不叫“陆泽”就叫“陆放”,一汽丰田版“汉兰达”即将亮相
1、这款车定位为中型SUV，而一汽丰田的供应商更是直接将其称为一汽丰田版“汉兰达”。2018年底，一汽丰田就注册了“陆泽”和“陆放”这两个商标，也许新车的正式命名就将是二者中的一个。根据此前一汽丰田招标信息和环评文件显示，代号为“770B”的一汽丰田版“汉兰达”或将只推出混动版车型。
2、导读：一汽丰田版汉兰达，或命名为“陆泽”或“陆放”，名字商标已曝光！下面就让我们一探究竟。近日，一汽丰田注册了陆泽、陆放两个全新车型名称。
3、无论是汉兰达也好，还是即将推出的“陆泽”、“陆放”也罢，他们都将加剧丰田在7座SUV市场的竞争，汉兰达国内年产量是9万辆，而另外的姐妹款车型预计年产量是5万辆，未来丰田在7座的中型SUV领域将会有14万辆的份额，但是这14万辆的份额将是从竞品手中夺取，将进一步加剧了7座中型SUV市场的竞争。
4、确定名称为“陆放”，一汽丰田版本“汉兰达”最近有了新进展。和荣放一样，采用“陆放”这个名字看来是有意在车名上打造家族化的命名方式。就在2月前，陆放的白车身已经在一汽丰田的工厂内被人拍到，预计试装车会已经生产下线，然后开始一段时间的路况测试。
5、在新车的命名上，一汽丰田早前已注册了“陆放”和“陆泽”两个商标，而从目前的情况来看，一汽丰田版汉兰达极有可能会使用“陆放”这个名字。动力方面，新车前期将搭载5L混动系统，汽油版车型预计会在2022年上市。
6、至于该车的中文名，丰田已经在中国注册了“陆放”和“陆泽”的名字。而从家族命名逻辑和关联性来看，代号为770B的全新中型SUV，命名为“陆放”可能性更高。
国产全新换代汉兰达到店图片漏出,或许新旧两代同堂销售?
所以，全新换代的汉兰达国产以后80%以上的几率是要涨价的，从这点也可以看出，国产后同堂销售是非常可能的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
易车讯 易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，在全新广汽丰田汉兰达上市后，未来该车将处于新老两代同堂销售的状态，不过从8月份开始，这种局面可能会有所改变，老款车型或许将会停产大部分车型，未来只保留四驱豪华版和四驱尊贵版车型销售。
两代同堂销售策略：上一代的汉兰达0T老款作为一种市场策略被保留了下来，两代同堂的销售策略对于丰田而言是第一次。这归根结底还是在于汉兰达上一代0T版本过于成功，普遍加价5%-8%，且每一台汉兰达0T都必然加价。广汽丰田仅仅凭借着一款汉兰达0T就足够赚得盆满钵满。
销售策略需要：从汉兰达不自信到第一次使用“两代同堂”的销售策略可知，广汽丰田不得已保留老款传统0T动力的汉兰达生产线，完全是为了保住销量。90后们不愿意买汉兰达混动版的原因性价比低：落地价32万元以上选择全新混动汉兰达，对于90后而言太划不来。
丰田汉兰达新款亮点：换代节奏与国际接轨，产品竞争力进一步增强。现款优势：虽无优惠但“不加价”，市场认可度高。销售模式：新老款同堂销售，新款上市后可能加价且等车时间长。建议：若对价格敏感或急需用车，现款汉兰达“不加价”政策下可考虑入手。若追求新款且不介意加价及等车时间，可等待全新汉兰达。
“迟到”或许可以理解。毕竟新车的新动力总成国产化确实需要一定的时间。“两代同堂”是可以容忍的。毕竟隔壁的日产和大众已经把这个把戏玩得很完美了。
第四代汉兰达配置曝光,贫富差距严重,这值得入手吗?
第四代汉兰达配置呈现“贫富差距严重，顶配以下皆丐版”的特点，其配置分布不均，中低配车型配置寒酸，顶配车型配置奢华，且丰田因市场优势未下放高端配置。具体分析如下：中低配车型（第三阵营）：包括两驱精英版（5座）、两驱精英版（7座）和四驱精英版，配置以基础功能为主。
经过几代车型的换代，汉兰达在各方面已经越来越成熟。整体来看，全新第四代汉兰达继承了前段的优点，各方面的产品力都得到了升华。车身更长，整车长度和轴距比上一代增加60mm，长宽高分别增加到4950mm/1930mm/1730mm，轴距2850mm，车内空间更大，也更好地满足了国人对大空间的追求。
不过，总体来说，这些不足之处并不影响汉兰达成为一款值得入手的车型，消费者可以根据自己的实际需求和预算进行综合考虑。
汉兰达是一款在市场上颇具知名度的车型，有其值得入手的方面，但也存在一些可斟酌之处。它的优点较为突出。首先，空间宽敞舒适，无论是家庭成员较多出行，还是装载物品，都能轻松应对。其次，品牌口碑良好，质量较为可靠，后期使用中维修保养相对省心。
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