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雪铁龙C5这款车怎么样,二手车保值率高吗?

1、保值率较低：雪铁龙C5的保值率在同级别车型中处于较低水平，数据显示，雪铁龙C5在三年后的保值率仅为458%。这意味着如果购买了一辆20万元的新车，那么在三年后，它的价值可能仅剩不到10万元。

2、保值率极低三年残值仅40%：同年份雅阁/凯美瑞残值约60%，C5因市场认可度低，后期出售周期长，车商压价严重。车源集中在低价区间：10万元以上二手C5几乎无人问津，买家多为预算5万内的消费者。设计反人类维修不便：更换空调滤芯需拆卸油门踏板（部分年款），保养时额外收费100-200元。

3、保值度不高：雪铁龙C5的保值度较低，主要归咎于其较高的故障率。作为二手车，如果车辆频繁出现问题，其价格自然会受到影响，且持续的降价趋势也削弱了其市场价值。缺乏价格优势和竞争力：在二手车市场中，雪铁龙C5面临激烈的市场竞争，但由于缺乏明确的优势和卖点，很难获得消费者的青睐。

4、保值率一般：雪铁龙C5在二手车市场上的保值率一般，这在一定程度上反映了其市场认可度和需求状况。如果购买二手C5，未来转售时可能会面临较大的价值折损。车辆配置实用：尽管存在上述缺点，但雪铁龙C5的某些配置（如油箱容积、车身尺寸和轴距）对于中型轿车来说颇为实用。

雪铁龙天逸C5,究竟是不合我们胃口?还是我们不会欣赏?

还是根本就不符合国人的胃口。要说这款天逸C5也不贵，售价区间为197万元-217万元，并且还有5万元的优惠，而去年仅卖了16088台，究竟是为什么呢，我们来一探究竟。先来说一说这款车的优点吧，前脸的分体式大灯也是采用当下最流行的设计，整体来说算是面相年轻人的设计，还是很不错的。

总的来说，雪铁龙天逸C5的优缺点都非常明显，但是缺点个个致命，所以才导致买了就想卖这样的情况出现。如果天逸C5能够将外观做得更加符合中国消费者的审美，而不再坚持法国人的审美观，那么才有可能将天逸C5的销量提起来。

中保研测试成绩不佳：中保研的最新测试成绩对雪铁龙天逸C5的声誉产生了一定的负面影响。购买建议：如果你喜欢雪铁龙天逸C5的外观内饰设计，且享受法系8T发动机带来的驾驶乐趣，那么它可能是一个不错的选择。如果你对车辆配置和价格有更高要求，那么国产品牌或其他更具性价比的车型可能更适合你。

综上所述，雪铁龙天逸C5是一款有一定诚意的车型，但购买前需充分考虑个人需求和偏好。

低配只要13万多,雪铁龙天逸C5探店实拍,你看咋样?

1、日前，我们在当地雪铁龙4S店做了一次探店活动，据销售人员透露现在雪铁龙天逸C5全系车型有着1-3万的现金优惠，低配车型只要13万多，这价对于合资SUV车型来讲价格还挺实在的，甚至要比哈弗H6价格更厚道一些。

2、品质敏感型消费者：偏好合资品牌机械素质，对智能化配置需求较低。预算有限但追求配置均衡者：13万级唯一标配自适应悬架的合资SUV，性价比突出。总结：天逸C5 AIRCROSS通过机械素质优势与价格下探，在合资SUV市场中形成差异化竞争力。若能接受其智能化短板，它将是注重驾驶质感与家庭实用性的务实之选。

3、综合来看，天逸C5 AIRCROSS的产品力并不弱，但9月份天逸 C5 AIRCROSS销量仅为957辆，1-9月累计销量也仅仅达到5837辆，这个数据放到当下的SUV市场，显然并不值得多提。

4、说起法系车，比如标致、雪铁龙这些品牌在国内汽车市场并没有特别亮眼销量的车型，而我们今天要看的这款车型就是雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS。“法国人的浪漫”是我们国人不懂得吗？还是根本就不符合国人的胃口。

5、天逸C5 AIRCROSS定位于紧凑级别SUV，它对标的是CRV、荣放RAV4等车型，但是它的售价却远远低于后两者，或者说低于同级别大部分合资SUV，入门价格仅需要197万元，跟CRV之间差不多有2万左右的差距。

6、东风雪铁龙2026款天逸C5 AIRCROSS于6月16日焕新上市，推出智享版和旗舰版两个版本，在安全、舒适、智能科技方面全面进阶，同时价格更亲民、购车权益更丰富。版本与价格智享版：官方指导价197万元，入门即豪华，搭载多项同级主流SUV高配才有的配置。