永不落幕的经典,吉普指挥官全面测评,采埃孚9AT变速箱是噪点!
1、JEEP旗下的不少车辆，都被人们当作是神级一样的存在，而本期小编要说的则是在JEEP当中，被称为是永不落幕的经典的吉普指挥官，该车从上市以来就根本没有任何市场被削弱的态势，更是常年直接对标加价的汉兰达，那么它的实力究竟如何？是否值得入手呢？下文为您解
2、在动力性能方面，指挥官搭载的0T直喷涡轮增压发动机，匹配高低功率调校，提供了强劲的动力输出。采埃孚的9AT变速箱在技术上先进，但在实际使用中，有用户反映其与发动机的匹配程度不足，影响了部分性能的发挥。不过，指挥官的加速性能和动力参数仍然令人满意。
比竞争对手多了什么?解析30万中型SUV之Jeep大指挥官的产品力
虽然这个级别的中型SUV多是0T发动机，大指挥官的0T+9AT有比同级对手更强的动力输出，这会让原本就不轻的车身反映更灵敏，日常开起来更带劲儿。媒体实测四驱版大指挥官的0-100km/h加速成绩是07秒，比汉兰达的8秒和途昂的3秒都要快，这正是高功率带来的优势。
Jeep大指挥官空间与实用性：采用家族式设计，车身尺寸优于同价位多数竞品，第三排空间细节处理到位，适合家庭长途出行。动力与四驱：搭载0T发动机+9AT变速箱，动力输出平顺，Jeep标志性四驱系统通过性较强。核心问题：品牌与保值率：目前仅提供2020款车型，销量和保值率偏低，可能影响后续转手价值。
大指挥官的配置部分我们就不多谈了，其实仔细对比配置单就能发现，大指挥官在配置上相比汉兰达可以说是互有优势，但大指挥官整体略占上风，同时两款车在同价位段都要比途昂的配置丰富的多，途昂的优势是绝对更大的尺寸。
写在最后：从产品力来说，Jeep指挥官在合资中型SUV同级车型中的表现处于上等，但若以同样价格来购买的话，显然有比指挥官更合适的选择。在当下竞争激烈的中型SUV市场中，全新指挥官要想不被同级抢食，势必要根据市场和消费者的需求顺应时代升级。
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