成都“政企联合补贴”1亿元!一汽-大众捷达将全系参与
1、成都“政企联合补贴”总金额达1亿元，一汽-大众捷达全系车型参与补贴，最高可享1万元优惠。补贴时间与总额：本次补贴由成都市龙泉驿区（成都经开区）汽车局、商务局与本地整车企业联合推出，时间为3月18日至6月30日，总金额1亿元，分为全成都购车通享补贴（7000万元）和龙泉驿区专享补贴（3000万元）。
2、成都推出亿元购车补贴，捷达全系车型在补贴范围内，最高可享1万元补贴。以下是关于此次购车补贴及捷达品牌的详细介绍：补贴背景与目的 为回馈成都广大消费者的支持与厚爱，成都市龙泉驿区（成都经开区）汽车局、商务局与本地整车企业政企联手，推出“政企联合补贴”优惠购车福利。
3、重庆：从3月1日起，个人消费者置换新能源乘用车可获得1000元至3000元的补贴，置换车辆需为本人名下6个月以上的旧乘用车，活动截至6月末。吉林：中国一汽与吉林省政府进行“政企”联动，红旗、解放、奔腾、一汽-大众、一汽奥迪、一汽丰田、捷达等品牌均参与其中。根据车价划分档次进行补贴，活动截至3月末。
4、近日，湖北省的“政企补贴”政策在汽车市场掀起了轩然大波，东风系多个品牌如东风风神、东风标致、东风雪铁龙、东风本田、东风日产等纷纷参与其中，最高优惠幅度达到9万元。这一政策不仅让湖北地区的汽车销售火爆异常，也引发了全国范围内的关注和讨论。
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捷达“神话”破灭,竟是人祸?
为的是满足中低收入家庭以及个人消费者的需求，而仰仗大众的背书，顶着“国民神车”捷达的名号，凭借着“平民大众”的定位，捷达在独立成为一个品牌之初，所受到的关注度其实并不小，并且也展现出了冲高的势头，然而在时代的巨变之下，当初看似聪明的品牌定位策略，却成了捷达前进路上最大的拦路虎。
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