【14款标致408是什么变速箱,标致40812t变速箱型号】

标志2014款2.0排量

1、014年标致3008排量0的二手车价格多在6万-12万元之间。具体价格分析如下：价格区间：根据市场情况，2014年标致3008排量0的二手车价格普遍在6万元至12万元之间。这一价格区间涵盖了大多数车况和配置的车型。

2、014款标致408和508（均搭载0L自然吸气发动机）的对比可从以下方面分析，具体选择需结合您的需求： 定位与空间408：紧凑型轿车，轴距2710mm，后排腿部空间充足，适合家用，后备箱容积562L（同级别较大）。

3、标致508 2014款0L发动机的压缩比一般在10左右。压缩比是发动机的一个重要参数，它对发动机的性能有着较大影响。较高的压缩比可以让燃油燃烧更充分，从而提升动力输出和燃油经济性。标致508 2014款0L发动机的这个压缩比设定，使得发动机在工作时能够更有效地利用燃油能量。

4、标致408在2014款自动0车型上存在一些较为常见的情况。首先是发动机方面，可能会出现节气门容易脏污的问题。这主要是由于其设计和工作环境等因素，节气门脏污后会影响发动机的进气量，进而导致动力下降、油耗增加等情况。一般需要定期进行清洗来保持发动机的良好工作状态。

5、014款标致408 0L的通病主要包括电子系统故障、发动机问题、刹车系统异常、变速箱问题以及底盘异响。电子系统故障：这类问题可能表现为车窗升降失灵，这通常是由于线路接触不良导致的。另外，中控屏黑屏或者卡顿也是较为常见的现象，遇到这类问题，可以尝试重启车机或者前往4S店进行系统升级。

标致408变速箱是哪产的?标致408变速箱是什么牌子的?

1、变速箱型号与技术背景该车型使用的6AT变速箱大概率是爱信（Aisin）提供的第三代TF-70SC型号（或类似衍生版本）。爱信作为丰田集团旗下企业，其变速箱产品在全球范围内被广泛使用，包括在中国市场。

2、标致408的变速箱是日本爱信品牌，由日本爱信公司生产。具体分析如下：品牌：标致408采用的变速箱品牌为日本爱信，这是一家在变速箱领域有着深厚技术积累和良好市场口碑的公司。产地：由于该变速箱品牌为日本爱信，因此其产地很可能是日本。

3、标致408搭载的变速箱源自日本艾欣品牌，为第三代6速手自一体式设计，其技术成熟度与综合性能均属上乘。这款变速箱在东风标致的车型中尚属首次应用，为标致408带来了前所未有的驾驶体验。它配备了经济、动力、雪地以及手动四种智能模式，能够灵活应对各种复杂路况，满足驾驶者的多样化需求。

标志408变速箱恢复初始方法

标志408变速箱恢复初始方法是需要反复切断电源。车冷时启动开关，在通电状态下踩下油门，停留5到10秒。轻按启动开关关闭电源。切断电源后，抬起油门，等待几分钟即可。标致408采用了三种变速箱，分别是5速手动变速箱、6at变速箱和6速双离合变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。

变速箱油：需每4-6万公里更换原厂变速箱油，4万公里或2年一换，并检查冷车油位（保持油尺中线）。油位异常会加重顿挫。离合器间隙：10万公里以上老车需检查离合器间隙（标准0.3-0.5mm），过大需调整。节气门：每2万公里清洗一次，避免积碳影响进气效率。

这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

14年出厂的标志408用的那第几代宝马发动机

标致408车型配备的发动机并非源自宝马，而是采用直列四缸6T设计。这款发动机与宝马1系所搭载的动力系统存在明显差异。宝马1系装备的是直列三缸5T和直列四缸0T发动机，分别对应型号为B38A15C和B48A20D。在传动系统方面，标致408选择的是日本爱信品牌的第三代6速手自一体变速箱。

对于2014年款标致408车型，其搭载的发动机并非源于宝马的特定系列，而是一款6T的直列四缸发动机。这款发动机与宝马1系的选择有所区别，宝马1系的发动机阵容包括直列三缸5T（型号B38A15C）和直列四缸0T（型号B48A20D）。标致408则配备了日本爱信品牌的第三代六速手自一体变速器。

标致408在国内市场主要搭载过以下两款发动机，具体选择需根据需求和车型年份综合考虑：6T涡轮增压发动机（THP系列）型号：EP6FDT（第三代THP） 优势： 技术成熟：由PSA与宝马联合开发，采用双涡管涡轮、缸内直喷技术，动力响应快。

总的来说，标致6t发动机是宝马发动机系列的一员，与宝马的多款车型如1系、3系和MINI匹配。在标致408上，其车身尺寸为长4750mm，宽1820mm，高1488mm，轴距2730mm，动力上，408搭载的DPCA发动机提供了0L和6L两种排量，0L车型是其核心配置。

标致408用什么变速箱

1、012年的标致408自动挡车型中，部分版本是搭载了4AT变速箱的。特别是那些2011年高配版的0自动豪华版，虽然上牌时间可能是在2012年，但它们仍然沿用了较老的4AT技术。此外，2012款罗兰加洛斯版本也有搭载4AT变速箱的情况。这些车型在市场上的存在，说明了在2012年，标致408并未全面升级到6AT变速箱。

2、款标致408全系均提供自动挡车型，没有手动挡版本。动力配置核心信息 24款标致408搭载6T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱（AT），该变速箱具备手动模式，可通过换挡拨片或挡杆手动切换挡位。

3、标致408采用三种变速箱，分别是5速手动变速箱、6at变速箱和6速双离合变速箱。双离合变速箱是目前比较热的变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，只是双离合变速箱有一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

4、标致408搭载的变速箱源自日本艾欣品牌，为第三代6速手自一体式设计，其技术成熟度与综合性能均属上乘。这款变速箱在东风标致的车型中尚属首次应用，为标致408带来了前所未有的驾驶体验。它配备了经济、动力、雪地以及手动四种智能模式，能够灵活应对各种复杂路况，满足驾驶者的多样化需求。

5、款6T标致408采用的是6档手自一体变速箱。这种变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，既可以让驾驶者享受到手动换挡的乐趣，又能在需要时切换到自动模式，方便驾驶。变速箱档位 该变速箱共有6个前进档和1个倒档。