上汽荣威l5利于弊
1、上汽荣威i5有性价比、空间和配置等优势，也存在动力调校、内饰质感、品牌保值率与后期维护等方面的劣势。优势方面1）荣威i5是入门级紧凑型车，起售价低，结合终端优惠，10万元内预算能买到中配车型，相比同级别合资车价格优势明显，适合预算有限的家庭用户。
2、上汽荣威i5的优势主要集中在性价比、空间表现和配置实用性上，劣势则体现在动力调校偏家用、部分细节质感有待提升等方面。
3、上汽荣威i5的优点包括价格优势、空间表现、配置丰富、外观内饰时尚以及动力表现不错；缺点则涉及座椅设计、油耗争议、小毛病、换挡体验及隔音效果。优点分析价格优势显著：上汽荣威i5新车指导价区间为89-158万元，实际购车价格更低。
4、荣威i5的发动机存在噪音极大的问题，多个车主反馈并投诉至相关网站，这表明是多发问题。发动机噪音不仅影响整车的舒适性，还极大地影响了驾乘体验。售后服务不佳：车主反馈，无论是4S店还是厂商，在面对车辆问题时存在推诿现象，不积极为车主解决问题。
5、上汽荣威i5的优点与不足如下：优点： 价格亲民：整体售价较为实惠，能满足预算有限的消费者需求，让您以较低成本拥有一辆家用车。 空间实用：车内空间布局合理，尤其是后排空间对于家庭使用来说比较宽敞，能较好地满足日常出行载人载物的需求。
6、产品定位与市场表现 荣威i5是上汽集团2018年推出的紧凑型轿车，定位10万元内家用市场，累计销量超115万台。2023款车型进一步优化外观、内饰及动力，起售价89万元，延续了高性价比优势。其核心竞品包括吉利帝豪、长安逸动等国产车型，凭借智能化配置与年轻化设计吸引Z世代消费者。
宇尘说车|全新荣威i5正式上市,焕新惊喜价5.99-8.19万元
全新荣威i5于4月23日正式上市，全系共推出5款5L车型，官方指导价79-99万元，焕新惊喜价99-19万元。
021年4月23日，上汽荣威新一代高能互联网中级车——全新荣威i5劲爆上市。全系共推出5款5L车型，官方指导价79-99万元，焕新惊喜价99-19万元。2021款 全新荣威i5车头经过重新设计，采用了双层荣麟展翼格栅，配合新狮标，加之稍下沉的机盖设计，整体显得犀利动感。
021年4月23日，上汽荣威新一代高能互联网中级车——全新荣威i5劲爆上市，为Z世代实现“购车梦”实力撑腰。全系共推出5款5L车型，官方指导价79-99万元。
021年4月23日，上汽荣威新一代高能互联网中级车——全新荣威i5劲爆上市。全系共推出5款5L车型，官方指导价79-99万元，焕新惊喜价99-19万元。
易车讯 荣威i5将于4月23日公布售价并上市销售，新车此前已公布预售价，4款车型抢先预售价49-19万元。
021款荣威i5挺好的，值得买。车身侧面，长度只有4601毫米。它看起来非常舒适和谐。由于上下腰线的设计，特别是前后腰线不均，节奏感强，视觉效果会更好。低配置车型配备了15英寸和16英寸的车轮，但高配置车型，包括两款5T全系车型，都配备了17英寸铝合金轮毂和米其林PS4轮胎，规格相对较高。
荣威i5自动挡质量怎么样?荣威i5手动挡好还是自动挡好
荣威i5自动挡和手动挡的选择需结合预算、驾驶偏好与用车场景综合判断，两者各有优劣。手动挡优势：成本更低：入门价显著低于自动挡，优惠后中低配车型4万多元即可入手，适合预算严格控制在6-8万区间的用户。
如果驾驶技术熟练且追求驾驶的操控感，手动挡是不错的选择；若对驾驶舒适性有较高追求，或是经常在市区拥堵路段行驶，自动挡则更为合适，可避免频繁换挡的疲惫。
综上所述，荣威i5的手动挡和自动挡各有千秋。如果注重驾驶乐趣和成本控制，手动挡是不错的选择；而如果更看重驾驶的便捷性和舒适性，自动挡则更为合适。
荣威i5手动挡汽车在质量方面有一定的表现。 动力系统：其搭载的发动机与手动变速箱匹配较为成熟，动力输出能满足日常城市道路及一般高速行驶需求。发动机技术相对稳定，在正常保养下较少出现动力故障。 内饰做工：内饰设计较为合理，装配工艺达到一定水准。
荣威i5手动挡车型的耐用性可以从以下几个核心维度进行分析：动力总成可靠性手动挡版本搭载的5L自然吸气发动机（型号15S4C）技术成熟，采用多点电喷而非直喷，结构简单维护成本低。匹配的5速手动变速箱为传统机械结构，故障率显著低于自动变速箱。
选择荣威i5手动版还是自动挡，取决于个人需求和驾驶习惯。手动版优势：成本较低，价格相对便宜，后期保养维修费用也低，且可能更省油。驾驶参与感强，能带来征服感和人车合一的感觉，同等条件下加速更快。如果您喜欢享受驾驶操控乐趣，或是驾驶技术熟练且追求性价比，手动版是不错的选择。
上汽荣威最便宜的车是哪款
1、上汽荣威最便宜的车是荣威i5，其手动标配版本性价比高。荣威i5分手动挡和自动挡。手动挡匹配5速手动变速箱，自动挡匹配CVT变速箱，均搭载5L自然吸气发动机，最大可爆发121匹马力；底盘减震采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。
2、综上所述，上汽荣威新能源MPV最低配车型的售价为199万元，是一款性价比较高的新能源汽车选择。
3、荣威i5上汽集团的一款紧凑型轿车，厂商指导价为79-99万。可以说是很低的价格，很高的性能。外形上，荣威 i5 与老款有很大不同。感觉整体有一种活力感。可能是因为车内有一些荧光黄的针脚。似乎每一个细节都是以非常高的标准做的。但最让我兴奋的是他的悬浮式中控屏幕，据说是13英寸。
4、荣威i5正式上市，优惠后售价区间为99-69万元。以下是关于荣威i5的详细介绍：车型与售价：荣威i5作为上汽荣威旗下的全新紧凑级轿车，共推出了5L和5T两种排量，共计9款车型，优惠后的售价区间为99-69万元。这一价格区间使得荣威i5在入门级紧凑型轿车市场中具有较强的竞争力。
5、荣威i6 MAX共提供4款配置车型，差价并不大。首先看看售价为98万元的最低配“爽酷版”，只能用实用来形容了。即便如此，“爽酷版”也不算特别低，还享受3大终身权益（终身原厂整车质保、终身免费基础保养和终身免费基础流量）。
6、上汽荣威i5让我不满意的地方；1）首先强调的就是这款车的动力，因为搭载的是5L自然吸气发动机，马力只有120匹，所以在起步的时候，明显就感觉有些偏肉，如果满载5人行驶，那么动力感就更低了，当然满足日常出行还是没有问题。
荣威i5补贴后多少钱?
1、荣威i5补贴后价格因车型、地区以及补贴政策不同而有所差异，低至两万多。以2023款荣威i5手动挡最低配为例，官方指导价89万元，最大化所有补贴和优惠后，包括经销商优惠约2万元，国家以旧换新补贴5万元，以及厂家置换补贴6000元，累计优惠约1万元，扣除补贴和优惠后的裸车价约为79万元。
2、裸车价情况荣威i5官方指导价89万的2023款手动挡入门版，在经销商提供2万多元优惠、国家以旧换新补贴5万元以及厂家置换补贴6000元等一系列补贴和优惠叠加后，裸车价可降至79万元左右。不过，这并非厂家直接定价，而是多种优惠共同作用的结果。
3、厂家政策：上汽荣威通常会针对老车主推出置换补贴活动，尤其是车型更新或促销期间。例如2023年部分车型置换补贴可达3000-8000元，但i5作为主力车型是否包含其中需以最新通知为准。地方经销商差异：不同城市甚至同一城市的不同4S店，置换补贴力度可能不同。
4、荣威i5正式上市，2018年预定的客户，可享受现金补贴，补贴后价格区间为99万元-69万元。动力上新车分别搭载5L和5T两款发动机，互联网版本车型提供10年免费基础流量，新车上市后将与竞争对手奇瑞艾瑞泽GX等车型展开竞争。
5、荣威i5 2025款手动挡落地价因配置、地区优惠及购车政策差异，价格区间约为39万 - 8万元。
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