墨绿车漆,六缸机头,红旗加长版豪华SUV露面,还盯着Q7?
1、加长版本的红旗HS7将会搭载一汽红旗自主研发的0升排量机械增压六缸机头，这台V6发动机的极限输出高达337马力，峰值扭矩更是达到了445牛米，拉动这台加长SUV没有压力，动力表现和奥迪Q7的0T发动机基本持平，远远高于奥迪0T发动机。
红旗又放大招,HS7加长半米亮相!墨绿车身比BBA霸气
1、新车是以新款红旗HS7为基础打造而来，整体外观设计上与HS7最大的不同就在于，B柱部位的加长位置。从侧面角度看过去，整车气度十分不凡，甚至有了点劳斯莱斯库里南的味道。车身采用了一个墨绿色的车漆，个性十足的同时也不失低调，豪华与气质并存，是国产车中少有能做出与BBA媲美的豪华感。
2、国产红旗HS7的车载导航系统较好：国产红旗HS7的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。
3、红旗HS7的颜值可以用气场强大来形容，前脸有家族直瀑式进气格栅，格栅中间带有一抹红色，引擎盖上也有一抹红色，这一抹红色是红旗车的象征，辨识度非常高，同时提现出了传统的东方美学的气势，这种气势从来都不输BBA，甚至更胜一筹。
4、近日，2021款红旗HS7正式上市，为了迎合市场需求，2021款HS7加入了0T车型，加上原本的0T，共推出了7款配置，指导价为：258万至498万。不到28万的起售价，让这款豪华中大型SUV更显性价比。
5、豪华车才有的后排显示屏 中大型SUV另外一个重要的因素是空间，而红旗HS7超过5米的车长，3米以上的轴距，都保证了前后排乘客的舒适性。当然也不要忘了同级中少有、高大上的后排显示器，这是妥妥的只有豪华品牌才有的配置，所以坐在后排绝对给你老板级别的享受。
6、其次，红旗的后驱平台没有解决发动机安置的问题，不管是红旗HS7还是H9，都存在发动机置于前桥之上的问题，而同级别的BBA都在置于前桥之后。
新款红旗HS5到店,造型更气派,马力提升,升级爱信8AT
至于动力方面，虽然2023款HS5仍将搭载0T发动机，但其最大输出功率却被升级至185千瓦；相较于旧款，马力提升了20千瓦。此外，新车的变速箱也被升级成了爱信8AT。总体看来，造型更为气派，马力和变速箱的显著优化，无疑是2023款红旗HS5带给我们最大的惊喜了。
全新红旗HS5在外观设计、动力系统及配置方面进行了全方位升级，且价格与老款保持一致，具体表现如下：外观设计前脸升级：采用红旗最新家族化前脸，大尺寸直瀑式进气格栅气场十足，配合两侧狭长大灯组，豪华视觉效果显著提升。新前脸与车身协调性极佳，辨识度更高。
新红旗HS5 2025款玄影版于11月8日正式上市，推出两款车型，全系售价138万元-298万元，同步解锁五重官方购车权益。以下为详细介绍：上市背景与品牌意义 红旗HS5作为品牌首款B级豪华SUV，自2019年上市以来累计销量超56万辆，登顶15-25万元国产燃油SUV销量冠军，彰显中国自主品牌在汽车工业领域的跃升。
虽然存在红旗H5采用爱信第三代6速手自一体变速箱且可靠性与稳定性值得信赖的信息，但这并不影响红旗HS5所搭载的8AT变速箱在性能上的优势，爱信8AT变速箱在技术上更为先进，能更好地匹配红旗HS5的动力系统，为车辆的整体性能提升做出贡献。
除了颜值提升，新红旗HS5另一大升级体现在动力和底盘上。全系搭载0T发动机，最大功率相较于老款车型的0T提升了20千瓦，达到了185千瓦，峰值扭矩380N·m，同时全部换成了爱信8AT变速箱，并提供四驱版本。官方数据称，新红旗HS5四驱版的百公里油耗为92升，试驾一天下来，实际油耗基本吻合。
新款红旗HS5虽然也采用的是0T的发动机，但是相比老款红旗HS5来说，新车的最大输出功率提升了20kW，最大马力则是提升了28Ps，来到了185kW（252Ps），同时新车的排放标准也达到了即将实施的国六b排放政策。另外值得一提的是，新车移除了老款车型采用的6AT变速器，取代它的便是爱信8AT变速器。
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