二手锐志多少钱一台?
013年的锐志二手车价格大概在5万到20万元之间，具体价格受车况、配置、里程、地区等因素影响较大。车况：车况是影响二手车价格的关键因素之一。全车原版漆、没出过事故的锐志，价格能比普通车况高出2 - 3万。例如，同样里程的车，原版车况能卖5万多，而补过漆的可能就只值4万出头。
二手锐志的价格如下：锐志二手车现在的价格在8-15万之间，不过具体还是需要看锐志二手车的年限、配置和行驶里程等信息才可以准确估计价格的；锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
09年丰田锐志5S二手车的价格区间约为56万至12万元，具体价格需结合车况、配置及地区差异综合判断。价格差异的核心因素车况影响车况是决定二手车价格的首要因素。若车辆无重大事故、无结构性损伤，且发动机、变速箱等核心部件状态良好，价格通常接近区间上限。
008款丰田锐志5行驶20万公里的二手车价格通常在3万到4万5之间，具体需结合车况、配置、地区及市场供需综合判断。价格区间细分车况良好且手续齐全：若车辆无重大事故、泡水或火烧记录，且发动机、变速箱等核心部件状态良好，价格可能接近4万5。
锐志2.5v最高配是什么版本
锐志5v最高配是尊锐导航版，价格在27万左右。
锐志5V车型（尤其是尊锐版及高配车型）确实配备了AVS自适应可变悬架系统。 具体车型配置2013款锐志5V尊锐导航版明确搭载AVS系统，该配置通过实时调节悬架阻尼，显著提升了车辆舒适性。例如，在通过减速带时，震动被更柔和地过滤，同时铺装路面行驶时悬架支撑性保持良好。
丰田牌TV7252V5是丰田锐志2010款5V风度菁英版（或2010款锐志5S风尚菁华版）的车型代号，本质可能为同一车型的不同命名或配置版本差异。以下为具体信息：车型归属与生产背景该代号对应一汽丰田生产的中型三厢轿车，属于丰田锐志系列。
锐志次顶配是搭载2点5l六缸自然吸气发动机，马力达到193匹车，6档手自一体变速箱，最大功率142，最大扭矩236配气结构dohc，最大功率转速6200，全最大扭矩转速4400的配置。
第一代锐志：动力方面：搭载5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率达到145KW，最大马力为197PS，最大扭矩为242N·m。同时，也有搭载0升V型6缸自然吸气发动机的版本，匹配同样的6挡手自一体变速箱，最大功率提升至170KW，最大马力达到231PS。
不同配置价格不同以2013款5V尚锐版为例，其官方指导价为228万，落地价约25万。这表明同一车型不同配置版本，官方指导价有高低之分，落地价也会相应不同。一般来说，配置越高，车辆本身的价格就越高，再加上购置税、保险费、上牌费等各项费用后，落地价也会更高。
新款锐志多少钱
一汽丰田的新款锐志于今日正式上市，此次新车一共推出7款车型，其中包括6款5L排量车型和一款0L排量车型，售价区间为98万-348万元，除了个别新增车型之外新款锐志的定价与老款基本相同。
新款锐志的起步价格和现款一样，都是98万。但无论是外形、还是配置上都相比之前有所进步，标配氙气大灯、膝部气囊、双区空调，家用正合适，外形上除了轮子小一点，没有天窗，其他都还凑合。
从曝光的尺寸参数来看，新款锐志的长宽高分别为4750x1795x1450mm，轴距为2850mm，定位中级车，表现在同级车型中只能说中规中矩，受溜背的影响，内部后排空间略微有些紧凑。
从丰田家族在国内的布局来看，新款锐志国产的概率比较小，毕竟丰田在B级市场上已经有了凯美瑞、亚洲龙、皇冠这三款车型了，若新车不能够国产，则对国内市场来说是一个损失。那么问题来了，若新款锐志国产卖20万，你会买吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
动力方面，新车搭载0LV6自然吸气发动机，传动系统将匹配6速手自一体变速箱，采用前后驱驱动模式。相信高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一的问题是锐志：丰田全新锐志实拍曝光，消费者需要更多了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。
丰田锐志还会不会再生产
然而从第十三代车型开始，丰田皇冠在国内便渐渐衰落，随着奥迪A宝马5系等竞品车型的崛起，皇冠在市场上的地位越来越低。2019年，皇冠总销量仅10378台，而一汽丰田也推出了亚洲龙，试图替代老气横秋的皇冠，一代经典已接近尾声。第二款：锐志。
毕加索的车型历史虽然没有甲壳虫那么久远，在大多数人心中的地位可能也比不上同品牌的富康，但其所展示的设计风格、配色的丰富性都具有一定的前瞻性，即便毕加索只是短暂的出现过也依然能被大家所记住。
005年10月，锐志在一汽丰田国产。这款与皇冠共线生产的中高端车型，以V6自吸发动机的大排量、前置后驱的动力布局、运动型超级轿跑的名号，一炮而红。最初平均月销4000辆的成绩，堪称当时的畅销车型。
然而从2009年的第十三代车型开始，丰田皇冠便渐渐衰落，从此一蹶不振，2019年仅卖出10378台。就在今年的4月28日晚，伴随着最后一辆第14代皇冠下线，丰田皇冠正式在国内停产，从此国内再无丰田皇冠。第二款是丰田锐志，锐志于2005年正式进入国内，与同一年国产的丰田皇冠共用生产线和底盘。
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