试驾:与其买6AT红旗HS5,不如买顶配20万、8AT的奔腾T99?
1、若预算在20万左右，且更看重变速箱规格、科技配置及性价比，顶配奔腾T99是更优选择；若对品牌溢价、豪华感有更高需求，且预算充足，红旗HS5 6AT版本亦可考虑。
2、它采用的这个0T发动机和红旗HS5上的是同款，动力储备很充足，油门踏板随踩随有，但是不会窜车，这一点做得非常好。上路后的起步阶段，奔腾T99给人的第一感觉比较轻盈，发动机整体以平顺舒适为主。
3、红旗HS5和奔腾T99在动力系统和悬架结构方面都有着不俗的表现，但具体选择还需根据个人喜好和实际需求来决定。
4、红旗HS5的工信部综合油耗表现为百公里9升，四驱版车型则为4升。其核心发动机型号为ca4gc20td-32，最大马力高达224匹，最大功率为165千瓦，峰值扭矩可达340牛米。该车型要求使用95号燃油，发动机缸盖和缸体均采用铝合金材质，并符合国六排放标准。
5、动力方面，奔腾T99上面使用的是一台由一汽自主研发的0T涡轮增压发动机（CA4GC20TD-32），目前已经应用在红旗HS5等车型上，最大功率为165kW（224PS），峰值扭矩达到了340N·m，单从性能参数来看这台发动机并不逊色与合资品牌的0T发动机。
6、几年前曾经刮过一阵自主大个头SUV的热潮，众品牌将旗下中型或中大型SUV强势塞入这个细分市场中。在奔腾T99之前，同门大哥红旗HS5已经入市，指导价为138-298万。为了做到差异化，奔腾T99的定位必须拿捏到位，既要避免与大哥发生冲突，又不能为自己的向上之路设置阻碍。
一汽奔腾T99用车驾驭心路历程,带你了解真实的它
汽车亦是如此。谈起强势的自主品牌，一汽奔腾近两年格外亮眼，在国内汽车市场征战十三年之后，一汽奔腾在2018年10月发布“新奔腾”品牌发展战略，正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”，并陆续推出T7T3T99性能车型，以焕然一新的面貌在各自领域表现可圈可点，T99运动版车型更是在细节之处彰显了年轻人的朝气与蓬勃。
车身侧面线条感显著，车门侧裙使用镀铬饰条装饰，多了一些运动气息。尾部是现在非常流行的贯穿式尾灯，晚上开车很有个性。
不仅如此，奔腾T99所配备的自动泊车入位功能，也可以帮助用户更轻松、更安全地停车，这一配置也是冠道用户所没有的。一汽奔腾T99 除了产品层面的优势，在服务层面，一汽奔腾T99的政策优势也是比较明显的。
而今天的这款车就是来自一汽奔腾全新换代的“T99”。目前这款换代版已经正式上市，终端不到15万，但是官方将会提供终身质保！我们还是看看这款换代版本将会给我们带来哪些新的变化。
机长座驾,有奖征集试驾一汽奔腾T99!谈谈感受
总得来说，奔腾T99营造的是一种好开、轻松的驾驶风格，挺符合中大型SUV的定位。0T+8AT的组合，在同级车型中动力规格算很高的了，对得起旗舰SUV的身份。硬件固然重要，但是实际的调校表现更重要。首先这台0T的动力表现是比较得体的，无论是低速、还是中高速行驶的状态，提速都足够轻快，完全没有笨重感。
内饰方面，奔腾T99延用T家族“环、薄、轻、悬”的设计理念，采用3块高清触摸大屏，构成科技感十足的玻璃化座舱，配合触控式真皮方向盘，为用户打造“机长”座驾般的体验。这种豪华不止停留在视觉上，仔细触摸后发现缝线很惊喜，皮革的质感很舒服。
置身于荒野之间，给爱车做个阳光沐浴的SPA。车内以黑色为主色调，沉稳大气的质感，抛开家用，其实T99作为商务接待也是个不错的选择 皮质座椅很柔软，腰部的支撑包裹也很到位，驾乘舒适，不愧是机长座驾。日常接触的部分清一色的软质材料包裹，内饰用料豪华。品味细节，粗中见细更奢华。
奔腾T99是一汽奔腾旗下的旗舰车型，不仅外观霸气而且科技配置丰富，并且在动力系统方面也很稳定，比较适合大部分年轻消费者家庭，对于选车方面推荐169万元配备有L2级自动驾驶辅助的2020款20TD自动运动尊贵型（最高配版），作为“机长座驾”，飞机上可以自动驾驶，奔腾T99照样可以。
以科技感和实用性为卖点的奔腾T99将要推出自己的运动版车型了，这款命名为T99S的车型延续了机长座驾这一IP，而且有消息显示这款新车型很可能在飞机上做场上市会。说实话，不管是噱头还是怎样，T99 S这回做到了真·云上市。
奔腾t99车身尺寸长宽高分别为4800mm，1915mm，1685mm，轴距为2870mm。奔腾T99是一汽奔腾旗下的中大型SUV。五门五座的布局，前后排乘坐空间都十分的充裕。座椅更是有加热、通风、调节记忆等功能，而且材质使用的是豪华品牌特有的软泡层，在触感和舒适感上都有不错的表现。
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