16万能买一台续航400公里的本田纯电SUV,还买什么燃油车?
1、万预算下，广汽本田VE-1作为续航400公里的纯电SUV，在性价比、使用成本、驾驶体验和政策支持等方面具备显著优势，相比同价位燃油车是更值得考虑的选择。
2、经常短途行驶（日均50公里）：若预算充足，可优先考虑插电混动（PHEV），纯电续航覆盖日常通勤，用油成本更低；若预算有限，HEV是折中选择。
3、混动车型比亚迪宋PLUS DM-i以第五代DM-i混动系统和110km纯电续航为核心优势，指导价158万-108万，经销商报价198万-128万（免购置税），适合日常通勤为主、追求低油耗的用户。
本田ve-1停产原因
本田VE-1停产的核心原因是市场竞争力不足、产品缺陷明显以及品牌认知度低，具体表现如下： 市场竞争力不足作为小型纯电动SUV，本田VE-1补贴后售价为198-198万元，但同价位竞品如小鹏G比亚迪元EV、威马EX5等车型在续航里程、车身尺寸和智能化配置上更具优势。
本田VE-1停产主要与市场需求变化、产品竞争力不足及企业战略调整有关，目前公开信息显示其停产时间及具体原因需以官方发布为准。
潜在考量：纯电车的局限性续航虚标风险：NEDC工况续航与实际使用可能存在差距（如低温、高速工况下续航缩短），但VE-1的401公里续航已能满足大多数日常需求。充电便利性：若家庭无固定充电桩，依赖公共充电设施可能增加时间成本，但VE-1的快充模式可缓解这一问题。
可惜当年因为模式太过于创新，理念这个品牌并没有取得应有的成绩，反而在茫茫车海中被人逐渐淡忘。但是相隔10年之后，如今理念重磅归来，作为广汽本田新能源的代表，推出了一款纯电动车型VE-1，这台没有本田发动机加成的电动车能否重振雄风，今天就让我们一起来了解一下。
本田VE-1售价159,800元起,轴距为2610mm,163马力,航程470公里
日前开幕的北京车展上， 广汽本田VE-1SPORT EV车型正式亮相，售价159，800元起。新车对一些细节进行了微调，使它们更具运动感。在外观上，新车的总体设计与当现款车型基本相同，但它提供了两种颜色的车身供消费者选择。连接左右大灯的装饰条被涂成红色，以匹配前保险杠上的红色装饰。
动力方面，2021款广汽本田VE-1+与2020款广汽本田VE-1一样，均采用相同的最大功率为163马力，峰值扭矩为280牛米的永磁同步电机。不过在续航方面2020款广汽本田VE-1 NEDC综合续航里程为401公里。
计算过程如下：[（n+58）Ⅹ5－9343]÷0.5－10n+1 =nⅹ5÷0.5+58X5÷0.5-9343÷0.5-10n+1 =10n+528-8686-10n+1 =529－8686 =521314 混合运算：如果一级运算和二级运算，同时有，先算二级运算。
难道只有新势力懂造电动车?本田一出手,就知有没有!
1、并非只有新势力懂造电动车，广汽本田VE-1展现了传统大厂在电动车领域的实力与诚意。不拘一格的电动设计 外观：VE-1定位年轻化，设计恰到好处。醒目的双色车身与上挑的腰线结合，动感且富有雕塑美感。车头部分，上部分格栅为充电口，下格栅面积较大，配合锐利的LED大灯，十分威武。
2、对于造车新势力而言，没有爆款车型，确实会面临巨大挑战甚至未来堪忧，但并非绝对没有未来，不过爆款车型对造车新势力至关重要。
3、历史事件佐证：十多年前，由美的、春兰、波导、奥克斯等家电企业、手机企业进军汽车行业组成的“第一批造车新势力”，所涉及的车型无一例外，都选择了客车、卡车、皮卡这类的商用车，这也说明新势力会选择门槛低的方式快速发展。
4、因为马斯克发现，自己花钱请的设计师，居然在一年之内前后脚地完成了交设计稿、创立新公司造电动车的动作！这绝对是剽窃！是借合作之名行剽窃之实的可耻行为！毕竟，那是2007年，电动车还没掀起浪潮，整个世界水花最大的电动车初创公司，也就是特斯拉了。
强劲动力合资新能源入世,广汽本田开启最强战略布局
1、广汽本田在电动化元年完成旗下车型全面布局，推出两款新能源车型VE-1和世锐，开启最强战略布局，具体信息如下：VE-1车型定位与价格：首款纯电动SUV，市场指导价258万元，补贴后价格为108万元起，为合资车型领域的纯电动车选择。产品力与性能延续全球车型缤智的综合产品力，拥有N（舒适）、S（运动）、B（节能）三种模式设定。
2、广汽本田“1113战略”是其加速电动化转型、构建面向未来出行品牌生态系统的核心规划，涵盖全新电动品牌、零碳工厂、本地化研发及多款新车型，旨在通过体系化竞争力实现破局。“1113战略”的核心内容一个全新电动品牌：广汽本田计划推出独立于现有燃油车体系的电动品牌，以强化新能源市场的品牌认知。
3、在中国市场，2030年后推出的所有车型将均为纯电动车和混合动力等车型，不再投放新的纯燃油车型。广汽本田作为本田在华的重要合资企业，其电动化转型是顺应本田全球战略的重要举措。
4、裁员优化生产团队以降本增效 因传统燃油车市场环境不利，广汽本田自2023年起多次裁员。2023年12月解雇约900名合约工，占合资企业总员工数的7%；2024年5月征集自愿离职人员，约1700人应征，占总人数14%。这些举措旨在减少人力成本、提升运营效率，为转型新能源领域积累资源。
5、自主业务中，昊铂、传祺、埃安计划推出9款中改款及全新车型；合资业务中，以广汽丰田“聚变2030”战略为核心，深化本地化研发，再度向年产销百万辆发起冲击，剑指智电时代头部品牌。 1月20日，广汽集团在京向媒体披露2026年战术布局，表示将从产品、技术到渠道、到生态，全维度发起反击。
本田理念VE-1介绍,作为本田纯电怎么样
在动力方面，该车型是首款引入本田SPORT EV技术的车型，该动力系统由高效永磁同步电机、大容量电池包和高度集成化配电系统组成，电机的最大功率为120千瓦、最大扭矩为280牛·米，0-50公里/小时的加速度小于4秒。同时，广汽本田理念VE-1提供四种驾驶模式：N、S、B+N和B+S。
总的来说，理念VE-1继承了本田在空间和动力方面一贯以来的优势，实用性不错。与自主品牌的一些电动车相比，理念VE-1没有炫酷的中控大屏，也没有令人眼花缭乱的配置，但它却能给人一种脚踏实地的感觉。
万预算下，广汽本田VE-1作为续航400公里的纯电SUV，在性价比、使用成本、驾驶体验和政策支持等方面具备显著优势，相比同价位燃油车是更值得考虑的选择。
售后保障：VE-1虽然作为首款纯电动车，但售后没有任何打折。整车质保“3年或10万公里、核心三电部件质保8年或15万公里。还有专门针对电池老化的条款，8年或15万公里内电池衰减到80%以下进行免费保修。消费者无需为了新技术而承担更多的风险和成本。
使用成本：纯电驱动降低日常使用成本，适合限牌城市或环保需求用户。选购建议追求实用与性价比：选飞度，适合预算有限、注重空间灵活性的用户。注重动力与燃油经济性：选凌派锐·混动，适合家庭用户或长途通勤场景。倾向新能源与政策优势：选理念VE-1，适合限牌城市或对电动化有需求的消费者。
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