奔驰C级AMG对比宝马M3,谁更胜一筹?
就拿奔驰C级AMG和宝马M3来说，这两款车型都是公认的性能怪兽，在高端性能车领域也是毫无疑问的死对头，那么今天车叔便来详细对比一下这两款车型，看看哪款车型更胜一筹。
经济性更好：从油耗和轮胎损耗方面来看，M3两门也更具优势。C63 AMG搭载了3升的V8发动机，而M3则是0升的V8发动机，因此在油耗上C63显然会更高。同时，由于C63的操控特性，其轮胎损耗也相对较大。外观设计独特：M3两门在外观设计上与普通的3系车型有较大差异，具有较高的辨识度。
AMG C63 S在发动机动力数据上远远超过了 宝马M3 ，但 宝马 凭借7速双离合的变速箱的上身，在百公里加速测试中与AMG C63 S不相上下，不过值得一提的是，相比于双离合变速箱，AMG C63 S所采用的7速手自一体变速箱的稳定性是有目共睹的。
综合实际使用情况来看，我个人会选M3，因为C63油耗过高，我的百公里平均油耗21升！（按下AMG按钮，油耗还会上升3~4升）而M3平均只有15升左右。开M模式不过也就17~18升的样子！在日常使用情况下，M3开起来也比奔驰要舒适。（我总疑心宝马的坐垫要比奔驰的厚。
但是作为给人舒适印象的奔驰这次和硬朗印象的宝马颠倒了。C 63 AMG的悬架很硬，过个沟沟坎坎什么的车内颠簸幅度比普通C级要大不少，长时间乘坐肯定不舒服，毕竟它的调校还是更偏向运动。这套系统的好处是路感比较清晰，适合那种喜欢追求机械质感的朋友。
全新宝马M3实车曝光,前脸很有辨识度,设计很有颠覆感
近日，有网上曝光了一组全新 宝马M3的实车，新车的外观极具特色，采用了具有颠覆感的设计，整车的前脸很有辨识度。全新一代的宝马M3已经在今年的北京车展进行了国内首发，它在北京车展上的热度非常高，是最热门的几款车型之一，在聚光灯之下很显眼。
全新一代 宝马M3的亮相，争议最大的就是新车的外观，相比此前的宝马M3，这一代全新M3的外观和宝马3系有着很大的差异，不过3系车主们也不要太庆幸，据悉，未来3系的中期改款车型也会采用这套外观设计，极具辨识度。
021款宝马M3和M4官图发布，新车在外观设计、动力性能及驾驶模式上均有显著升级，预计9月23日正式登场。外观设计 前脸：采用宝马最新的超大双肾进气格栅，搭配肌肉感十足的引擎盖、运动化前后保险杠及锐利LED灯组，整体造型霸气且富有攻击性。
硕大的立体构造双色的轮圈也是宝马M3新款不可或缺的运动元素之一。此外M Power运动套件的加持让其更具辨识度。宝马M3新款不仅在前脸非常激进运动，尾部也同样大胆夸张。尾灯采用了L型结构内部进行了熏黑处理，尾箱上设计了扰流板，后保险杠下面设计了熏黑扩散器和双边共四出的排气筒，其野性和狂热可见一斑。
换脸成功?全新一代宝马M3实车发布,510马力,3.9秒破百!
首先外观方面，全新M3前脸采用了与全新4系相同的巨大双肾格栅，搭配车头两边造型锐利的导流口和全新样式的双L激光灯组，彰显出更强的霸气。此外，作为性能版车型，全新M3除了增加了M运动套件外，其前机盖还加入了雕塑般的凹凸造型，让这台车的前脸极具视觉冲击力。
不过，在用料方面，新宝马M3采用了大量的碳纤维和Alcantara材质装饰，配备了一体式的座椅提升档次感。新宝马M3有些外热内冷，但作为一款性能车，发动机才是最内核的部分。新车搭载了一台0T L6双涡轮增压发动机，能爆发出最大480马力和550牛米的峰值扭矩，百公里加速度仅为2秒。
而近日神奇的海外媒体曝光了全新宝马M3旅行版的路试谍照，可谓是个性十足。新车预计明年年初正式亮相，让我们先睹为快吧！前脸同样采用了全新宝马M3的造型设计，经典的双肾进气格栅尺寸进一步加大，霸气十足。而天使眼大灯组内部结构发生了变化，加入了双L造型日间行车灯，点亮后辨识度极高。
具体来看，全新M3/M4的雷霆版车型，最大功率能达到510马力，最大扭矩650牛·米，0-100km/h加速时间为9秒，进入“3秒俱乐部”。而标准版车型，最大功率为480马力，破百时间为2秒。变速箱 全新M3/M4换用了代DriveLogic调节的M Steptronic 8AT变速箱。
首先是发动机部分，该车应用的是M3同款的S58 0T L6双涡轮增压发动机，拥有7200rpm的红线转速，并能在6250rpm输出510马力的最大功率；另外得益于快速响应的双涡轮增压器，可以在2750-5500rpm的转速区间内获得650Nm的最大扭矩输出，保证整车基本在0-200km/h的全速域都有强大的动力输出。
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