...把防冻液更换成爱车1号无水冷却液,有朋友用过吗?
1、有一种无水冷却液声称可以在80万公里内无需更换，并且可以免除每次更换防冻液时的维修保养费用。这种冷却液被称为爱车1号无水冷却液，因其长效性而受到关注。许多人认为升级发动机并使用这种冷却液是有必要的。这种冷却液的长效性意味着车主可以在更长时间内无需对其进行更换，从而节省了时间和金钱。
2、如果被4S店忽悠换成了无水冷却液，也不必过于担心。如果真的不放心，可以换成普通冷却液。只需找到一家大型维修店，收费价格一般比4S店便宜。将无水冷却液全部放掉，换成普通冷却液即可。更换时需要对水道进行深入清洗，因为无水冷却液呈油状，难以冲洗干净。
3、锐志无水防冻液是一款性能优越的液冷剂，比传统的有水防冻液更加高效，可以节省大量的能源，并且能有效地保护汽车发动机，让汽车运行更加安全。 高效防冻 由于锐志无水防冻液中没有水，所以其冻结温度要比有水防冻液低得多，可以有效防止水箱内水冷却液的冻结，从而大大提升汽车的发动机安全性。
4、由于无水冷却液的高粘度和橡胶管的膨胀，会增加水泵的负荷。业内数据反映无水冷却液对水泵造成损坏，有厂家建议不要更换。
刚提车时被4S店忽悠加了美国爱温无水冷却液开了五千公里觉得水温偏高...
汽车在高温情况下，可以通过排放下水管中的水来解决散热问题。一般情况下，这种方法能够将水放干净，尽管可能有些许残留，但这并不会影响汽车的正常使用。此外，为了防止系统内有空气导致发动机高温，建议在发动机温度恢复正常后进行排气操作。汽车，这种装备轻便动力、自行推进的轮式道路车辆，在发明初期并非如今日的模样。
如果能通过减低温度来省油的话车厂直接把水箱做大一点就可以了。温度低热效率肯定低，省不了油。现市面常见的普通汽车发动机冷却液都是含有水的，主要成分为水和乙二醇按不同比例配制，另外加入缓蚀剂等。
目前温无水冷却液的问题是加注时间和工作过程过长。与普通冷却液相比，更换起来更麻烦，所需程序也更复杂。以下是对冷却液的描述：导言：冷却液，全称应该叫防冻冷却液，是指具有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液冻裂散热器和冻住发动机缸体。产品性能：冷却液由水、防冻剂和添加剂组成。
东风日产被4s店忽悠换了无水冷却液怎么办
若被4S店忽悠更换了无水冷却液，需立即关注油温并评估是否换回传统冷却液，同时通过沟通或法律途径维护权益。关注发动机油温，防范高温损伤无水冷却液为油质液体，其散热效率仅约为传统冷却液的60%。若发动机长时间处于高温状态，可能导致气缸垫密封失效、活塞环磨损加剧、涡轮增压器轴承损坏等不可逆损伤。
再退一步，4S店是“专业”的，特别小心地只敲坏了想要换的部件。看起来4S店得益，车主没有损失，保险公司血亏。但是有没有想过后期卖车的时候，维修清单拉出来一看：哦，这车换过水箱，大事故。当然这里只是举例，不是说特指换了水箱就是大事故，而是指过度维修很可能影响车辆的保值率。
优先选择与原厂防冻液成分相同的冷却液（如日产专用长效型），避免混合使用导致化学反应；更换前需彻底排空旧液，并用清水冲洗冷却系统至无残留，防止杂质堵塞水道。
在整个采访期间，上汽大众和东风日产两家4S店铺分别出现了恶意损坏车辆、增加维修费用；虚报检查项目；付费更换油液项目未进行就直接倒掉等不诚信经营的行为。为了搞清楚这种现象在4S店铺中是否普遍存在，以及事情背后真正原因，牛车网第一时间联系了多家4S店铺。
可用高压水枪反向冲洗，若无法解决则需更换，不过部分车型更换暖风水箱需拆仪表台，工时费较高。空调系统问题空调滤芯太脏：会严重影响出风量，建议每年更换一次空调滤芯。操作问题：部分车主可能不知道开暖风要把AC关掉，且温度旋钮要调到红色区域。应急小妙招可临时加点蒸馏水补充冷却液。
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