别克全新一代君越亮相
1、全新一代别克君越将于5月15日正式上市，新车以纯粹设计、智能座舱、舒适驾乘、安全保护四大核心优势，重新定义中高级车标准，为用户带来越级体验。设计：光塑美学与空间革新全新一代君越承袭PURE Design纯粹设计理念，以“光”为灵感形成光塑美学设计语言，搭配2905mm超长轴距，构建出恢弘气势与宽绰座舱空间。
2、别克君越2025白金款于10月30日正式上市，推出“28T白金版”和“白金版艾维亚”两款车型，指导价分别为99万元和299万元，限时一口价低至199万元和199万元。此外，用户还可享受5万元国家以旧换新置换补贴及至高1万元品牌置换补贴。
3、庄菁雄履新首秀：明确电动化转型决心5月15日，在全新一代别克君越上市发布会上，庄菁雄作为上汽通用新任总经理完成首秀。他强调，别克自2022年6月开启品牌焕新以来，已加速向电动化、智能化和高端化转型。全新一代君越与别克世纪、别克ELECTRA E5组成“智电矩阵”，共同推动品牌转型。
君越/雅阁/凯美瑞多款中型车即将换代!怎么选还烧脑吗?
外形层面，新车整体风格在保留10代雅阁整体设计思路的基础上，通过大面积的新鲜元素的拼贴、注入展示了别具一格的时尚感，也展示出一台新款车型理所应当的时尚意味。贯穿式镀铬饰条、C字形尾灯、溜背式车身流线，这些本田家族当下爆款设计，都一个不差地出现在了全新一代雅阁身上。最终呈现的效果，也确实挺好看、挺运动、挺有时代感。
提起合资品牌中型车，大家脑海中第一印象就是凯美瑞、雅阁、迈腾等日系德系车型，它们也都有各自的特点。不过，在中型车市场，还有几款主打性价比的车型，它们以价格优势来与对手竞争， 北京现代名图就是其中之一。名图自2013年推出，至今已经7年时间，根据车型生命周期来看，本代车型也即将换代。
君越15万落地,对标56E,比本田便宜,过年相亲没问题!
上市半年多后，全新君越已经有了最高5万的优惠幅度，从论坛各位车友的反馈来看，最低配的25T 越行版落地价可以做到15万，要知道2020款威朗0T三缸版本的起售价都得129万，这个价格十分夸张。
官降4万!君越卖成了君威的价格,这其实是美系车的悲哀?
1、君威的上市，节奏本来踩得蛮好的，趁着新凯美瑞和雅阁换代产品还没有出来的时候，抢占市场，奈何人算不如天算，如今B级车的竞争越来越激烈，君威要想分得一口汤，何其艰难。在定价方面，君威的定价也有点尴尬，除了乞丐版158万元起售外，往上就是20万元区间的价格了。
2、019年2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布推出2019款别克君威国六版车型，全面满足国六排放标准，同时BUICK互联应用车载APP也进行了远程升级。外观方面，配有Matrix矩阵式全LED大灯、双展翼型LED尾灯、全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，降低23mm的车高，优雅与动感并存。
3、今天的别克，俨然已经没有了当年别克新世纪甚至林荫大道一般的豪华感，即便是在与凯迪拉克同平台的别克君越身上，也很难感受到一台美系豪华车的气质了。今天的别克品牌更加专注于家用车，尤其是平价的家用车。但即使是这样，还是有很多车型难以摆脱几乎没销量的惨状，比如这台别克威朗。
4、近年来，国内B级车市场，从韩系的逐渐黯淡，再到美系的惴惴不安，乃至曾经高光下渐渐力不从心的日系。如今，对手们承受的市场挑战和压力，同时也是迈腾所要面对的，国内车市场早已不再像昔日那般简单明了。
5、那究竟能不能终结呢。君威这车怎么样？车主行驶2000公里说出感受。外观是一台普通的君越的升级版而已，只是车身颜色变了一些专属的颜色，还有中网有一个点阵式的中网，加19寸的轮毂，还有一个Avenir的一个logo，它就构成了一台看起来很高档的车了。
6、君威 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：128-298万 元 ，综合评分51 与 君越 、 迈锐宝 、 XTS 这一众有血缘关系的亲/表兄弟相比，定位年轻+运动的君威明显是走偶像派路线的产品。
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