【wrc赛车是前驱还是后驱,wrc车是后驱的吗】

后驱车和四驱车分别有什么特点?那个操控更好?

1、特点：操控灵活：前后轴分工明确，转向与驱动互不干扰，反应灵敏。抓地力强：起步/加速时重心后移，后轮抓地力提升，稳定性更佳。成本高：部件多、组装复杂，常见于豪华车/性能车。易甩尾：过弯时重心前移，后轮抓地力下降，需技术控制防止转向过度。四驱车 全时四驱：原理：四个车轮始终获得动力，通过差速器分配扭矩。

2、四驱车动力分配更均匀，能适应各种复杂路况，像雪地、泥泞地等，通过性强。在高速行驶和急刹车时，四驱系统能更好地保持车辆的稳定性和操控性。不过四驱车结构复杂，成本较高，油耗也相对较大。常用于一些高性能车型、越野车型以及部分豪华轿车上。

3、后驱车的驾驶特性：后驱车将发动机的动力传递到后轮，这种设计使得驾驶者能够更直接地感受到路面的反馈，从而带来更为纯粹的驾驶体验。然而，这也导致了后驱车在高速行驶时更容易突破轮胎的抓地力极限，增加滑动风险。

4、后驱车和四驱车哪个好，后轮驱动的优点是前后重量分配更加均匀合理，使得操作更加灵敏。后轮驱动主要依靠后轮驱动来驱动汽车的动力。这种分配方式对前轮的摩擦力较小，大大减轻了重量，提高了燃油经济性。四驱车的优点 关于后驱车和四驱车哪个好，四驱只是一款前后差速器联动的四驱车。

5、后驱车，引擎放在车前，用后轮驱动。优点车身重量前后较平均，和前驱相反不容易产生转向不足的情况。缺点因为要装传动轴，所以占用了一定的车内空间，也有可能会产生转向过度的问题，不过也不一定是缺点，甩尾就需要过度的转向。TOYOTA AE86MAZDA RX-7，高级轿车BENZ和BMW很多车型都是此种配置。

WRC中的车子是4驱还是后驱?

WRC中的车子是4驱；世界拉力锦标赛（WRC The Game）采用了全新的图像和游戏引擎，包含有2012年世界拉力锦标赛的全部拉力赛事，其生涯模式包含了世界上处于领先地位的所有WRC车队和车手；开发商 Milestone 准确地制作游戏中的光影、颗粒效果和其他真实世界特性，为玩家呈现一个真实的游戏世界。此外，本作也提升了观众效果，重建了赛道和每一个赛道的全新电影式介绍。

有。根据查询知识网显示，WRC里各种驱动形式都有，四驱和前驱的多一些。汽车拉力赛，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。

这些比赛为了获得更大的马力支持，更愿意选择后驱车。这是因为前驱车的前轮既需要驱动，又负责转向，这在很大程度上限制了马力的增加。WRC中的车辆由于分组限制，所有的厂商队都使用的是全时四驱系统。

目前我所知道马力最大的WRC赛车是美国Ken.Block的福特嘉年华WRC赛车。

在这个组别的“战争”中，Quattro S1散发出的光芒几乎把一切后驱赛车掩盖。也正是在那个年代，在WRC的B组战场上。无论是在沙砾路面、铺装路面还是冰雪路面，奥迪Quattro S1都凭借着强劲的全时四驱系统长驱直入，将对手打得落花流水，让全世界都知道了自己的quattro四驱系统。

一般来说，场地赛事是后驱车的天下，比如F纳斯卡，因为后驱车成本低、整备质量轻、故障率低，而且赛道的抓地力足以满足后驱车使用，完全没必要上四驱，而WTCC更是有前驱车型。

为什么wrc用的是四驱,而f1用的是二驱

1、扭矩决定的是车加速的快慢，而马力决定车极速的大小，WRC要的是车突然间的那一下，要象离弦的箭一样，冲出去。

2、我想你说的是例如F1，GT，等大赛的车辆。这些比赛为了获得更大的马力支持，更愿意选择后驱车。这是因为前驱车的前轮既需要驱动，又负责转向，这在很大程度上限制了马力的增加。WRC中的车辆由于分组限制，所有的厂商队都使用的是全时四驱系统。

3、WRC中的车子是4驱；世界拉力锦标赛（WRC The Game）采用了全新的图像和游戏引擎，包含有2012年世界拉力锦标赛的全部拉力赛事，其生涯模式包含了世界上处于领先地位的所有WRC车队和车手；开发商 Milestone 准确地制作游戏中的光影、颗粒效果和其他真实世界特性，为玩家呈现一个真实的游戏世界。

4、一般来说，场地赛事是后驱车的天下，比如F纳斯卡，因为后驱车成本低、整备质量轻、故障率低，而且赛道的抓地力足以满足后驱车使用，完全没必要上四驱，而WTCC更是有前驱车型。

5、全部WRC赛车都采用了四轮驱动的方式，配备了6速半自动变速箱。由电子控制的换挡系统让车手可以在无需离合器的情况下用四百分之一秒的时间换挡，这个速度和F1的赛车一样。很多赛车也采用了F1类型的发车控制系统，尽可能把发车的速度提高。赛车安装了离合器，但是车手一般只有在起步的时候才会用到。

6、四驱技术在F1赛车上的首次应用虽未取得成功，但之后被引入到了民用车领域。1980年，奥迪将四驱系统运用到民用车上，推出了奥迪Quattro。此后，奥迪更是将Quattro打造成公路上的强劲车型。

...用脚刹漂还是手刹漂,是不是不管前轮驱动后轮驱动什么车都可以用脚...

说怎么漂移吧。WRC漂移分为两种，根据弯道的大小来使用手刹和脚刹。但是按照严格意义上的“拉力赛漂移”还是手刹漂移。因为脚刹只是为了减速，出弯的“漂”是因为滑。再说前驱和后驱。WRC里面都是4驱车，但是漂移车都是后驱车。因为你看你内视频，飘逸的时候前轮都是基本不转的。再说手刹。

汽车漂移时候是用手刹和脚刹相互配合。具体如下：直路行驶中拉起手刹之后打方向；转弯中拉手刹；直路行驶中猛踩刹车后打方向；转弯中猛踩刹车；功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

拉手刹与踩脚刹同时才行的，具体是：飘移产生的物理原理归根到底就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即产生飘移。