汽车油门一踩一松,真的更省油吗
1、一般情况下，一踩一松相对更省油。 一直踩着油门，发动机转速持续较高，喷油量大。比如在城市拥堵路况下一直踩着油门，车辆频繁加速减速，发动机一直维持在较高功率输出状态，燃油消耗就会比较大。 一踩一松采用合理的方式控制油门，能利用车辆的惯性。
2、一般来说，一踩一松相对更省油。 一直踩着油门，发动机持续以较高功率运转，喷油量较大。比如在城市拥堵路况下，一直踩着油门，车辆频繁启停，发动机为了维持前行不断喷油，油耗会明显增加。 一踩一松的驾驶方式，也就是合理利用车辆的惯性。
3、自动挡汽车“油门一踩一松”多数情况下不省油，具体需分场景讨论，匀速行驶通常是更优解。高速巡航场景：一踩一松更费油在高速稳定行驶时（如120km/h），若采用“加速至120km/h后松油门滑行至80km/h再加速”的循环操作，实际油耗通常高于匀速行驶。
4、【太平洋汽车网】油门一踩一松可以，这样可以大大降低油耗，特别是行驶在缓慢的车流当中，这样可以控制好汽车的速度，但是要注意踩油门踩刹车时的力度，不要用力去踩，不然会导致轮胎受损。
一脚油门踩到底车子会怎么样,会不会坏掉
1、油门一脚踩到底之后，发动机转速上升急加速，轮胎、发动机、变速箱它都会有额外的磨损或者是消耗。 那你这个不要害怕，不是说我这么踩一脚车子是被我踩坏的，而是说这个车子的使用寿命，正在被我根据实际的使用需求在正常的、快速的消耗掉。 这个怎么理解？就是我买了一瓶矿泉水，反正一共就那么多。我平时口有点渴，这么喝两口喝两口。
2、直接坏掉肯定是不至于的，但是你的汽车就会出现这些问题。首先直接将油门踩到底会加速变速箱和发动机的磨损，使发动机转速极限上升，变速箱以及发动机这个时候会加快损耗。虽然不会一下子就把车给开坏，但是这会减少发动机和变速箱的寿命。而如果你的车是一辆二手车，那不好好进行保养就会暴露出更多的问题。
3、起步时一脚油门5000转可能伤车：在自动挡车辆起步时，如果突然将油门踩到底使转速迅速提升至5000转，这可能会对发动机造成较大的冲击。起步时，推荐发动机转速保持在2000-3000转左右，这样既能平稳起步，又能有效减轻对发动机的冲击，有利于保护发动机。
4、在审车过程中，有些工作人员会猛地踩油门，这样可能会对车辆造成损坏。比如，暴踩油门可能会导致水箱漏水，这是因为短时间内转速过高会造成水温极速上升，压力变大，水箱受到压力的影响而涨坏。其次，暴踩油门也可能会导致发动机轴瓦出现问题，这会发出哒哒的声音，并且伴随发动机抖动，亮红色机油灯。
5、偶尔一次踩地板油对车辆的影响不大，但如果是长期如此操作，会对缸体和齿轮造成很大的磨损。地板油操作危险系数高：地板油即开车时把油门一脚踩到底，这种方式危险系数极高，不仅容易损伤发动机，还可能在某些情况下引发事故。
开车间断性踩油门,到底省不省油?
间断踩油门（点踩）比一直踩油门省油。间断踩油门之所以更省油，主要有以下几个方面的原因：利用车辆惯性：当驾驶者间断踩油门时，车辆会利用自身的惯性继续前进。在这个过程中，现代汽车的电喷系统会自动减少喷油量，甚至在某些情况下完全切断供油。这样一来，就减少了不必要的燃油消耗，从而达到省油的效果。
开车时，踩一下油门再放一下（即间断踩油门）相较于一直踩着油门更省油。分析如下：合理利用惯性：间断踩油门可以合理利用车辆的惯性。当驾驶员松开油门后，车辆会依靠自身的惯性继续前进。在这个过程中，现代汽车的电喷系统会自动减少喷油量，甚至在某些情况下完全切断供油。
因为实测结果证明，间歇性踩油门并不会省油，反而会更耗油，而且会比正常行驶多耗5%到10%的油，看到这个结果之后，老司机们也纷纷觉得打脸。其实这个结果也在小编的预料范围之内，因为开车的时候匀速行驶的情况下是最省油的，而间歇性踩油门却正好是反其道而行。
高速时，油门稳定在一种模式，所以非常省油，开车省油要注意哪些细节？如果断断续续地踩油门，不管省不省油，都应该理性地看一下自己所处的路段，车多还是少等，具体情况具体分析不能一言以蔽之是省油还是省油。
答案是并不会。汽车怎样行驶才会比较省油？肯定是在匀速状态行驶省油的。比如经常跑高速和市区的人会发现，跑高速时候会比在拥堵的市区时省油。如果是在市区行驶，经常会遇到堵车或者红绿灯，走走停停是常有的事情，油耗会比平时要高一些，这种操作和间断性踩油门差不多。
比如说，手动挡的车进入任何一个挡位，我们都把油门踩到底，把发动机转速提高到很多，然后完全放开油门，车靠惯性在带挡滑行的情况下，当转速降下来后再深踩油门，这样反复踩油门、放油门、带挡滑行就叫间歇性踩油门。
高转速真的毁车吗
1、高转速本身并不会毁车，但不当使用高转速可能加速发动机损耗，甚至引发故障。现代发动机的极限与承受能力现代发动机通过材料科学、精密加工、润滑系统、冷却系统及发动机管理系统（EMS）的优化，显著提升了高转速下的可靠性。
2、高转速真的毁车吗？车子经常高速行驶不一定对车子有严重伤害，但绝不是好处.最简单的原因就是“职业运动员”，尤其是短跑运动员，寿命不长，为什么？由于心脏压缩运动频率过高，过早释放极限，导致身体盛衰，同时身体的关节（尤其是膝盖）磨损严重。
3、当转速过高时，发动机内部的零部件磨损会加剧，油耗也上升很多，如果发动机长时间在这种工况下运转，寿命会受到非常大的影响，甚至可能短时间就会损坏。这也是为什么赛车在即使各部件都加强的情况下，寿命和维修周期依然比家用车短很多的原因。
4、高转速是不是真的会毁车，其实并不是，恰恰相反，低转速对汽车的伤害会更大一些，当然这说的是长期低转速行驶，当长期低转速运行，发动机积碳听说过吧，结果很明显。因为是公车，大家开出去根本不爱护，常常都是一个地板油，发动机转速飙到四五千转，目前车况正常。
5、相信绝大多数车主都听说过发动机转速高伤发动机，那么油门一脚转6000，对车有伤害吗？看情况吧。一脚油门踩至6000转车辆是否受伤与车况有关。如果车辆较冷或者油质较差，这种操作相当于一种毁车。但如果车辆在热态下运行，车辆状况良好，偶尔一次问题不大。
为什么有些司机油门一踩一松
1、%的情况为省油还有人觉得油门踩一下然后松一下让车子滑行是为了让车子省油，以前开一些手动挡的打开车可能还是能省油的，但是这个一定要掌握好节奏，精确控制，不仅要看速度表还是要听发动机声音，全方位的配合才能达到省油的目的。
2、一方面可能是驾驶习惯问题。有些人在驾驶时会下意识地微调油门，比如想保持一个相对稳定的车速，就会通过小幅度地踩放油门来实现。或者在路况较为复杂，需要频繁调整车速时，也会不自觉地这样操作。另一方面，车辆自身的一些状况也可能导致类似现象。
3、第一个原因就是显而易见的，这位司机的技术不是太好，无法娴熟的控制好这辆车，这辆车下一步该怎么掌控自己心里完全没底，所以会一松一踩，想着这样应该就可以不追尾了。
4、油门一踩一松，可能是为了用油门来控制车辆换挡，在一些复杂的路况当中，油门一踩一松也能更安全地驾驶。控制自动挡车型换挡，一踩一松手动挡车型开车，肯定是避免不了油门一踩一松来换挡的事情了，其实自动挡也是可以通过这个方式来控制车子换挡的。
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