最不保值的汽车有哪些?入手一年亏10万?
最不保值的汽车主要包括凯迪拉克ATS-L、福特蒙迪欧和起亚K5等车型。至于入手一年亏10万的情况，虽然这些车型贬值速度较快，但具体亏损金额还需根据车辆购买价格、配置、车况以及市场变化等多方面因素综合考量。
新能源汽车贬值速度尤为惊人，三年车龄的插电混动车型平均保值率仅为49%，纯电动车型为46%；三年车龄的新能源车型平均保值率仅为425%。中级轿车也有较大贬值：有人花30万买中级轿车，开一年后最多只能卖20万，直接亏了10万。
说前面四款车保值率低，但是很多是因为买车时优惠幅度大，自身也有很多的优点，不过这款纳智捷大7SUV，却真的是由于车性价比低，而导致的不保值。
都说是7折豹，8折虎，这些只是对路虎终端价格调侃，其实路虎之所有爱打折促销还是因为质量问题。
NO.5菲亚特汽车这是一个意大利的汽车品牌，当然这个品牌的车型还是有优势的，最大的优势就是操控性上的表现还不错。不过它的车型选择比较单一，又因为其品牌影响力的不足，导致没有了和其他品牌的竞争实力。就目前，这个品牌也将退出中国的市场，面对这样的惨淡结局的汽车品牌，也没有购买的意义。
20多万就能买到后驱车?全系2.0T+8AT!凯迪拉克CT4实拍解析
1、凯迪拉克CT4在诞生之初就有了很明确的市场定位，将用户群体锁定在喜爱操控的年轻人。售价层面，CT4厂商指导价为297万起，结合地区终端优惠，在20多万基本可以拿到裸车价。集合后驱车的优势，同时又进一步拉低准入门槛，凯迪拉克CT4仍然有较大的市场潜力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、凯迪拉克CT4是0T + 8AT、21万全搞定且适合接青涩女友的后驱豪车。具体介绍如下：价格优势：21万能够落地，对于预算有限但又想拥有一款豪华后驱车的消费者来说，具有很大的吸引力。相比一些价格高昂的豪华车型，CT4在价格上做出了迁就，让更多年轻人有机会拥有它。
3、如果你熟悉凯迪拉克CT5，那你一定会觉得凯迪拉克CT4的内饰非常亲切。整体布局横向展开，层次分明；随处可见的盾型元素，家族气息浓郁，再加上大量的真皮材质覆盖，用料很足，营造出凯迪拉克特有的豪华感；中控屏幕为8英寸，内置最新一代CUE系统，更加人性化。
4、凯迪拉克CT4凭借错位竞争策略、0T+8AT+后驱的动力配置以及预计的高性价比，确实具备走红的潜力。具体分析如下：错位竞争定位 CT4定位紧凑型轿车，但尺寸比宝马1系、奥迪A3更大，奔驰A级三厢版虽轴距更长，但车长不及CT4，严格属于A+级。
5、如今20万价位后驱轿车要比10年前丰富一点，凯迪拉克CT4就是其中之一。日前南四环汽车大集，凯迪拉克CT4 28T时尚型，也就是低配版本开票价一度跌落至1XX万元，基于带Tripower可变气门管理技术的全新0T可变缸涡轮增压发动机+8速手自一体自动变速箱，以及前置后驱平台，其性价比表现算是相当高了。
6、凯迪拉克CT4：前置后驱，0T+8AT，豪华与性能的完美结合 凯迪拉克CT4作为一款全新推出的中型豪华轿车，以其独特的设计理念和卓越的性能配置，吸引了众多消费者的目光。其前置后驱的布局、0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的组合，更是让这款车型在豪华轿车市场中独树一帜。
骑士15世越野车报价及图片(凯迪拉克越野车报价及图片200万)
1、报价 凯迪拉克在国内共有两款越野车在售，其报价分别为：SRX：售价为57万元人民币。凯雷德和凯雷德Hybird：两者的售价均为136万元人民币。注意：上述报价可能因市场变化、地区差异、购车政策等因素而有所不同，具体购车时请以当地经销商提供的最新报价为准。
2、价格昂贵，基版本要价25万美元起跳，若将所有特制防御系统配备齐全，总价将破72万美元。请注意，以上信息仅供参考，对于“最安全”的定义可能因不同标准和测试条件而异。在购买或了解具体车型时，建议查阅官方资料或咨询专业人士，以获得更准确和全面的信息。
3、第四款东风铁甲，这款车总量是5吨，是一款专门的越野车，单轮抗撞能力的话可以算的上这款车。第五款凯迪拉克皮卡，这个车比较常见，但是要是抗撞可能差一些，但是更多的抗撞的车都是很小众的车子。
4、霍华德拥有过的豪车非常多，巅峰时期购入多辆劳斯莱斯以及一辆白色的宾利慕尚，此外还有一辆非常硬核的骑士十五世，该车是由加拿大多伦多汽车厂商Conquest Vehicles制造的超豪华装甲越野车，在国内也曾经也出售过，裸车售价超过千万。他甚至还送过自己的好友，有着“高富帅”之称的帕森斯一辆法拉利。
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