新三菱劲炫有天窗吗?
1、劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。
2、配置方面有所提升，全系标配倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等实用功能；部分高配车型配备全景天窗、自适应巡航、自动头灯等高级配置，提升了驾驶舒适性和安全性。外观设计上，采用三菱最新的家族设计语言Dynamic Shield，车头设计风格激进，辨识度高。
3、广汽三菱-劲炫ASX的缺点和故障率受到了车主们的关注。一些车主反映，该车的车门较轻，隔音效果不佳，且缺乏天窗、ESP车身稳定系统和定速巡航等功能。此外，部分车辆的起车踏刹车板存在异响问题。在高速行驶时，车内噪音较大，尤其是胎噪和风噪。另外，该车的后排空间较小，座椅舒适度有待提高。
4、比如没有电动天窗等等。这些可能是它一直没卖出去的原因；劲炫ASX依然采用最新的三菱家族设计。相比老款，没有太大的调整。整体造型还是很硬朗霸气的，前脸的X型线条非常明显。车尾依然保持了紧凑整齐的造型特征。
5、座椅表面添加了菱格缝线，驾乘空间表现还算不错，车顶并没有配备全景天窗。整体来看，新款车型主要针对外观设计和部分配置进行了升级。外形变得更加年轻化，但是在配置方面还是有所欠缺。刚起步的时候，动力输出偏肉，当速度提起来以后，这一问题就会得到缓解。
现在买一辆SUV三菱劲弦2,0多少价位知道吗!
1、在12万15万价格区间内，如果你中意三菱劲炫，这确实是一个值得考虑的选择，但需要注意它并非真正的越野车，而是小型SUV。以下是关于三菱劲炫以及该价位区间其他越野车和SUV的推荐：三菱劲炫： 优点：劲炫作为小型SUV，其通过性比一般的轿车要好很多，适合在城市及一般非铺装路面行驶。
2、我选了2018款三菱劲弦的理由 选车过程中查阅大量资料最终选择了18款的三菱劲弦，总结起来三菱劲弦的优点如下： 空间方面，该车轴距比较长，本人180CM，做进去还是蛮够用的，改由的储物空间也还不错，后备箱虽然不能完全放平，但是进深也还不错将近170了，小躺一下还是可以的。
3、价格方面，三菱欧蓝德0L两驱自动畅享版5座车型的指导价172，800元，目前这款车型的终端售价在155，000元左右，然后再加上车辆购置税，车辆保险，车辆上牌费，全款落地的费用在175，000元。
4、指导价：198-158万 优惠幅度：最高优惠0万 终端参考价：98万起 奕歌可以说是广汽三菱最帅的SUV车型，主要面向年轻消费群体，新车于2018年11月推出市场，去年全年销量为26512辆，月均销量2千多辆。
5、对比合资车型具有更高性价比 国产车的价格往往比合资车型更低，但配置更丰富，主流紧凑型国产SUV顶配车型指导价一般在15万内，这个价钱往往连合资车型的乞丐版也买不到。
2013的劲炫2.0质量怎么样
1、013年的三菱劲炫0质量存在一定问题，但也有一些优点。质量方面：变速箱问题：部分用户反映存在变速箱换挡困难的情况，这可能会影响到驾驶的顺畅性和舒适性。减震器漏油：减震器漏油是另一个被提及较多的问题，这可能会影响到车辆的悬挂系统和行驶稳定性。
2、年三菱劲炫0的车整体表现中规中矩，存在一些问题但也有亮点。以下是具体分析： 换挡系统问题：- 由于车辆已经使用了较长时间，换挡系统可能存在机械磨损，导致换挡不够顺畅。 空间利用率：- 车辆的空间利用率中规中矩，后排空间相对紧凑，对于后排乘客来说可能不够宽敞。
3、查阅公开资料后，我们发现13款三菱劲炫存在一些问题。首先，其0型号的车辆的变速箱存在无法顺利换挡的问题，这在日常驾驶中可能会带来不便。其次，空间方面虽不算宽敞，但也中规中矩，不过值得注意的是，减震器存在漏油现象，影响了驾驶的平稳性。
4、变速箱问题13年三菱劲炫0型号的车辆在换挡过程中可能会遇到不顺滑的情况，可能导致驾驶操作不够流畅。空间问题该车型的空间设计较为普通，可能无法提供宽敞的乘坐体验，对于需要更多内部空间的用户来说可能不太理想。
广汽三菱劲炫车质量怎么样(新劲炫三大件误区)
1、误区一：发动机动力不足：实际上，劲炫的发动机动力足够日常驾驶需求，只是在起步和加速时噪音较为明显。误区二：变速箱不可靠：新款车型的变速箱在可靠性和平顺性上有了显著提升，相比早期车型更加可靠。
2、广汽三菱劲炫车的质量相对平庸，没有特别突出的优点，但也没有重大缺陷。关于新劲炫的“三大件”（发动机、变速箱、底盘）存在一些常见误区，以下是对这些误区的解析：发动机 误区：劲炫发动机动力不足，无法满足日常使用。
3、误区一：发动机动力不足 尽管劲炫的发动机动力表现一般，但日常驾驶仍能满足需求。不应过分夸大其动力不足的缺点。误区二：变速器不可靠 新款车型已通过技术改进提升了变速器效率，可靠性表现有所提升。不应将早期车型的变速器问题一概而论地应用于新款车型。
发表评论