福特翼虎方向盘助力消失,厂家回复:不保证下次还会发生
1、近日，一位来自乌鲁木齐的福特翼虎车主赵先生在汽车质量投诉网上发出了自己的诉求。赵先生表示，自己的车是在2015年1月购买的2013款福特翼虎，可在4月15日车辆行驶中车道保持系统故障报警后，方向盘突然失去助力导致无法转动。
2、如果是新车，方向盘各塑料件间隙可能较小，在热胀冷缩的情况下容易出现异响。这种情况一般过段时间可能会自然好转。组合开关与方向盘结合处问题：组合开关与方向盘结合处可能存在润滑不足或故障，导致在低速转弯时产生异响。此时，可以尝试润滑该部位或更换有问题的零件。
3、方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。是不是停车时没有把档位回到P档？想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。
马路上的福特为什么越来越少了?
1、不知道你有没有发现一个现象：马路上的福特车越来越少了。至少在我生活的广东为例，在马路上能见到的福特基本都是老款车型，这两年新推出的新一代 福克斯，以及翼虎换代后的锐际，能见度比起日系、德系，甚至同为美国车的通用系车子，能见度都低了几个级别。原因嘛，无外乎就是卖不出去。
2、福特野马是进口的轿跑车，一般买这类车的人还是相对比较少，因此国内马路很少看见野马也是完全正常的。
3、迈腾GTE，不少消费者认为这是一款可以撼动日系混动中型车地位的产品，虽说迈腾GTE的插电混动和雅阁锐·混动、凯美瑞双擎相比还是有着本质区别，但德系车至少有了自己的“杀手锏”。
4、首先就是影响后车窗的视野，我们都知道现在的汽车轮胎越来越大，挂在后面势必会影响到后方视野，况且备胎外面还要再加一个保护罩，就更看不见了。对于城市SUV来说常年活动在城区里面，路况相对较好而且可能还会非常狭窄拥挤，这样一来使用率如此低的后挂备胎就显得有点碍事了。
...为什么到了国产就变成了一款车型了呢!(翼虎KUGA)。
1、国外对于美版车称为Escape，也就是国内常见的上一代翼虎，KUGA是为欧洲开发的车型，被归入翼虎车系，作为替代，国内翼虎上市使用的是欧版KUGA，所以称为翼虎KUGA，在国外同一个车系两款车可以称为双平台，根据不同地区市场使用不同平台销售。
2、这款被归入翼虎车系的车型，原名为KUGA，是专为欧洲市场开发的。然而，在国内上市时，它采用了欧版KUGA的命名，因此也被称为翼虎KUGA。这款车型以其时尚大气的设计风格和独特的外观造型，以及豪华精致的内饰，赢得了消费者的广泛好评。作为一款中级高端SUV，福特翼虎的价格相对亲民，性价比较高。
3、在华市场需求：国内紧凑级SUV市场竞争激烈，福特需通过更新车型提升市场份额，Kuga的混动、智能化配置（如SYNC+系统）有望适配国内用户需求。 历史引入经验：福特曾多次将海外热销SUV引入国内（如翼虎、锐际），Kuga作为翼虎的换代车型，延续引入逻辑的可能性较高。
4、福特Kuga是福特汽车旗下的一款SUV车型，也被称为福特翼虎。以下是关于福特翼虎的详细解车型定位：福特翼虎定位于中级高端SUV市场，旨在满足对高品质、高性能SUV有强烈需求的消费者。历史背景：福特翼虎于2012年4月22日首次亮相于北京国际车展，标志着福特正式进军亚洲市场的旗舰车型。
5、作为一款面向高端市场的SUV，翼虎Kuga不仅在外观和内饰设计上展现了福特品牌的设计理念，更在配置和性能上为消费者提供了诸多便利。无论是城市驾驶还是越野探险，翼虎Kuga都能为车主带来舒适的驾乘体验。长安福特通过引入翼虎Kuga，不仅丰富了其产品线，也为消费者提供了更多选择。
6、车型定位：锐际定位为紧凑型SUV，是福特中国0战略下的首款车型，定位高于长安福特翼虎，并将与现款翼虎同堂销售。历史背景：国产翼虎英文名为KUGA，基于欧版第二代KUGA打造。福特Escape是一款供应于美国市场的SUV。
14年福特翼虎怎么样(翼虎怎么样)
1、综上所述，2014年福特翼虎在性价比和产品力方面表现不错，但由于品牌口碑下滑和产品设计落后等原因，导致其销量下滑。对于消费者来说，如果对这些因素不介意，翼虎仍然是一个不错的选择。
2、014款福特翼虎6T车型（国内称Kuga）存在一些常见故障，以下是车主反馈和维修案例中较突出的问题：发动机相关 冷却液渗漏：6T Ecoboost发动机的冷却液三通管（塑料材质）易开裂，导致冷却液流失，严重时可能引发高温报警。改进方案是更换为金属材质三通。
3、综上所述，14年的翼虎是一款值得购买的车型。它拥有出色的性能、安全性和舒适性，能够满足大部分消费者的需求。但在购买时，请确保对车辆进行充分的了解和检查。
2026翼虎不生产了吗
1、026款福特翼虎未在国内市场推出，目前该车型已停售。根据最新行业信息及车型规划，翼虎作为长安福特紧凑型SUV，其最后在售版本为2019款，后续未推出2020款及以后年款，2026年无新车型生产计划。车型停产时间线 停产节点明确：2020年福特官方宣布翼虎在全球范围内停止生产，国内市场同步停售，后续未更新年款。
2、福特锐际无现车主要受供应链危机、销售策略及产品定位影响，部分情况需结合经销商实际核实核心原因：供应链危机直接导致产能受限 上游供应商火灾引发铝板短缺 2025年10月6日，福特核心铝板供应商诺维利斯（Novelis）纽约工厂发生火灾，关键产线全毁，该工厂供应美国汽车行业40%的铝板原料。
从合资“三幻神”到月销仅1台,什么“杀死”了福特福克斯?
福特福克斯，是一款让无数消费者都感到惋惜的一台车，扎实的底盘和精准的操控，是不少年轻消费者的首选。巅峰时刻甚至卖过朗逸、轩逸，成为合资A级车市场中的“三幻神”之一。可惜的是，曾叱咤市场的福特福克斯，如今也是风光不再。据乘联会最新乘用车销售数据显示，福特福克斯在4月份仅仅卖出了一辆。
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