国产前抄底宝马X5?可能想多了,仅2.0T降了3万
1、目前国产前进口宝马X5仅0T车型有3万元现金优惠，0T车型无优惠且无现车，整体优惠力度有限，所谓“抄底”并不容易实现。宝马X5终端销售情况销量表现：作为售价超60万元的中大型SUV，宝马X5销量不错。走访的宝马4S店上个月共卖出207台新车，其中宝马X5有45台，占总销量的五分之一以上。
2、022年年底到今年年初，有一款新车杀出了重围，这款新车价格不便宜，但同时优惠也很大，该新车就是国产宝马X5。
3、第一款凯迪拉克XT5，定位是和宝马X3同级别车型，但是在价格方面要比X3便宜近10万，动力还比它们强，空间还比它们宽敞，官方指导价352700到452700，优惠能够达到75000，裸车跌至257700，性价比之王的称号一直都是凯迪拉克的专属。
4、这车现在的处境非常尴尬。要面子，它不如宝马X奔驰GLE。要里子，它不如国产新能源舒服智能；要性价比，它被林肯飞行家按在地上摩擦。只有一种人适合买这车：对大众品牌有极度盲目的信仰，极其痛恨大屏幕和彩电冰箱，并且坚信“德系机械素质天下第一”的顽固派。
中大型SUV“销冠车型”:一年卖出19.3万辆,宝马X5跻身前五
1、024年度中大型SUV销量冠军车型为问界M7，全年累计销售193342辆，宝马X5以88169辆的销量跻身第四。以下是具体车型销量及市场表现分析：问界M7：年度销冠，新能源市场标杆销量数据：2024年累计销售193342辆，同比增长185%，以微弱优势超越理想L6夺得冠军，同时刷新中国新能源豪华品牌销量纪录。
进口抢着买,国产无人问,宝马终究为加价付出了代价
1、加价提车现象严重：自上市以来，国产宝马X5接连被爆出经销商加价消息，幅度在3 - 5万元不等。这样算下来，购买国产宝马X5的价格与进口车型相差不大。而国内消费者本就更钟情于进口车型，在价格相近的情况下，自然更多人会选择进口车型，导致国产宝马X5销量惨淡。
2、更为严重的是，进口宝马X5如今已经停产停售。多家宝马4S店销售人员表示，进口宝马X5已经没有了，都停产了。新产的国产X5顶替了原来进口的车型，目前不会有进口在售了。这意味着消费者在失去进口X5的购买选项后，只能选择加价、减配的国产X5。这一现实无疑加剧了消费者的不满情绪。
3、经销商称X6成交率仅为X5的一半。二手车保值率低：其三年残值比X5低，消费者担心车辆贬值过快，影响了购买意愿。竞争对手压力：国产新势力如高合HiPhi X等在智能座舱方面下功夫，提升了轿跑SUV的标准，而宝马X6在设计和配置上未能跟上，仅靠进口身份难以吸引消费者。
4、雷克萨斯迟迟没有实现国产化，这反而成了其优势。因为一旦实现国产化，就意味着每年都要面临一定的销量任务，而雷克萨斯通过进口车型的身份，采用加价饥饿营销策略，有多少订单就卖多少车，没有库存压力。
5、如今，拿着买最低配西玛的钱，都可以买到最新0T的新天籁了，而国产西玛仍然停留在2016款。大多数人都是喜新厌旧的，那他们又为什么要买一台老款的，没有灵魂的西玛呢？似乎没有什么理由吧。我觉得，拥有悠久运动血统的西玛，原汁原味地引进才是对其最大的尊重。
6、款进口宝马X5若车况良好且能接受维护成本，值得考虑购买。其优势与注意事项具体如下：优势方面性价比突出：新车含税价约732万，二手车报价158万，低于市场行情价144万 - 266万，且保值率高于同级车。对于预算有限但又想拥有豪华品牌SUV的消费者来说，具有较大的吸引力。
价格跳水不是梦!国产宝马X5就要来啦
价格优势与市场潜力进口宝马X5售价区间为699-899万元，月均销量约4000台。国产化后，起售价预计降至55-56万元，降幅超20%。这一价格将直接冲击中大型SUV市场：超越途昂：上汽大众途昂当前月均销量6500台，但宝马X5凭借豪华品牌溢价和价格下探，销量增长潜力巨大，未来有望反超。
而这一次宝马宣布引进X5并国产对于X5来说又是一个利好的消息，毕竟能让车价大幅度下降，按照目前的关税以及宝马的价格政策，X5国产后至少能便宜15-20万元，也就是低配车型在50万区间，和目前的进口途锐以及飞行家、XT6价格相当。
比如座椅的材质和配色上2020款宝马X5会增加更多的个性定制颜色和Merino扩展真皮选装项目，其中的颜色包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜蓝拼接色，选装价格35-95万元不等。除此之外顶配车厢内高的运动套装哈可以选择个性的定制咖啡色或者黑色的全Merino真皮，选装价格则为5万元。
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