丰田为什么放弃锐志
丰田决定停止生产锐志，这一决策背后蕴含了多重考量因素。首要因素在于锐志所搭载的V6发动机，尽管其曾以强劲性能在市场中占据重要地位，但历经十余年的技术积累，其优势逐渐被新兴的涡轮技术所超越。面对愈发激烈的市场竞争环境，丰田不得不重新评估其产品线和技术布局。
不过随着时间的推移，锐志的发动机技术日趋落伍，悬架调校也逐渐被人诟病，当宝马3系等豪华品牌的车型价格慢慢下探，国产锐志不得不选择退出历史舞台——实际上从今年上半年开始，一汽丰田各地4S店就已经开始清理锐志库存车，厂家也不再接受新的订单。关于锐志的后续车型，目前还没有进一步消息。
另外一汽丰田放弃锐志的原因可能是想为卡罗拉、凯美瑞等车型的产能空腾出空间。毕竟谁不想生产更多的畅销车型但除此之外据说锐志的停产也能为丰田的强势车型亚洲龙的市场空腾出空间。
总的来说，丰田放弃锐志的决定，是对市场动态的敏锐洞察和长远发展战略的深思熟虑。这一举措不仅有助于提升丰田的市场竞争力！--，也为未来发展奠定了稳固的基础，预示着丰田在适应变化中不断前行。
厂家战略性抛弃 丰田锐志其实是和皇冠同平台的，而这个平台其实无论从稳定性、安全性以及科技配置预留，还是从新的配件标准匹配等问题方面，已经全面落后，再加上皇冠的陨落，我想丰田也没有再必要单独为锐志腾出位置了，毕竟今年推出的亚洲龙也可以顶替锐志的位置，所以停产对于它是最好的结果。
丰田一汽丰田锐志属于什么级别
1、丰田锐志属于B级车型整体档次定位刚好在同厂凯美瑞之上仅低于皇冠车型。锐志是一款前后驱动设计的跑车。锐志的车身表面闪亮华丽饱满突破了同级车的传统概念。采用了FR轿车最佳的车身比例和完美的结构。一是采用长轴距缩短前后弦长度。
2、丰田锐志，作为丰田品牌中的一款B级车型，精准地定位于凯美瑞与皇冠之间，展现了独特的豪华与运动风格。其独特的前后驱动设计，赋予了这款车型卓越的操控性能，让驾驶者在每次驾驶中都能感受到跑车的激情与魅力。锐志的车身造型是颠覆性的创新。
3、锐志是一款源自日本的运动型B级车，自2005年10月国产后，被命名为“锐志”，并在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产。它继承了皇冠的六速手自一体变速器，采用FR前置发动机后轮驱动技术，保证了卓越的加速性能和燃油经济性。
4、锐志属于一汽丰田还是广汽丰田丰田锐志是什么级别的车锐志属于一汽丰田，以锐志2013款菁锐版为例，其是一款丰田旗下的4门5座三厢车，车身尺寸是：长4750毫米、宽1795毫米、高1450毫米，轴距为2850毫米。
皇冠VS锐志,哪个更经典?
综上所述，皇冠更经典。它不仅代表了丰田汽车的最高工艺水平和品质标准，更在消费者心中留下了深刻的印象和独特的情感价值。而锐志虽然也是一款非常优秀的车型，但在经典程度上仍然无法与皇冠相提并论。
如果追求豪华感和更大的空间，皇冠可能更适合；如果喜欢运动风格且预算有限，锐志（尽管已停产）则是一个不错的选择（但需注意购买二手车时的车况和价格）。
锐志：启动时会有微弱的鸣声，方向盘相对更灵活，变速箱设置更直接，后轮驱动使其在操控性上更胜一筹，车身侧滑较少。皇冠：启动时保持安静，怠速状态下也能达到熄火般的安静效果。在高速行驶时，皇冠提速快、换挡平稳，且稳定性强。适用人群：锐志：更适合追求运动感和操控性的消费者。
丰田皇冠和锐志都是丰田旗下的优秀车型，各有其特点和优势。如果注重舒适性、内饰品质和燃油经济性，丰田皇冠是更好的选择；而如果喜欢年轻、运动化的设计和强烈的驾驶乐趣，锐志则更加合适。总体而言，丰田皇冠在综合性能上略胜一筹。
一汽丰田国产亚洲龙取代锐志还是皇冠,或是皇冠也会停止国产?
1、若传统皇冠销量不振且新一代车型不符合市场趋势，停止国产存在可能性；但考虑到品牌历史积淀，一汽丰田也可能通过推出符合中国需求的新一代车型（如SUV化版本）延续其影响力。
2、皇冠正式停产，一汽丰田高端车全面退出中国市场 4月28日，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线，国产皇冠正式宣告停产并退出中国市场。这一消息标志着丰田在中国市场的一个时代落幕，同时也引发了对一汽丰田高端车战略的深刻反思。皇冠的辉煌与陨落 皇冠作为丰田的旗舰轿车，曾在中国市场享有极高的声誉和地位。
3、停产原因分析锐志、皇冠、普拉多、兰德酷路泽的停产，标志着老印象中的一汽丰田时代结束。商业因素和销量因素是主要驱动力：皇冠因产品老化、竞争力下降及亚洲龙接替而退出；普拉多因排放法规限制停产；锐志和兰德酷路泽则因市场定位和销量不佳被淘汰。淘汰老旧产品是企业优化资源配置、适应市场变化的必要选择。
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