【欧曼gtl自卸车,欧曼gtl自卸车图片】

欧曼gtl智能渣土车(6×4驱动)多重

1、大容积车型：9系336马力6米环保渣土车虽未直接标注整备质量，但参考同类6×4驱动自卸车结构，其重量通常介于12-13吨区间，总质量同样为25吨级。技术影响要素 动力系统：340-410马力段的潍柴发动机、法士特变速箱及7后桥速比组合，在保证扭矩的同时优化了自重。

2、这两款车，欧曼GTL舒适度好一些，M3000舒适度差，价格便宜一些。底盘扎实，更耐遭一些。如果是都配潍柴发动机，拉重载，可以选德龙。不拉重载，欧曼也可以。

3、在城市工程建设中，渣土车是最常见的车型，它们装载着废弃泥土、沙石等材料为工程建设作为贡献。我们之前在建设直播中能看到上汽红岩渣土车、欧曼GTL等驰骋在建设一线。

欧曼gtl变速箱型号

1、法士特12JSDX240TA。变速箱方面欧曼GTL搭载的是法士特12JSDX240TA手动十二挡变速器，头挡速比为126，最高挡十二挡的传动比为0.78，其变速箱整体重量为299kg，变速箱油的容量在15升。动力方面这款福田欧曼GTL搭载了福田康明斯ISGe5 460发动机，18L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率331KW，最大马力460，扭矩1900N·m。

2、采埃孚变速箱在欧曼卡车上的应用目前主要涉及第5代和第6代产品。当前主流应用代际 第5代采埃孚变速箱（ZF AS Tronic）：广泛装配于欧曼EST等车型，特点是12挡设计，适用于中长途物流运输。

3、我的欧曼GTL牵引车搭载的是福田康明斯发动机，型号为430，性能稳定可靠。搭配法士特12档变速箱，以及7的后期速比，使得车辆在不同路况下都能表现出色。在日常运营中，我驾驶这款车辆在综合路况下的平均油耗在35-37升/百公里之间。

卡友们说说前四后八买欧曼GTL好还是德龙X3000好[抱拳][抱拳][抱拳...

这两款自卸车，都不错。欧曼GTL舒适度，强于德龙，配件贵好一些。德龙底盘扎实，皮实耐遭，适合拉重载。自卸车建议你考虑德龙。

这两款自卸车型，德龙好一些，德龙底盘扎实，潍柴发动机，皮实耐遭，有爆发力，适合拉重载。欧曼舒适度好，配件稍贵一些，如果欧曼配潍柴，不拉大载，欧曼也不错。

如果你的运输任务涉及重载，那么德龙可能是更合适的选择。但如果对载重要求不那么严格，欧曼同样是个不错的选择，尽管它在价格上可能稍显便宜。总的来说，选择哪款车型，关键在于你的个人需求和实际使用场景！--。如果你追求耐用性和性价比，德龙会是明智之选。

欧曼gtl自卸车加水口位置

1、欧曼GTL自卸车的加水口位置主要涉及两种液体加注口：玻璃水加注口和水箱（冷却液）加注口，具体如下： 玻璃水加注口位置：位于发动机舱内，带有蓝色盖子的白色壶体，壶身无刻度标识，加注时直接加满即可。

2、这两款自卸车型，德龙好一些，德龙底盘扎实，潍柴发动机，皮实耐遭，有爆发力，适合拉重载。欧曼舒适度好，配件稍贵一些，如果欧曼配潍柴，不拉大载，欧曼也不错。

3、这两款自卸车，都不错。欧曼GTL舒适度，强于德龙，配件贵好一些。德龙底盘扎实，皮实耐遭，适合拉重载。自卸车建议你考虑德龙。

4、ZF 16S1650TO适配40 - 510马力的GTL牵引车/自卸车，有超速挡，适合高速物流运输；ZF 16S2220针对550 - 600马力大扭矩车型，最大输入扭矩2200N·m，匹配福田康明斯X12/X13发动机，常见于重载工况；ZF 12TX2420是12挡AMT手自一体变速箱，支持蠕行模式，适配50马力以上高端GTL，能降低驾驶员疲劳度。

5、昆仑：昆仑则是欧曼重卡系列中的一员，更具体地说是欧曼H2系列中的一个车型细分。在H2系列中，欧曼根据车型特点进行了名字细分，昆仑主要作为自卸车底盘的命名，体现了其在重载、恶劣工况下的出色表现。配置特点 欧曼GTL：作为旗舰车型，欧曼GTL在配置上更加豪华和全面。