CT6
1、强劲的动力、宽敞的空间以及吸引人的外观设计，性价比极高。综上所述，凯迪拉克CT6在舒适性、空间、外观、操控性能、动力表现和性价比等方面都表现出色，对于追求高品质驾驶体验的消费者来说，CT6无疑是一个值得考虑的选择。然而，最终是否购买还需根据个人需求、预算以及实际试驾体验来决定。
2、价格合理：不到40万的价格，提供了极好的驾车体验和强劲的动力。节能高效：两缸、四缸可变缸技术既能在市区内省油，又能在需要时提供强劲动力。综上所述，凯迪拉克CT6在舒适性、外观、空间、操控性、动力和性价比等方面都表现出色，是一款值得考虑的车型。
3、025款凯迪拉克CT6的驾驶感受整体表现为动力充沛、操控精准且舒适性突出，但辅助驾驶功能可能因配置差异存在局限性。以下从动力操控、舒适性、辅助驾驶及油耗四个维度展开分析：动力与操控：响应灵敏，底盘扎实2025款CT6搭载0T高功率发动机（最大功率237马力），匹配10速自动变速箱，动力输出线性且充沛。
4、凯迪拉克CT6即便跌至27万仍滞销，其曾经的豪华梦面临诸多困境。从产品自身来看，第二代CT6平台“降级”成前驱平台的拉长版，与别克君越是同一底子，这让其旗舰身份受损。
5、作为一款定位豪华品牌的中大型轿车，凯迪拉克CT6的竞品还是沃尔沃S90、奥迪A6L以及捷豹XFL等车型。
6、是否选择购买2022款凯迪拉克CT6需结合个人需求判断，其优势在于性价比、配置丰富、动力表现及空间尺寸，但品牌溢价能力弱于BBA且车型选择较少。 以下为具体分析：价格与性价比：2022款凯迪拉克CT6官方指导价为397-497万元，共推出4款配置车型（2021款为6款）。
凯迪拉克L2级自动驾驶迎重大升级!入门车型也能解放双手了
1、凯迪拉克L2级自动驾驶系统Super Cruise迎来重大升级，入门车型CT中端车型CT5及豪华越野车凯雷德将搭载该系统，实现“解放双手”功能，起售价下探至26万元人民币，并新增自动变道等核心功能。
2、车东西2月2日消息，据外媒Future Car报道，凯迪拉克将为2021款CTCT5和凯雷德车型提供Super Cruise超级智能驾驶系统（L2级自动驾驶），配备超级智能驾驶系统车型的起售价将为7万美元（约合26万元人民币），这三款搭载超级智能驾驶系统的车型将于今年下半年开始在北美销售。
3、所以，其实可以将Super Cruise定义为“针对高速公路场景下的驾驶辅助系统”，它能实现包括FSRACC全车速自适应巡航、LKA道路保持辅助、CMB防撞自动刹车、APA 2+自动停车在内的10项功能。
4、【太平洋汽车网】特斯拉自动驾驶跑高速可以自动减速保持车距，特斯拉传统的Autopilot主要有两大功能，一是可以在单车道内自动驾驶，包括根据前车自动加减速，控制方向将车辆保持在一个车道内两部分（即ACC+LKA）。二是在用户打开转向灯后，车辆会自动行驶到临近车道，并继续保持向前行驶。
5、特斯拉是可以实现自动驾驶的，特斯拉的自动驾驶技术其实是l2级自动驾驶。自动驾驶是特斯拉的灵魂配置，然而特斯拉并没有实现全自动驾驶，其搭载的自动驾驶系统准确说是驾驶辅助系统。
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