就这点销量,郑州日产还要开启新篇章,可能吗?
郑州日产销量虽不理想，但开启新篇章仍存在一定可能性，以下从品牌历史、市场环境、产品规划、营销策略四个方面进行分析：品牌历史与底蕴郑州日产成立时间较早，1993年就已正式成立，是最早一批的合资车企，也是日产在国内的第一家合资车企。
具体来看，东风日产（含日产、启辰、英菲尼迪）销量达64，243台，同比增长9%；郑州日产销量为5，841台，同比增长43%。轩逸车型表现出色，11月交付38，434台，创2025年月度新高。从同比数据上看，2025年11月日产汽车中国区整体销量同比增长29%，这显示出该月日产在中国市场有较好的增长态势。
数个月后，马智欣再次对郑州日产给出极高评价，10月10日的授牌仪式上，他用简明扼要的24个字，概括了郑州日产未来的新角色、新定位和新使命：“以中国技术支持日产全球事业，用中国智慧驱动全球市场。
郑州日产郑州日产11月销量为5，841台，同比增长43%，增速显著高于整体市场。这一增长主要得益于轻型商用车市场的需求回暖，以及郑州日产在皮卡、轻客等细分领域的深耕。其产品凭借高性价比、耐用性和多功能性，在物流、基建等行业用户中获得了广泛认可。
可以说，郑州日产的皮卡之路，就是被长城打压之路，再后来甚至连江铃都干不过了。皮卡对郑州日产来说，变得拿不起又放不下。 今天，郑州日产的存在感就更弱了，实在没有什么产品让人能想起它。 未来？希望能有 这些年，对于郑州日产的存在，感觉就是东风日产代工专职了。
025年9月销量数据根据公开信息，郑州日产Z9皮卡在2025年9月共收获458个订单，其中Z9 PHEV（插电式混合动力）车型的销量为129辆。这一数据反映了该车型在新能源市场的初步表现，但需注意订单量与实际交付量可能存在差异，具体交付数据需进一步核实。
日产11月销量2025年
1、以下是2025年11月不同类型汽车销量排名情况：重点汽车企业（集团）销量前十上汽，361万辆；东风，203万辆；一汽，256万辆；长安，168万辆；北汽，158万辆；广汽，96万辆；奇瑞，56万辆；华晨，31万辆；长城，19万辆；吉利，53万辆。
2、具体来看，东风日产方面，轩逸交付38，434台，创造了2025年月度新高；新能源车型N7月销量稳定在6000 - 7000辆，成为增长主力。郑州日产则是锐骐6系列等车型表现突出，推动了销量的大幅增长。
3、近日，各大合资车企公布了11月销量数据。与自主车企亮眼的市场表现不同，合资车企的销量却“冷热不均”的鲜明态势。这其中，一汽-大众、广汽丰田、东风日产、广汽本田都实现了不同程度的同比上涨。具体来看，一汽-大众在11月依旧是表现最好的合资车企。
4、另外，虽然有信息提到2025年10月日产N7的销量为6540辆，但此数据并非针对11月，不能作为2024年11月销量的参考。同时，还有信息表明东风日产11月新能源产品销量达到8794辆，然而该数据并未明确日产N7在其中所占的具体比例，所以也无法依据此数据来推算日产N7在2024年11月的销量。
5、025年11月东风汽车集团公司（母公司）整体汽车销量为328万辆，具体数据及分析如下：母公司整体销量结构东风汽车集团有限公司（母公司）11月销量由乘用车和商用车构成。其中乘用车销售224万辆，占比89%；商用车销售03万辆，占比11%。商用车销量同比增长36%，成为增长亮点。
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