2019款比亚迪秦燃油版能卖多少钱?
019款比亚迪秦燃油版的价格因车型配置不同，新车指导价格在49万至19万之间，二手车市场上全款售价存在两万多的情况。新车指导价 5L手动舒适型：该车型的指导价为49万。这是较为基础的配置，适合对车辆性能要求不高，注重经济实用的消费者。
019款比亚迪秦燃油版的二手车价格会受到多种因素影响，比如车辆车况、行驶里程、配置、地区差异以及市场供需情况等。车况良好、里程数正常、配置相对丰富且在二手车市场需求较好地区的车辆价格相对会高一些。总体来说，其价格大致在3万到6万元区间。
购车建议：总得来说我还是比较推荐2019款比亚迪秦自动尊贵型，该车型是全系的顶配，也才8万块左右，就算是同级别的自主品牌也是比较具有性价比的车型了，帝豪现在的顶配车型都要10万左右，可见它的性价比还是挺能打的。
秦plus和伊兰特怎么选
使用场景选秦PLUS：有充电条件、注重低油耗、需绿牌（限牌城市）、喜欢智能配置。选伊兰特：无充电条件、偏好传统燃油车驾驶感、信赖合资品控。总结：经济实用派：秦PLUS混动长期更省钱。保守稳定派：伊兰特燃油版省心保值。建议试驾对比两款车的底盘和车机体验，再结合自身预算和用车环境决定。
测试表现：极端场景验证硬实力30%重叠钻入卡车碰撞测试：伊兰特在30款测试车型中脱颖而出，成为六款获得最高等级G评价的车型之一。其车身结构承受住极端冲击，刚性表现优异，证明在正面偏置碰撞中的安全防护能力。
024款在配置上有所提升，提供5L自然吸气和5T涡轮增压发动机，能满足不同驾驶需求，实用又可靠。秦PLUS：价格区间98 - 158万，是紧凑家轿领域的热销车型。车身尺寸较大，后备厢空间500L。采用5L + 电动机的动力组合，纯电续航有55km、120km可选，WLTC百公里最低综合油耗为58L。
市区网约车选择时，有不少车型性价比挺不错。比如丰田卡罗拉双擎，它油耗低，能节省成本，可靠性也高，维修保养方便且费用不高。日产轩逸也是热门之选，空间宽敞舒适，乘坐体验好，燃油经济性也较为出色。现代伊兰特同样值得考虑，外观时尚，配置较为丰富，价格相对亲民。
顶配落地不到10万,比亚迪秦车身长4米7,搭1.5L配CVT
动力方面，秦燃油版共有4款车型，其中两款是5L+手动5速变速箱，剩下的两款为5L+CVT的版本，最大功率109Ps，峰值扭矩148N·m，匹配CVT无级变速箱。采用了无声正时链，ERG及VVL的等技术，实现功率更好的输出。秦的底盘调校是出自前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克所之手，带给驾驶者滤震舒适度很好。
四只17寸的“大脚”格外醒目，造型立体的双五辐样式动感时尚，这是通常在B级车上才会见到的配置在顶配不到10万的秦Pro超越版便可看到，诚意可谓厚道，而更大尺寸的轮胎无疑带来行驶中更好的稳定性和舒适性。车尾部分简洁大方，尾门表面的内凹式处理，让上沿形成一段淡淡的小鸭尾效果。
点评：日产N6和比亚迪秦L在10万级插混家轿市场都展现出了强大的竞争力。日产N6凭借时尚科技的外观、舒适的驾乘体验和更长的纯电续航，能够为追求乘坐舒适性和长续航的用户带来满足感；而比亚迪秦L则在新能源技术、动力选择和综合续航上更具优势，对于注重长期使用成本和稳定性的用户来说更具吸引力。
省钱之选，比亚迪秦高配仅7万 从成本的角度考虑，先来看这辆比亚迪秦，它是备选的几款车中，官方指导价最低的一款，仅为49-19万，不过低配为手动挡，自动挡的起售价为49万，另外，我们在4S店了解到，自动挡的低配没有生产，因此能够买到的自动挡车型只有官方指导价为19万的顶配。
内饰方面，比亚迪秦5L手动豪华型虽然价格不高，但内饰造型并不廉价，有一定的设计感，无论是用料还是风格上，和十万级的合资车型相比都是有过之而无不及，环抱式的座舱设计搭配中控大屏，科技感十足。
驾驶起来的感受也是比较一般，毕竟是一台紧凑级轿车。 购车建议：总得来说我还是比较推荐2019款比亚迪秦自动尊贵型，该车型是全系的顶配，也才8万块左右，就算是同级别的自主品牌也是比较具有性价比的车型了，帝豪现在的顶配车型都要10万左右，可见它的性价比还是挺能打的。
抢鲜价5.99万元起,比亚迪秦在不断前行
1、比亚迪秦的抢鲜价为99万元起，该价格是2020年1月25日前购买全新秦燃油版车型可享受的抢先价格。具体来说：价格区间：全新秦燃油版的售价区间为49万-19万，纯电动版本价格为199万-148万元。在2020年1月25日前购买全新秦燃油版车型，可享受99万-69万的抢先价格。
2、全新秦燃油定位紧凑轿车，售价区间为49万元-19万元。抢鲜售价为99万元-69万元（1月25日之前）共推出4个版本，两个手动，两个自动，在价位上还是很有吸引力的。
3、作为比亚迪王朝系列的开山之作，秦担当了比亚迪家族的门面。老一代秦已经在战场打拼多年，为了延续更好的生命力。在去年11月，全新秦燃油焕新上市。通过公布的售价（抢鲜价99万-69万）可以明显看出，全新秦燃油就是奔着家用轿车市场来的。
4、作为比亚迪王朝系列的首款车型，比亚迪秦在A级车市场中一直占有一席之地。截止目前，秦系列车型已经积累了超过20万的用户。去年年底，比亚迪全新秦燃油正式上市，99-69万（2020年1月25日前首批车主专享）的抢鲜价一下吸引了不少消费者。
电比油低!秦PLUS荣耀版7.98万元起,合资燃油退无可退
秦PLUS荣耀版以98万元起的价格上市，正式开启“电比油低”新时代，对合资燃油车形成显著冲击。价格颠覆：混动、纯电双线压制合资燃油DM-i版本：5款车型官方指导价98万元—158万元，首次进入7万区间，较主流合资燃油混动车型价格更低。
价格策略：直接冲击燃油车核心价格带DM-i车型首次进入7万级市场：秦PLUS DM-i荣耀版起售价98万元，驱逐舰05荣耀版同价起售，直接对标轩逸（裸车价跌破8万）、朗逸（裸车价约6万）等合资燃油车。
比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版官方指导价98万元起，正式开启电动车价格低于同级别燃油车的时代。具体分析如下：价格优势：两款车型以98万元的起售价，直接打破电动车价格高于燃油车的传统认知，实现“电比油低”的市场突破。
比亚迪推出秦PLUS、驱逐舰05荣耀版，以98万元起售价开启“电比油低”新时代，对合资燃油车市场形成冲击并加速油转电进程。
秦PLUS荣耀版以98万元起售，价格直逼合资燃油车底线 配置升级，性价比超越合资竞品秦PLUS荣耀版：新增白釉青外观配色，提升质感；车机系统优化，支持智能语音连续通话；全系升级智能上下电功能（解锁后踩制动挂挡即走，离车挂挡落锁断电），操作更便捷。
比亚迪插混双雄荣耀出击，开启电动车价格比同级别燃油车更低时代 比亚迪在2023年2月19日宣布，其秦PLUS和驱逐舰05荣耀版正式上市，官方指导价从98万元起。这一价格公布后，立即在汽车行业内引起了巨大震动，标志着电动车价格已经低于同级别燃油车的时代正式到来，进一步加速了燃油车向电动车的转变。
秦plus建议买不
十大不建议购买秦PLUS EV的理由包括：充电不便、不适合长途驾驶、北方冬季影响续航、科技感不足、空间狭促、缺少备胎、刹车踏板过硬、动力薄弱、养护成本高、品牌影响力有限。 充电不便 许多车主在购买秦PLUS EV后发现，由于安装充电桩的不便，他们只能依赖于公共充电设施。
不推荐购买的情况：关注保值率的用户若对车辆保值率敏感，需谨慎考虑秦PLUS。根据车主反馈，2023年底提车（落地158万）的车型，两年后二手车仅值3万出头，亏损超11万，保值率表现明显低于同级别燃油车。
秦plus作为一款热门车型，虽然有诸多优点，但也存在一些不建议购买的方面。以下是十大不建议买的秦plus情况，帮你避雷避坑：高配版价格偏高：如果你预算有限，秦plus的高配版价格可能会超出你的承受范围，性价比相对较低。部分配置不实用：有些配置在日常生活中使用频率并不高，但却增加了购车成本。
如果预算有限，主要用于城市日常代步，女生建议选择比亚迪海鸥；如果预算充足，需要兼顾家用和长途出行，女生可以考虑比亚迪秦PLUS。比亚迪海鸥是纯电动小型车，具有以下优势：一是灵活好开，车身小巧，属于5门4座两厢车，在城市中穿梭和停车都很方便，适合新手或日常通勤。
比亚迪秦PLUS目前是否值得入手需结合个人需求判断，若不介意降价风险且追求性价比，它仍是不错的选择。以下从多个方面进行分析：价格与市场定位：秦PLUS DM-i是比亚迪少数价格下探至10万以下的轿车，功能配置较为齐全，适合预算有限但对车辆有一定功能需求的消费者。
质量较为可靠，售后体系也相对完善，维修保养比较方便。不过，它也有一些小缺点。比如高速行驶时，再加速的能力相对有限；车内隔音效果在某些情况下可能不够理想。但总体而言，综合其优点来看，比亚迪秦混动plus是一款可以考虑购买的车型，尤其适合那些对油耗有要求，又需要一定动力和科技配置的消费者。
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