五代帝豪为何不能买
第五代帝豪并非完全不能买，但存在一些短板可能让部分消费者放弃选择。首先，动力配置差异大。低配车型采用5L+CVT的动力组合，其加速性能平平，CVT变速箱承受大扭矩的能力较弱，急加速时可能出现打滑现象；而动力强劲的5T版本起售价较高，对于预算有限的消费者来说，可能超出了承受范围。
五代帝豪存在一些设计和使用上的争议，部分消费者认为其存在短板，不建议盲目购买，但并非绝对不能买，需结合实际需求判断。动力系统争议 三缸发动机质疑：部分车型搭载5T三缸发动机，虽然技术上有改进，但传统认知中三缸机存在抖动、后期衰减等问题，部分用户反馈低速行驶时偶有震动感。
核心优势 越级空间表现相关资料指出，第五代帝豪车身尺寸大幅提升，长宽高分别为4815/1885/1480mm，轴距达2755mm，接近B级车标准。相比现款车型，轴距增加105mm，带来970mm前排头部空间、1480mm二排肘部空间和79mm膝部空间，后排乘客舒适性显著提升，尤其适合家庭出行需求。
这在一定程度上会反映在车辆的售价上，使得吉利帝豪5代车型在价格方面可能不占优势。可靠性受使用条件影响：如果使用不当，如长时间高负荷运行、频繁急加速急刹车等，吉利帝豪5代CVT变速箱出现故障的概率会增加。部分车主报告了异响和挡位失灵等问题，这可能与使用习惯和保养情况有关。
密封件老化是常见原因，长期使用后材料性能下降，导致密封不严；装配不当也可能引发泄漏，例如安装时未正确紧固或密封件位置偏差。建议车主定期检查发动机舱油液，观察是否有油渍或液位异常下降，及时发现并更换老化密封件，避免因泄漏导致发动机损坏。
吉利帝豪第五代多少钱
价格亲民：预计第五代车型售价在4万到6万元，和老款车相差不大，这个价格区间对于大多数老百姓来说是比较容易接受的，能够让更多人实现拥有家用车的梦想。适用路况广泛：购买该车后，高速、国道、乡道都可以跑，具有很强的实用性，能满足不同场景下的出行需求，无论是城市间的快速通行，还是乡村道路的行驶，都能轻松应对。
025年11月五代帝豪（吉利第5代帝豪）的限时先享价为89万元起，共推出四款配置车型，不同动力和配置对应不同价格区间。
第五代吉利帝豪限时先享价为89万 - 59万元，共4款配置车型，具体如下：5L + 8CVT豪华型：售价89万元，属于基础代步配置，配备16英寸钢轮毂、4安全气囊。
4代帝豪和5代帝豪哪个好
1、第五代帝豪整体表现优于第四代帝豪，具体升级体现在以下方面： 外观设计更精致大气第五代帝豪前脸采用立体格栅设计，竖条内凹造型搭配两侧鹰眼式LED大灯，视觉冲击力更强。新增的T型镀铬饰条与“中流砥柱”格栅（12根镀铬饰条点缀）进一步提升了精致感，整体风格相比第四代更显豪华大气。
2、尺寸差异的影响：第5代帝豪更大的车身尺寸更适合需要多人出行或对空间有较高要求的用户，例如家庭用户或经常需要载物的场景；而第4代帝豪醇电混动版因尺寸更紧凑，在城市驾驶中可能更具灵活性，且较低的能耗可能带来更经济的用车成本。
3、总结4代帝豪并非“绝对不能买”，但若追求操控体验、动力性能或性价比，其短板在同价位竞品中较为突出，尤其2026年市场已被更新车型分流，建议优先对比新款车型或竞品后再做决策。
4、帝豪作为吉利旗下经典家轿，覆盖2025-2026款车型，分4代、5代两大系列，定位实用型紧凑三厢车，价格29万-198万起，核心特点是空间宽敞、配置丰富，兼顾家用与性价比。
第五代帝豪的底盘是cma架构吗
第五代帝豪的底盘不是CMA架构，而是基于BMA架构打造。第五代帝豪作为吉利汽车的重要车型，其底盘架构的选择直接关系到车辆的性能表现与市场定位。根据公开信息，第五代帝豪并未采用CMA架构，而是基于吉利自主研发的BMA架构进行开发。
星瑞则基于CMA平台架构开发，具备四向调节方向盘、更高级的底盘调校等特性，2026款车型的0T发动机与8AT变速箱组合，进一步强化了动力输出和驾驶质感，适合追求技术先进性和空间舒适性的用户。
核心架构技术 CMA超级母体架构：作为吉利与沃尔沃联合开发的高端模块化底盘平台，实现底盘零部件通用率提升，缩短车型开发周期30%以上，兼顾操控性与舒适性，广泛应用于领克、吉利星越L等车型。
吉利第五代帝豪有m档吗
吉利第五代帝豪作为自动档车型，确实提供M档功能。以下是关于其M档的详细说明：吉利帝豪的自动档车型采用手自一体设计，这一设计将自动变速器的便捷性与手动变速器的操控性相结合，为用户提供了更丰富的驾驶体验。
自动档车型的M档可通过将档杆从D档向左掰切换，切到M档后，可通过上下推动档杆进行加减档位。后窗锁止按键打开后，车后排人员无法打开车窗，仅驾驶员能控制后车窗。
第五代吉利帝豪：需先将车辆停稳，挂到P档或N档，再将换挡杆从D档挪到标有“M”或“+/ -”的位置（部分车型可能通过按钮切换）。通过方向盘后的拨片或换挡杆上的按钮操作：往方向盘前拨升挡，往后拨降挡。
手自一体变速箱档杆：在D档位置时，向左掰动即可切换到M档（手动模式）。在M档下，车主可以通过上下推动档杆来手动选择档位。后窗锁止功能键：开启此功能后，后排乘客将无法自行打开车窗，增加驾驶员对车辆的控制权，确保行车安全。
如果说你这个车是自动挡的，带他这个仪表上面也就是显示档位的地方，显示的是m的话就说明是手动模式。手动模式也就是你可以加减档，可以有你的手来加减档来操作，它是不会自动加档的。你再挂入低档的时候再往下搬，或者说左右搬的话，他就会显示m档。
M档是吉利帝豪GS的手动挡模式，可在行驶中手动换档。在D挡下，通过按挡杆左侧的“+”和“-”按钮进行手动换档。若发动机转速异常（过高或过低），车辆将自动切换回自动挡模式。使用M档时，可在任何速度下换档，但需确保安全，以防损害发动机和变速器。
吉利帝豪一共有几种车型
1、第五代帝豪第五代帝豪以动力和配置差异为核心，推出四款车型：5L CVT豪华型：搭载5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，主打经济实用，适合日常通勤需求。5L CVT尊贵型：在豪华型基础上增加皮质座椅、倒车影像等配置，提升舒适性与便利性。
2、吉利帝豪一至四代可通过外观设计、动力配置、智能科技三大核心维度区分。
3、新款吉利帝豪（2024年7月6日上市）：共推出四款车型。手动龙腾版指导价99万元，配备5挡手动变速箱；CVT龙腾版指导价89万元，比手动龙腾版多定速巡航等实用配置且为自动挡；尊贵型指导价39万元，轮胎尺寸升级，增加360度全景影像等配置；旗舰型指导价89万元，增加前排侧气囊等舒适性配置。
4、初代帝豪 上市时间：2014年，帝豪作为吉利汽车旗下的代表性子品牌，首款车型正式上市。市场定位：凭借稳定且高贵的特性，成功地在市场中建立了自己的口碑，成为吉利汽车的一张名片。第二代帝豪（目前在售）价格定位：98万至88万元之间，极具竞争力。
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