2022法拉利812Competizione第一眼回顾无上装V12奇迹
法拉利812 Competizione，一款引领涡轮增压时代的跑车，展示了法拉利技术的革新。它告别了自然吸气V8，采用了强大且独特的V12发动机，尽管面临涡轮增压器的挑战，但其V12发动机的免疫力依然强大，预示着大功率NA V12的传统可能将告一段落。这标志着法拉利将步入更先进的动力系统阶段。
法拉利开启涡轮增压时代，抛弃自然吸气V8发动机，转而采用强制进气。V12设法保持对涡轮增压器的免疫力，现在仍然可以。法拉利很可能会直接给V12通电。预计几十年的大功率NAV12传统将告一段落。812CompetizioneA及其姊妹船硬顶跑车812Competizione标志着一个时代的结束。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了法拉利812新车型的最新消息，该车名称或许会采用“competizione”后缀，敞篷版车型是“competizione A”。新车将会在5月5日亮相，搭载功率817马力的5升V12发动机，值得一提的是，在电动化时代面前，这款车有可能成为法拉利V12发动机的绝唱。
易车讯近日，有海外媒体报道，法拉利全新旗舰超跑将于11月亮相，新车基于LaFerrari Aperta平台打造，将搭载5L V12发动机，并且不会采用混动形式，将以内燃机作为唯一动力。新车基于LaFerrari Aperta平台打造，因此测试的原型车采用了LaFerrari的造型设计。据悉，新车的售价将会达到250-300万美元。
很显然，法拉利812 Competizione尽管性能登峰造极，但另一方面一个明显信号是——V12会慢慢淡出人们视线，特别是自然吸气的V12。在涡轮增压和电动机的加持下，V12在性能上已经没有太多优势，更多是情怀上的。
法拉利812配置如何 动力系统方面 两车搭载法拉利65°V12传奇发动机的最新版本，最高输出功率可达830马力，其转速高达9500转/分，刷新了法拉利内燃发动机的转速纪录。传动方面 812 Competizione与812 CompetizioneAperta均搭载7挡双离合变速箱。
法拉利testarossa车名回归
1、法拉利Testarossa车名的回归是近年来汽车爱好者关注的焦点之一。Testarossa作为法拉利历史上最具标志性的车型之一（1984-1996年生产），其名称源自意大利语红头，特指其12缸发动机的红色气门室盖。
2、法拉利Testarossa并非迈阿密便衣警察的车，而是美剧《迈阿密风云》的标志性道具车。核心事实澄清 关联来源：Testarossa与迈阿密的关联源于1980年代美剧《迈阿密风云》，剧中主角驾驶白色Testarossa出镜，使其成为美国流行文化符号，并非现实中迈阿密便衣警察的公务用车。
3、法拉利849并非任何品牌的平替，而是法拉利自身车型的迭代产品。具体分析如下：车型定位与继承关系法拉利849 Testarossa是法拉利品牌内部车型的继任者，其设计定位直接延续自法拉利自身的技术体系。根据公开信息，该车型被明确标注为法拉利SF90 Stradale的继任者，而非替代其他品牌的产品。
4、法拉利Testarossa是北美和南美赛车史的重要象征，与其类似的车型仅在意大利马拉内罗（Maranello）生产了22部。一款标有0714TR数字的法拉利250 TR车型曾首次参加1958年布宜诺斯艾利斯一千公里的比赛，并获得了第四名的好成绩。之后这款车型卖给美国一个消费者，其经常驾驶该车参加SCCA全美俱乐部房车挑战赛比赛。
5、在我心中，马拉多纳拥有的这台法拉利Testarossa绝对堪称经典，值得注意的是，这台车并不是普通版本，而是一台限量版车型，当年价值86万美元，而且涂装还另外单独加了13万美元。
法拉利将推出首款量产SUV车型,预计2022年亮相
1、法拉利预计于2022年推出首款量产SUV车型Purosangue，其核心信息如下：设计元素 前脸：采用法拉利家族式设计，硕大的条状进气格栅强化运动属性。尾部：经典圆形尾灯搭配贯穿式黑色装饰条，提升横向视觉效果；双边四处排气布局凸显性能基因。整体风格：跨界设计避免臃肿感，车身线条流畅，兼具SUV的通过性与跑车的动感。
2、法拉利首款SUV车型Purosangue于2022年9月14日正式发布，其美国市场售价约39万美元，高于库里南的31万美元，成为法拉利量产车中价格最高的车型之一。车型定位与设计特点非典型SUV造型：Purosangue整体更接近微微加高的轿跑车，或带有黑色轮眉的四门版GTC4Lusso，设计低调内敛，与兰博基尼Urus的张扬风格形成对比。
3、法拉利Purosangue作为法拉利旗下的首款量产SUV车型，其投产与交付计划已经明确。根据海外媒体的最新曝光，该车将于2022年内全球首发并投产，而首批车型则计划在2023年交付给消费者。投产与交付时间 投产时间：法拉利Purosangue将于2022年内正式投产。
4、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了首次曝光的法拉利Purosangue无伪谍照，它将成为法拉利旗下的首款量产SUV车型，成为兰博基尼Urus的新对手，该车预计将会使用空气悬挂，以此来实现底盘离地高度的调节，并且未来可能还将提供插混版车型，有望于2022年内正式亮相。
5、易车讯 近日，有海外媒体曝光了法拉利Purosangue的最新谍照，它将成为法拉利旗下的首款量产SUV车型，会结合更多的跨界元素进行设计，成为兰博基尼Urus的新对手，该车预计将会使用空气悬挂，以此来实现底盘离地高度的调节，并且未来可能还将提供插混版车型，有望于2022年内正式亮相。
法拉利purosague是suv吗
总结法拉利Purosangue以颠覆性的设计、奢华的内饰、极致的动力性能及稀缺性策略，重新定义了超跑SUV的市场标杆。其定价策略不仅体现了品牌溢价能力，更折射出法拉利在商业利益与品牌调性之间的平衡考量。对于消费者而言，Purosangue不仅是交通工具，更是身份象征与投资标的。
法拉利虽曾宣称不造SUV，但最终推出了定位为FUV（法拉利多功能车）的Purosangue车型，该车与兰博基尼Urus在发动机类型、售价及平台等方面存在差异，不太可能成为直接竞争对手。法拉利推出Purosangue打破不造SUV的宣称法拉利作为超跑豪门，品牌个性鲜明，一直对外宣称不造SUV，认为超跑品牌造SUV是对跑车的亵渎。
法拉利此前虽坚持“不造SUV”的立场（原CEO马尔乔内曾称“除非先开枪把我打死”），但面对竞争对手“喝酒吃肉”的现实，最终选择妥协。Purosangue及后续两款纯电动SUV的推出，本质是通过拓展产品线覆盖更多消费群体，尤其是高净值家庭用户对多功能车型的需求。
法拉利首款SUV命名为Purosangue，其假想图及相关信息已曝光，以下从外观、设计细节、动力系统、上市时间四个方面展开介绍：外观 主打色与套件：黄色为主打色，搭配黑色外观套件，视觉上营造出野性风格，区别于传统法拉利跑车的优雅路线，同时保留品牌运动基因。
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