马斯克回应全球降价:涨价时也没补差价
靠打砸抢等不理智、不合法的行为，不仅无法“干翻”马斯克或改变特斯拉的降价决策，反而会让车主自身陷入法理和情理的困境，损害自身形象和权益。法理层面：车主行为缺乏法律依据根据合同法原则，车主在购买车辆时与特斯拉达成了有效的购买合同，这意味着双方已就交易条件达成一致，且不存在强买强卖或隐瞒价格的情况。
特斯拉此前价格问题积累的不满情绪 这已经不是特斯拉第一次因价格问题被消费者抵制。此前特斯拉因为售价起伏不定，时而涨价时而降价，让不少消费者蒙受损失，遭到车主们的集体维权。
例如，2022年11月23日比亚迪提前预告涨价后，广汽埃安、上汽大众、极氪等品牌相继跟进，而特斯拉却逆势降价，成功抢占市场份额。此外，特斯拉通过“限时优惠”“保险补贴”等变相降价手段试探市场反应，最终在2023年初直接大幅降价，进一步刺激需求。
比如五次降价的“大户”特斯拉，面对全球消费者的维权，态度就比较强硬。秉承“买定离手”是市场交易的基本原则，马斯克在社交平台上态度明确，简而言之就是“涨价也没人给我补差价啊”。相对于外资品牌的强硬，此次降价长安深蓝对老车主的利益也并非视而不见。
首先，继续被动降价并不是特斯拉想要的结果，特斯拉副总裁陶琳对外界的回应一直是强硬的：“我们不是卖不动才降价”。那么对这种舆论裹挟最好的回击就是涨价，同时，这也是马斯克的惯用伎俩，与他炒狗狗币的手段如出一辙，看准人们买涨不买跌的心理，还在观望的特斯拉准车主估计就被逼得把持不住了。
价格大跳水,特斯拉两车型车主发联合声明要赔偿
1、特斯拉Model S和Model X两款车型因大幅降价引发老车主联合声明维权，要求特斯拉提供补偿，但特斯拉官方未回应，且从法律和市场行为角度，特斯拉并无必须回应的义务。以下是详细情况：事件背景：9月1日，特斯拉对旗下Model S和Model X两款旗舰车型进行了价格调整，最高降价幅度可达22万元。
2、特斯拉Model S/X车主发起联合声明，主要因车型大幅降价22万元，要求特斯拉对老车主进行合理补偿，包括提供终身免费充电、免费升级FSD功能等权益。降价情况：9月1日，特斯拉宣布Model S/X全系车型降价，降价幅度达11万元-22万元。具体如下：Model S（双电机全轮驱动）起售价689万元，降价11万元。
3、最近一周，极氪、特斯拉、小鹏在新能源汽车市场均有新动态，具体如下：极氪：EC光感天幕事件引发争议事件起因：极氪001交付不久后，有车主联合声明指出EC光感天幕变色后的颜色与官方宣传不符。官方视频演示中天幕变色后为灰黑色，但实际呈现的是天蓝色。极氪回应：首次回应称目前技术条件无法实现灰黑色效果。
4、作为大招的后手，特斯拉在原有价格的基础上狠狠砍了一刀。6-11万元不等的降幅 加上车漆0元选配等权益，让人产生了百万豪车也能有性价比的错觉。 难怪老车主会发布联合声明，向特斯拉提出补偿诉求。
5、车主对该车的反馈，存在一些故障，最严重的就是因为冷却液烧坏电机，最近有60多名奔驰EQC用户公布联合声明，向奔驰声讨维权。相比特斯拉等品牌的同级别车型来说，奔驰EQC销量确实不值一提。话又说回来，在新能源车领域，奔驰毕竟也只是一个新兵。
特斯拉的不乱降价和自动驾驶
因此，从长期利益的角度来看，特斯拉选择签署不乱降价承诺书并专注于自动驾驶技术的研发和推广，可能是一个更为明智的选择。
这也使得特斯拉在产品生命周期中，有空间根据市场情况和成本变化进行降价。消费者应正视降价汽车是消费品，不保值，就像房子虽在一定程度上能保值，但也有降价的时候，且房子无法移动。
事件背景：中国汽车工业协会组织16家车企签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》，其中第一条“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”被解读为“不许车企降价”，引发争议。删除原因：中汽协声明指出，该条款涉及“价格”表述表意不当，有违《反垄断法》精神，因此决定将其从承诺书中删除。
特斯拉又降价,知情人士称主要是冲刺2024年销售目标
1、特斯拉此次降价主要是为了冲刺2024年全年销售目标。具体分析如下：降价政策内容：11月25日，特斯拉上线“限时交付 尾款立减”促销政策，12月31日前提走特斯拉Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款立减10000元，售价299万元起，同时可选择5年0息金融方案，每月仅需2667元起。
2、汽车股全天疲软与车市新一轮“降价潮”存在关联，特斯拉年末降价引发连锁反应，加剧市场竞争与车企压力，导致股价波动。特斯拉年末降价引发市场连锁反应11月25日，特斯拉宣布从即日起至12月31日，Model Y限时交付尾款立减10000元，售价降至299万元起，并推出五年0息政策。
3、特斯拉计划在2024年推出Model Y改款车型（代号Juniper），预计起售价约5万美元（约35万元人民币），国内版本价格或更具优势，但未明确提及降价，且新车定价和性能配置引发争议。价格与定位新款Model Y海外预计起售价约5万美元（约35万元人民币），国内投产车型可能因成本优化而价格更低，但未明确降价信息。
4、特斯拉Model Y降价1万元主要是市场竞争、库存清理、财务状况等多因素作用的结果，并非“不装了”，老车主不满本质是新能源汽车市场竞争激烈的反映。 具体分析如下：市场竞争因素特斯拉正面临来自国内外新能源汽车品牌的激烈竞争。2024年下半年，多个品牌推出与Model Y直接竞争的车型，如乐道L60、极氪7X等。
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