斥资5.7亿,每年仅组装5辆,一汽红旗全新旗舰轿车计划曝光
1、红旗L5，可以说是我们国产车中最顶级的存在，同时在政商用车领域有着不可取替的地位。不过，诞生至今也有好一段时间了，一汽红旗也要为其接任车型做准备了。近日就有消息称，一汽红旗计划斥资72亿元打造全新旗舰轿车，明年底实现投产。
2、据长春市生态环境局消息，一汽红旗将斥资72亿元打造一款代号为N701的全新旗舰轿车，计划2020年12月投产。该车计划10年内组装50辆，平均每年组装5辆，主要为满足政府用车订单式需求以及丰富红旗产品矩阵，未来是否会民用还处于未知。从公布的信息来看，红旗N701将基于L平台打造，并将针对L平台进行升级改造。
3、最近有消息透露一汽红旗会斥资7亿元来打造一款代号为N701的全新旗舰轿车，并且它的计划产量也十分少，10年时间仅仅组装50辆。在消息里红旗表示这些车型主要面向政府推出，满足更丰富的需求，同时也能丰富红旗的产品线。
国人自主设计!实拍全新一汽红旗H9,气场强大,BBA的拦路虎?
1、红旗H9的外观采用了全新的设计语言，更显庄重霸气，双色车身也突出了豪华尊贵感。红旗H9的前脸十分方正，贯穿式的灯带设计极具辨识度，两侧大灯细长且犀利，巨大且垂直的进气格栅和机盖中间的红色棱线结合颇具气势，下方包围也极具动感气息。红旗H9的定位是中大型车，车身尺寸对标宝马5系、奔驰E级等对手。
2、红旗H9的前脸造型在气场上可以说是超出了对于C级轿车的想象，非常的端庄大气优雅，犀利的大灯造型又不失霸气，把复古和时尚融合的很好。就前脸部分来说，红旗H9在气场上真的是能够力压奔驰E级、奥迪A6L以及宝马5系这些车型了。
3、从个人的观点来看，虽然全新的红旗H9整体表现堪称国产车中的最高端，但是实际与德系的三大品牌相比，还是要欠一些火候的。首先，从定价方面来看，红旗H9的价格与主流的BBA车型优惠后的价格形成正面对峙的态势，在过了新鲜期后相信很难获得优势。
4、配置上，红旗H9根据车型不同，提供毫米波雷达、全镀铬进气格栅、前后6探头雷达、双拼色车身等可供选择。新车内饰采用对称式布局、双联屏设计，中控台布局较简约，车内的皮革材质、木纹装饰和镀铬装饰条搭配合理。
5、近两年，红旗也不断地开始走起了“亲民”路线了，在自主品牌中的号召力是越来越强，销量也日渐走高。就拿已经上市的红旗H5和红旗HS5来说，不管是市场口碑还是销量都非常令人满意。
6、红旗H9这款车定位中大型轿车，也就是和BBA的E级、5系、A6L为一个等级，但是从气场上来看，我认为红旗H9是完胜的。
这款国产豪车来了,车长超5米1,外观气场强,内饰比奔驰还豪华
红旗H9这款车定位中大型轿车，也就是和BBA的E级、5系、A6L为一个等级，但是从气场上来看，我认为红旗H9是完胜的。红旗H9这款车看起来非常大气，首先是车头打造得非常饱满厚实，一眼看过去，能给人一种强烈的冲击力，庄重而沉稳，这种感受在E级、5系、A6L上似乎是体验不到的，甚至让我想到了越级的劳斯莱斯。
020年1月8日，红旗H9在人民大会堂发布。拥有着 超强气场的外观，媲美旗舰产品的豪华内饰，让红旗H9这款车瞬间成为车圈的焦点。唯一遗憾的点是首发会并没有公布价格，但这样更增加了这款车的神秘性。随后红旗H9让媒体近距离观察欣赏，引来了一致的认同和赞美。全新H9外观方方正正，有点劳斯莱斯的感觉。
车长超过5米的全新塞纳，在设计上比别克GL8更具运动感，整体造型更加时尚、大气。动力方面，全新塞纳预计将搭载丰田最新的第四代5L混动系统（大型），这套系统综合最大功率达到181kW。相比目前凯美瑞5L混动、现款汉兰达0T以及别克GL8 0T等车型，全新塞纳的动力表现更为强劲。
顶配在日售价1000万日元,红旗H9日本售价曝光
1、红旗H9日本售价曝光，顶配车型售价超1000万日元 近日，据日本媒体报道，红旗H9即将正式登陆日本市场，当地进口汽车经销商已经公布了红旗H9的具体本地价格。这款备受瞩目的车型在日本市场的售价与在中国市场基本持平，其中顶配车型0 G4的售价超过了1000万日元。
2、出口到韩国的红旗H9车型，起售价为6000万韩元，顶配版本售价高达1亿韩元，约合人民币35至55万元，比国内的售价高出约5万元。在日本，0排量的入门级车型售价为6695万日元，而最高配版本的价格则达到了1095万日元，换算成人民币，起售价约合49至63万元。
3、搭载一汽自主研发的 0L V12 发动机，最大功率 408 马力，最大输出扭矩 550 牛米，匹配 6 速手自一体变速箱，售价可能在 1000 万元左右。
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