【比亚迪唐dmi,比亚迪唐dmi续航多少公里】-生活百科-釜正号

为什么比亚迪唐DMI比宋PLUS大一些,价格却相差了好几万?

1、比亚迪唐DMI之所以比宋PLUS价格高出好几万，主要是由于其在电池包及快充技术、配置丰富性、动力性能等方面的优势所致。虽然唐DMI在保险费和能耗上相对较高，但这并不足以抵消其在技术、配置和动力上的优势所带来的成本增加。

2、在价格方面，这两款车也存在差异。唐DM-i的价格通常会比宋PLUS DM-i稍高一些。然而，对于一般家庭而言，宋PLUS DM-i的5座设计和更符合日常需求的实用性，使其成为一个更为经济实惠的选择。当然，如果确实需要7座车型来应对偶尔的应急情况，那么唐DM-i也是一个不错的选择。

3、相比于唐DM-p来说，唐DM-i的售价降低了接近5万元左右，与合资的紧凑型SUV相重叠。而且，唐DM-i明显更适合家用，各方面均衡，没有大的短板，对于消费者来说，这将是20万SUV级别非常优秀的选择。【本文来自易车号作者牛车网，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

比亚迪2025款唐DMi上市,17.98万元起,值吗?

025款比亚迪唐DM-i以198万元起售，结合其技术升级、配置提升和综合性能表现，性价比突出，值得考虑。以下从核心升级点、价格竞争力、适用场景三方面展开分析：核心升级点：技术迭代与驾乘体验提升底盘升级：悬挂系统采用更多铝合金材质，降低簧下质量，提升操控响应速度。

025款比亚迪唐DM-i以198万～78万元的售价、全方位进化的产品力，成为家庭出行的优质选择。其核心优势体现在以下方面：高性价比定价：198万-78万元的价格区间，覆盖中大型新能源SUV市场，以亲民价格提供越级配置，降低家庭用户购车门槛。

025款唐DM-i起售价198万元，搭载第五代DM技术，综合续航达1150公里，最高配车型配备云辇-C系统。以下是详细信息：售价与车型：2025款唐DM-i共推出4款车型，售价区间为198万元至78万元。除最低配外，其他车型价格均有一定程度的降低，提升了性价比。

025款比亚迪唐DM-i于11月3日在郑州正式上市，共推出4个版本车型，售价区间为198万元-78万元。作为年度改款车型，新车在延续现款设计的基础上，通过动力升级、配置优化和细节调整，进一步强化了“六边形冠军”的产品定位。

买比亚迪唐dmi十大忠告是?

1、内饰异味问题尽管内饰采用大量软材料包裹，但这些材料可能并非高端材质，导致新车状态下比亚迪唐DM-I内饰的气味较重，需要车主投入时间和精力去除异味，否则乘客容易感到不适。漆面问题比亚迪唐DM-I被指出漆面较薄，容易受到划伤，尤其是在高速行驶时，小石子就可能刮伤漆面。

2、买比亚迪唐dmi十大忠告具体如下：油耗高比亚迪唐DM-I的实际油耗约为每百公里0-5l。虽然中型SUV的燃油消耗量非常低，但与NEDC最初仅2l/100km的综合燃油消耗量相差甚远。此外，这辆车在断电状态下的油耗高达每百公里8-9升。如果你积极驾驶，油耗会进一步提高。

3、购买比亚迪唐DMi时，以下十点忠告值得注意：性价比与细节妥协：唐DMi在追求高性价比的同时，可能在细节和用料上做出了一定的妥协，与唐DM相比，在某些方面可能略显不足。悬挂系统差异：唐DMi采用的是4连杆结构悬挂，虽然稳定性尚可，但与唐DM的悬架相比，存在明显差距，驾驶体验上可能略有不同。

拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i,谁是全能王?

WLTC综合油耗方面，拿铁DHT-PHEV为0.48L/100km，比亚迪唐DM-i112km版本为89L/100km。很明显，拿铁DHT-PHEV的智能DHT串并联技术，相比单挡串并联架构，以及纯串联增程技术更能保证性能和经济性。

尤其在科技感的营造上，拿铁DHT-PHEV采用2英寸全液晶仪表搭配16英寸中控屏和9英寸空调控制面板，同时，导航增强型HUD抬头显示系统可实现四屏联动，为消费者带来了高度集成化的操控方式，科技感远远领先于唐DM-i。

而唐DM-i虽然有7座可选且尺寸更大但是这不是这个级别的主要考虑方向，总体实用性和品质相比拿铁DHT-PHEV要差一些。

一番对比下来，可以明显的发现拿铁DHT-PHEV在动力技术、智能驾驶系统以及车机体验上都要领先同级竞品，而拿铁DHT-PHEV的29万-23万元的售价还是三款车中最低的，唐DM-i的售价为58万-298万元，问界M5增程版的售价为298万-318万元，三款车谁更值得选？大家心中自然也有了答案。

要肯定的是，唐DM-i既有比亚迪在新能源车市场上的光环，在外观造型以及混动技术方面也有不少亮点。不过由于采用了偏向节能的混动技术路线，唐DM-i的动力水平对比拿铁DHT-PHEV来说较弱。另外唐DM-i在智能驾驶辅助方面的功能比较一般，而且不能做到标配。

最后：通过简单的对比我们能够发现，唐DM-i没有那么强势，至少与拿铁DHT-PHEV的对比中是略逊一筹的。特别是在各家厂商着力发展智能辅助驾驶时，比亚迪依旧比较保守；远远不如拿铁DHT-PHEV智能，目前拿铁DHT-PHEV在辅助驾驶层面上的表现要更强大、更智能且识别精度也更好。

比亚迪唐DM-i,续航可达1050公里,4月19日正式上市

比亚迪唐DM-i的油电混合综合续航里程可达1050公里，并于4月19日上海车展正式上市。以下是关于该车型的详细信息：预售价区间：178-248万元，作为中型SUV，价格较为亲民。外观设计：采用家族式“龙脸”设计语言，前脸配备大量横向镀铬饰条，搭配两侧矩阵式LED大灯，整体造型硬朗大气。

比亚迪唐DM-i预售178万起，搭载5T发动机和刀片电池比亚迪唐DM-i车型已经正式开启预售，预售价格区间为178-248万元，并计划在4月19日开幕的上海车展正式上市。

易车讯 4月19日，比亚迪首款DM-i超级混动7座SUV——唐 DM-i在上海车展正式上市，补贴后售价198万元-268万元。唐 DM-i提供标准续航和长续航两个版本，共3个车型配置可选。新车在亏电状态下百公里综合油耗低至3L，满电满油状态下续航里程最高达到了1050公里，百公里加速最快5秒。

此前比亚迪唐DM-i已经开始预售，补贴后的预售价为178-248万元。网上车市了解到，唐DM-i将于4月19日上海车展正式上市。续航和油耗方面，新车提供52km和112km两种纯电动续航车型。动力损失工况油耗分别为3L/100km和5L/100km，续航/油耗优于大众谭跃GTE、途观L PHEV等同类车型。

易车原创：2021上海车展，比亚迪唐 DM-i正式上市，新车售价区间为198万元-268万元。新车在亏电状态下百公里综合油耗低至3L，满油满电状态下续航里程最高可达到1050公里。唐 DM-i提供有52km豪华型、112km尊贵型及112KM尊荣型3款车型配置可选。