排放法规太严峻!福特福克斯RS恐推延至2023年发表
担当车系性能顶规，新一代Focus RS的开发动向令人关注。原厂本来计画于今年年间正式发表品牌新钢炮，并为其沿用前代的3升涡轮四缸引擎，同时搭配轻油电系统作为辅助，然而面对欧盟碳排放新制上路在即，这样的动力设定恐怕仍无法符合规范标准。
根据此前的报道，福特曾计划以3T发动机+48V辅助电机的动力组合作为全新一代福克斯RS的动力系统，不过经过测算，该套动力系统仅能将3T发动机175g/km的基础二氧化碳排放量再降低30g/km，很难达到欧盟制定的2021年95g/km的废气排放法规。
近日，汽扯扒谈获得了可靠的消息，全新一代福克斯RS由于成本效益太低，福特将不会再推出其RS性能版本车型。我们都知道，日益严苛的排放法规，让许多性能取向的车型都降了排量，C63甚至准备从八缸缩减成四缸，而福特在小车销量上的受挫也使得其开始“减配”性能车型。
自从两年前福特发布第四代福克斯以来，我们一直在等待RS版本的消息。去年年底，有传言称，它将采用一种混合动力系统，后轴用电机驱动，提高性能的同时可以应对欧洲收紧的排放法规。不过今年年初的一个报道称，福克斯RS的计划已经流产，不过我们尚未确认此条消息的真实性。
2023年停产车型盘点:哪一款最令人惋惜?
1、023年停产车型中最令人惋惜的是福特福克斯。以下是对2023年停产车型的详细盘点及分析：福特福克斯：历史地位：1998年诞生，25年历史，巅峰时期国产福克斯凭借优秀操控和经典两厢设计，蝉联7个月紧凑型车市场销冠，月销轻松破3万，甚至突破4万，风靡全球的大众高尔夫也难以匹敌。
2、另一方面，讴歌RLX是本田里程的兄弟车型，但又没有像丰田于雷克萨斯那样做一个鲜明的定位和风格区分，结果常常被认为是本田换标的车型。实际上，讴歌RLX能挺到今天也算不容易了，如今走向停产，或许是最好的结局。点评：这些车型最终从舞台上退场，无论是惋惜也好，唏嘘也罢，究其本质其实都事出有因。
3、综上所述，瑞虎3的停产主要源于其无法适应市场的快速发展以及奇瑞汽车对其市场表现的不满。这一结局令人惋惜，但也反映了市场残酷的竞争现实。
4、别克凯越、大众辉腾、三菱帕杰罗三款车型已停产，以下为具体信息：别克凯越停产背景：作为别克旗下经典家轿，凯越自2004年上市以来，凭借实惠售价、朴实配置及顺眼造型，成为中国市场销量长期位居前三的车型，成就了无数家庭的汽车梦想。
合资车中的两厢小型车有哪些
合资车中的两厢小型车主要有大众高尔夫、本田飞度、大众Polo、日产骐达、广汽丰田致炫、丰田卡罗拉（部分版本）、福特嘉年华、福特福克斯（部分版本）、标致20标致30雪铁龙C雪铁龙C3XR、标致200福特翼搏（部分版本）等。
福特福克斯则在动力和性能方面表现突出，搭载了5L EcoBoost涡轮增压发动机，动力输出强劲。本田飞度是一款深受年轻人喜爱的小型车，其空间利用率高，燃油经济性好，外观设计时尚动感。铃木雨燕拥有出色的燃油经济性和驾驶乐趣，是小型车市场中的佼佼者。
铃木雨燕价格：指导价48 - 28万。外观：作为小型车元老，经典圆润的外观至今受车迷喜爱，新款增加个性靓丽配色，走在时尚前沿。热衷个性的朋友稍加改装，能与MINI有高达90%的相似度，兼顾实用与乐趣。配置与动力：配置水平较差，全系没有ESP，但在这个价位合资车中不必苛求。
四缸福克斯“王者归来”——试驾新款福克斯ST-Line版
动力和操控应该是福克斯的关键卖点，新福克斯在动力方面的变化和表现，需要说明的是，此次全新福克斯最大的变化也来自于动力，它从三缸机全面切换回四缸机。新车搭载了一台5T涡轮增压四缸发动机，其最大功率130kW，最大马力177Ps，最大扭矩243N·m。相比高尔夫4T的150马力要更加强劲。
汽势Auto-First此次试驾的车型为全新福克斯ST Line两厢版车型（下文简称：全新福克斯），售价138万元。新车在动力系统上，全系标配5T EcoBoost180涡轮增压直喷四缸发动机，最大功率为130kw，峰值扭矩为243N·m，传动系统与之相匹配的是6AT自动变速箱。
外型设计——加高版的福克斯 充满年轻的冲劲 锐际基于福特全球全新中级车平台打造，作为一款全新的紧凑型SUV定位介于锐界和翼虎之间，外型与海外版第四代福特Espace保持高度一致，乍一看有种“升高的福克斯”的既视感，新车提供普通版和ST-LINE两种版本可选。
新款福克斯于6月6日正式首发亮相，作为中期改款车型，基本沿用欧洲版ST车型设计，最大变化是搭载5T四缸发动机，拥有两厢版和S EDITION版车型，预计7月正式上市。外观方面 前脸：换装全新设计的蜂窝式进气格栅，搭配个性化日间行车灯，视觉冲击力更高。
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