2018款途观L提车两年,驾驶感受及分享
1、我的途观L是前几个月买的，选择这车主要是因为途观L这车，外观看着就很大气，动力十足，车内大，方向盘轻重正好，起步有劲，刹车灵敏，车身运动风，流畅的腰线，价格方面也是很满意的。但是车子开快的时候，感觉胎噪比较大，内饰表现得有点平淡，新车的异味比较大。
2、018款途观L 4T动力表现良好，偶尔爬坡和高速超车均不会困难。日常动力表现满足：2018款途观L搭载的4T发动机，虽然排量在SUV中不算最大，但得益于先进的涡轮增压技术，其动力输出在日常行驶中表现不俗。无论是市区启动还是加速，都能感受到源源不断的动力支持。
3、再说说动力，行驶过程中超车毫无压力，稍加油门，动力十足，推背感强烈，还蛮适合我的脾气，一旦行驶在空旷的地方，就控制不住忘我的加油门，感受下它的动力。车友们别喷我，不然没有机会施展途观L的这身本领。
4、难得有空，今天来聊聊我的大众途观L，下面是我的一些用车感受，分享一下。 空间：空间的话相当满意，把驾驶座的空间很大，本人身高180，作者还很宽敞，头顶也还有一拳的距离。后座也很宽敞，家里人都不是特别的高大，后备箱也很大，出去游玩东西都能装挺多的，没什么问题。
途观l330全款买多少钱
大众途观0T 330车型的价格因具体配置和年份不同存在差异，裸车价格大致在108万-297万元区间，落地价格需根据具体车型和优惠情况进一步计算。不同车型价格情况2024款途观L 330TSI自动两驱智享版：厂商指导价为297万元。
025款途观L 330TSI两驱龙腾版（5座）全款落地价约171万元。其官方指导价为97万元，当前多地经销商优惠后裸车价约169万元。全款落地价包含以下部分：裸车价：优惠后为169万元。购置税：按裸车价10%估算，约48万元。保险费用：交强险950元加上商业险约4000元，合计约4950元。
车辆本身价格方面，途观L 330不同配置车型价格有差异，一般裸车价在15万到25万左右。购车还需考虑购置税，通常是裸车价的一定比例，这部分费用大概几千元到上万元不等。保险费用，包括交强险、商业险等，首年保险大概几千元。上牌费用一般几百元。
综合计算，2024款落地价约为199万-198万元，具体以经销商实际报价为准。2025款车型价格详情2025款出众款330TSI自动两驱R-Line龙耀版目前暂无降价优惠，裸车价保持为270万元。
全款指导价及落地价构成根据公开信息，25款途观L 330龙耀版全款指导价为217，000元，优惠55，000元后裸车价为162，000元。在此基础上，需叠加保险（约5，000元）、购置税（约14，300元）及轮毂费用（1，000元），最终上路价为182，300元（含区补6，000元及赠品）。
上汽大众途观L280TSI舒适版和330TSI风尚版配置对比
1、途观L来自上海大众（更名为上汽大众）共有7款车型搭载8T（330TSI）和0T（380TSI）发动机。价格区间为238万至398万元。上汽大众途观L插电混动版正式上市提供两种车型：混动豪华版和混动旗舰版。2018款途观L280TSI两驱舒适版售价268万元。发动机配备4T和6速双离合变速箱。
2、途观L的280tsi和330tsi车型在动力表现、发动机技术，以及尾部标识的含义上各有千秋。在动力表现方面，280tsi车型搭载的是4T发动机，最大功率在5000-6000rpm范围内，而最大扭矩则在1750-3000rpm。
3、适用场景：280TSI适合城市通勤，油耗较低（综合油耗6-7L/100km）；330TSI兼顾动力与燃油经济性，适合家庭日常使用；380TSI动力储备更充足，适合追求驾驶乐趣或经常高速行驶的用户。
4、首先，途观L的280版本搭载4T发动机，最大马力150匹；330版本搭载0T低功率发动机，最大马力186匹；而380版本则搭载0T高功率发动机，最大马力达到220匹。通过推重比的计算，我们可以发现4T途观L的动力表现偏弱，尤其是在满载时。
5、推重比为220÷≈103（PS/T） 可以看出，途观L推重比远小于100，属于动力偏弱，不值得购买；低功率版推重比比较接近100多，不满载的情况下动力够用，但满载时动力还是偏弱；高功率版本推重比略大于100，属于够用。
18年途观L330几个版本
年途观L330四个版本，分别是自动两驱舒享版，自动两驱智享版，自动两驱R-Line越享版，自动两驱R-Line旗舰版。自动两驱舒享版，厂商指导价258万。自动两驱智享版，厂商指导价238万。自动两驱R-Line越享版，厂商指导价218万。自动两驱R-Line旗舰版，厂商指导价228万。
2018款途观L 330系列提供了四个不同的版本，包括自动两驱舒享版、自动两驱智享版、自动两驱R-Line越享版和自动两驱R-Line旗舰版。 自动两驱舒享版，厂商指导价为258万元。 自动两驱智享版，厂商指导价为238万元。 自动两驱R-Line越享版，厂商指导价为218万元。
年途观l没有r版。途观L出自于上海大众（已更名为上汽大众）， 搭载了8T（330TSI）与0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为238万至398万元。上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型。
上汽大众途观L是一款非常受欢迎的SUV车型，它搭载了8T（330TSI）与0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为238万至398万元。此外，上汽大众途观L还推出了插电式混合动力版，包括混动豪华版和混动旗舰版两款车型。对于2018款途观L的音响系统配置，不同车型之间存在差异。
途观L 330有多个配置版本，选择时要综合多方面因素。入门版价格相对较低，但配置可能基础些；中高配版本配置更丰富，价格也会高些。入门版能满足基本出行需求，像日常城市通勤，对配置要求不高的消费者可以考虑。它具备一些实用的基础配置，如安全气囊等保障行车安全。
途观L和昂科威,哪个更值得买
空间大众途观L：车内后排座椅支持比例放倒，后备厢宽度范围为1000 - 1400mm，纵深为420 - 1870mm，高度为700mm，官方容积为173 - 1780L，空间表现优异，座椅放倒后空间比较平整。别克昂科威PLUS：虽然车身长度和轴距更出色，但车内空间相较于途观L稍逊一筹。
若更注重性价比、车内用料、噪音控制及舒适性，且对保值率要求不高，别克昂科威PLUS更适合家用；若更看重操控性、保值率及舒适中带硬韧的驾驶感受，大众途观L是更好的选择。 以下是具体分析：别克昂科威PLUS性价比：整体性价比更高，在相同预算下，能提供更丰富的配置和更好的用车体验。
途观L和昂科威相比，昂科威的性价比目前略好一些。以下是具体分析：价格因素：途观L的价格相对较高。昂科威目前降价幅度较大，因此在价格上具有优势。质量稳定性：两者都不是特别省心的车型，但相对而言，昂科威在某些用户反馈中表现出更少的故障率。
在驾乘体验方面，昂科威的底盘调校更为舒适，急加速时的隔音效果也更好。而途观的变速器平顺性稍好于昂科威，且在涡轮介入时会有明显的推背感，而昂科威则相对较为平顺，感觉不到明显的涡轮介入。此外，途观存在烧机油的现象，而昂科威则没有这个问题。
若追求舒适性、配置丰富性及更大车身尺寸，昂科威Plus艾维亚更值得入手；若偏好运动操控、硬朗底盘或对副驾娱乐屏有需求，途观L Pro四驱智尊版是更优选择。具体分析如下：空间与尺寸：昂科威Plus艾维亚轴距达2833mm，车身尺寸更大，但实际乘坐空间与途观L Pro接近。
价格与优惠 昂科威PLUS：厂商指导价为168-268万，且在某些地区的终端降幅较大，实际购车价格可能更具竞争力。途观L：厂商指导价为259-259万，虽然价格稍高，但也可能存在市场优惠活动。
2018款途观L提车两年,来谈谈我的驾驶感受
018款途观L 4T动力表现良好，偶尔爬坡和高速超车均不会困难。日常动力表现满足：2018款途观L搭载的4T发动机，虽然排量在SUV中不算最大，但得益于先进的涡轮增压技术，其动力输出在日常行驶中表现不俗。无论是市区启动还是加速，都能感受到源源不断的动力支持。
我的途观L是前几个月买的，选择这车主要是因为途观L这车，外观看着就很大气，动力十足，车内大，方向盘轻重正好，起步有劲，刹车灵敏，车身运动风，流畅的腰线，价格方面也是很满意的。但是车子开快的时候，感觉胎噪比较大，内饰表现得有点平淡，新车的异味比较大。
经过多翻看车，对比，试驾，才决定的结果。途观L的外观还是很吸引人的，主要是整体都显得很年轻化，我比较喜欢，车辆的设计很独特、很有品味。车身流线型，在看到这款车的第一眼的时候就被它的外观吸引了。
途观L的噪音控制的也很好，在市区几乎听不到噪音，车里很安静，开着特别惬意很享受。我在高速上也试了，表现挺好，开到100迈也就是一些风的声音 ，发动机的噪音控制的确实挺不错的。
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