350匹?领克03带来中国首台高性能车!
1、领克03高性能版本车型（03++）预计马力高达350匹，是中国品牌首款高性能燃油车，填补了国内高性能车细分领域的空白。车型定位与性能参数领克03高性能版本车型（03++）定位为“公路版03 TCR”，采用大马力纯燃油动力系统，预计马力达350匹。
2、动力系统新车将延续领克03高性能版的动力配置，搭载0T涡轮+机械双增压发动机，最大功率350马力，最大扭矩420牛·米。该发动机通过涡轮增压与机械增压的协同工作，兼顾低转速扭矩输出与高转速动力爆发，适合高性能场景需求。
3、纵观国产性能车名录，领克03+一定是一台绕不开的话题车型，0T四驱小钢炮更是让它名声在外的重要原因。而如今，03+的升级版车型03++正式发布，新车采用0T双涡轮增压引擎，能够获得高达350匹的最大马力，堪称国产最顶性能车。
4、我们不妨大胆猜测一下，03+和03+ Cyan都是300匹内的性能级别，但后者重新调校了底盘和动力，属于更强的赛道版。而跨过300匹大关的03++，动力达到更高的性能级别，因此有没有一种可能，领克之后还会在03++的基础之上，推出一个底盘经过全面升级的“03++ Cyan”？想想都觉得刺激。
领克汽车推出全新车型—领克03
领克汽车推出的全新车型领克03是一款紧凑型轿车，动力搭载5T或0T涡轮增压发动机，外观采用家族式设计语言，内饰运动感突出，性价比高且备受关注。动力配置领克03提供两种动力选择：5T涡轮增压发动机和0T涡轮增压发动机。这种动力组合兼顾了日常通勤的经济性与高性能驾驶的需求，满足不同用户群体的偏好。
领克03底盘基于沃尔沃CMA平台打造，但新款混动版在部分细节上进行了节省成本的优化。具体分析如下：底盘整体设计与沃尔沃的关系平台基础：新款领克03混动版与老款一样，均基于吉利沃尔沃的CMA平台打造，底盘结构设计未发生本质变化，与之前拆解的领克002保持一致。
综上所述，新款领克03的中期改款确实堪比换代。它不仅在外观、内饰和车机系统方面实现了全面升级，还在操控性能和驾驶体验上带来了显著提升。虽然转向手感调节方面还有待完善，但总体来说，新款领克03已经具备了与同级别合资车型竞争的实力。
新一代领克03家族正式上市，售价区间为148万-198万元，提供多种动力选择，设计更运动且科技配置升级。上市时间与车型：9月23日，新一代领克03家族正式上市，先期推出新一代03和03EM-F共5款车型。售价区间：新一代领克03家族的售价区间为148万-198万元。
新款领克03宣布上市,中期改款堪比换代!
1、综上所述，新款领克03的中期改款确实堪比换代。它不仅在外观、内饰和车机系统方面实现了全面升级，还在操控性能和驾驶体验上带来了显著提升。虽然转向手感调节方面还有待完善，但总体来说，新款领克03已经具备了与同级别合资车型竞争的实力。对于喜欢运动风格车型的消费者来说，新款领克03无疑是一个值得考虑的选择。
2、领克03此次中期改款旨在提升产品形象，进一步树立性能的旗帜。通过取消低配三缸发动机版本，领克03更加专注于满足对性能有更高要求的消费者需求。这一策略有助于领克03在市场上形成更清晰的定位，吸引更多追求性能和品质的消费者。同时，领克03还推出了混动版本，为消费者提供了更多选择。
3、新款领克03作为中期改款车型，在外观设计、车身尺寸、轮圈配置及动力系统方面均有显著升级，整体风格更趋运动化与科技感。以下是具体信息整理：外观设计：更激进的运动风格前脸：采用大尺寸进气格栅与梯形结构前包围，搭配领克经典灯组设计，下方装饰套件进一步强化运动属性。
4、新款领克03中期改款车型拥有两种设计风格，以下为详细介绍：第一种设计风格 前脸：造型变化大，更加运动化年轻化。前包围采用外八式设计，中间进气部分尺寸大幅增加，大灯组依旧是领克品牌经典的分体式灯组，整体设计极富攻击性。车身侧面：整体线条没有太大改变，但采用了全新的轮圈造型。
5、上市时间与车型：9月23日，新一代领克03家族正式上市，先期推出新一代03和03EM-F共5款车型。售价区间：新一代领克03家族的售价区间为148万-198万元。外观设计：新车采用家族式设计语言，整体风格更加激进。前脸配备尺寸更大的熏黑式进气格栅，搭配熏黑前唇组件，运动感十足。
6、改款领克03在性能、操控、静态表现等方面均有显著提升，整体表现可圈可点，但定价偏高且运动定位可能限制其市场受众。 以下是具体分析：性能表现动力强劲：试驾车为0T顶配车型，选装“03性能升级包”后拥有254马力。
领克03:底盘依旧沃尔沃,不过确实省料了
1、领克03底盘基于沃尔沃CMA平台打造，但新款混动版在部分细节上进行了节省成本的优化。具体分析如下：底盘整体设计与沃尔沃的关系平台基础：新款领克03混动版与老款一样，均基于吉利沃尔沃的CMA平台打造，底盘结构设计未发生本质变化，与之前拆解的领克002保持一致。
2、领克03是2018年上市的紧凑型轿车，？在吉利汽车家族中定位中高端，因为基于CMA架构打造，CMA架构是吉利与沃尔沃共同推出的模块化平台架构，运用在领克、吉利高端车型、沃尔沃部分车型中，是面向全球的架构，因此领克03拥有出色的底子，在车身、底盘、安全等方面要好于同价位合资车型。
3、这可能得益于领克03良好的翼子板设计。领克03的翼子板内部设置了整体呈闭合筒身形且具有溃缩褶皱的纵梁，有利于吸收分散并传递碰撞能量。它还可以降低A柱变形程度，并保障乘员生存空间。基于CMA架构打造的领克03，某种程度上说确实继承了沃尔沃的安全血脉。
4、领克03+被两车夹成三明治，碳纤维“泡汤”！强度不如沃尔沃？如果你是一位追求动力体验的车迷，而且手中的购车资金并没有那么充裕，那么这时候选择领克03+就是一个非常好的选项，因为这款车型虽然是基于领克03改进而来，但是三大件方面都有了非常明显的升级，甚至可以称之为国产领域的高性能车启蒙者。
5、第三：操控：一款定位运动的车型，操控也是非常重要的。领克03的转向在高速的时候有一点点的偏硬，在低速阶段会变得轻，车身的指向性也是很准；在底盘的调教上有一些偏硬，优点是可以获得很好的操控性能，提高转弯的侧向支撑。
6、内饰方面，领克03坚持家族化的设计，环抱式运动座舱，偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口、D形运动方向盘。三辐式方向盘配有多功能按键，并搭配液晶仪表盘。挡把周围配有电子手刹及驾驶模式的选择旋钮。
花20多万排队买领克,这台03+真的那么香吗?
性价比高：以188万的自动驭风版 + 5000元驾控套件的组合为例，相比158万的最低配车型，多花8万就能得到和顶配相同的一切配置（除不算夸张的运动包围外），在同级别车型中具有较高的性价比，能让消费者花20多万买到一台家用性能两相宜的车。
不是换代，胜似换代刚刚上市的2023款领克03，被官方称为全新一代，不过从传统的换代标准来看，新款领克03的平台并没有改变，且核心的轴距和现款完全一致，整体尺寸也基本没有大的变化，本质来讲，这次领克03的升级，应该算是一次中期大改。
如果是20万预算又拖家带口的你，还是算了吧，毕竟你更需要的是一个大空间、维修，保养便宜的“奶爸车”。
性能进阶——体验改款领克03
改款领克03在性能、操控、静态表现等方面均有显著提升，整体表现可圈可点，但定价偏高且运动定位可能限制其市场受众。 以下是具体分析：性能表现动力强劲：试驾车为0T顶配车型，选装“03性能升级包”后拥有254马力。在20度左右的气温下，绝对动力表现强劲，大油门起步时因较强抓地力轮胎的帮助几乎不打滑。
领克03作为今年改款后最具性价比的车型，在外观、性能、智能方面均实现了显著升级，综合实力突出，值得消费者关注。外观升级：运动美学与空气动力学融合新一代领克03采用都市对立美学设计，将驭风美感融入车身细节。
新款领克03作为中期改款车型，在外观设计、车身尺寸、轮圈配置及动力系统方面均有显著升级，整体风格更趋运动化与科技感。以下是具体信息整理：外观设计：更激进的运动风格前脸：采用大尺寸进气格栅与梯形结构前包围，搭配领克经典灯组设计，下方装饰套件进一步强化运动属性。
领克03此次中期改款旨在提升产品形象，进一步树立性能的旗帜。通过取消低配三缸发动机版本，领克03更加专注于满足对性能有更高要求的消费者需求。这一策略有助于领克03在市场上形成更清晰的定位，吸引更多追求性能和品质的消费者。同时，领克03还推出了混动版本，为消费者提供了更多选择。
综上所述，新款领克03的中期改款确实堪比换代。它不仅在外观、内饰和车机系统方面实现了全面升级，还在操控性能和驾驶体验上带来了显著提升。虽然转向手感调节方面还有待完善，但总体来说，新款领克03已经具备了与同级别合资车型竞争的实力。
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