【傲跑销量,傲跑降价】-作者专栏-釜正号

小型SUV要变天?比缤智大一圈,配置比大众实在,百公里油耗5.3L

1、全新一代傲跑作为起亚全球战略车型，在小型SUV细分市场具备较强竞争力，其空间、配置、油耗等核心优势显著，但市场前景仍需时间检验。

2、尽管新一代ix25拥有更大块头的车身表现，但其百公里油耗（工信部数据）仅为3L，比同级别中的本田缤智（3L），以及T-Cross（6L）等车型的油耗表现都要更低。

3、动力方面，缤智提供5L/5T两种动力可选，其中5T是思域同款发动机，最大功率139kW（177Ps），峰值扭矩220N·m，在这个级别基本上找不到对手。值得一提的是，这台5T发动机百公里油耗才1L。丰田C-HR 指导价：118-108万 C-HR是基于丰田TNGA架构打造的小型SUV，主打颜值和动力。

4、动力上缤智最大功率达到了96kW，是3款车中最强的，随之带来的是3款车里最高的油耗，百公里3L。配置方面2019款缤智的改动不大，只是在中控屏尺寸等地方进行了小幅升级，虽搭载了智能网联系统但只有导航和天气预报等简单功能。

5、并不会比A级车的油耗高。再综合2020款宝骏530的78~98万售价，宝骏530确实不失为10万元以下家用车首选。

6、动力配置上，本田缤智提供5L自然吸气发动机和思域上用的5T发动机，放弃了之前的8L发动机，动力性能有了进一步提升，仍采用了CVT变速箱。其中5L发动机最大功率96kw，峰值扭矩155N.m，百公里油耗3L。

东风悦达起亚新增SUV命名傲跑,将于广州车展上市

东风悦达起亚新增的全球战略SUV SP2c中文名为全新一代傲跑，预计于2019年广州车展正式上市。以下是关于该车型的详细信息：外观与造型设计全新一代傲跑与起亚SP概念车造型相似，整体设计风格偏向年轻化与运动化。内饰设计布局：采用非对称式设计，操控台偏向驾驶席一侧，提升操作便利性。

东风悦达起亚在9月份的成都国际车展上向大家发布了新一代的起亚kx3（编号SP2c），而近日，起亚宣布给这个新汽车定名为【傲跑】，而且公布可能在11月22日的广州国际车展发售。▲该款起亚kx3的外表一直给人十分搞笑的觉得，而2020款kx3却庄重起_。

总结：东风悦达起亚通过广州车展全面展示其电动化转型成果与碳中和战略，以EV6为核心的技术突破、E-GMP平台赋能的产品矩阵、2045碳中和目标下的生态布局，以及品牌焕新后的可持续发展承诺，共同勾勒出其作为绿色出行引领者的未来蓝图。

东风悦达起亚在第十九届广州国际车展上携EV6等车型亮相，展示了品牌在绿色低碳出行领域的成果，并发布“可持续移动出行解决方案供应商”企业愿景和“2045碳中和战略”，致力于推动可持续发展。

前6万公里保养不到5000元,全新一代傲跑养车、用车成本分析

如果以每年行驶一万公里为基准，由于前三年可以享受厂家的免费保养政策，因此前三年全新一代傲跑的保养费仅为1044元，平均每年保养费仅为348元，平摊到每个月仅需29元。而如果以6年6万公里计算，那每年（1万公里行驶里程）平均下来的保养费用也仅为806元，这样的保养费用相比同级别小型合资SUV来说要便宜不少。

更重要的是，它的百公里综合油耗仅为4L，按正常油价计算，它的百公里出行成本不足30元，低于绝大多数竞争车型，因此吸引了大量年轻消费者的关注。新一代的年轻人在智能手机时代长大，因此对汽车的智能化程度有比较高的要求，而最能体现智能化的当属汽车的安全性能。

全新一代傲跑：共推出四款车型，分别为风尚版、舒适版、潮流版和智慧版，售价区间为88万元至158万元。全新一代傲跑在设计上高度还原了SP概念车，外观动感且充满力量感，前脸采用蜂窝式进气格栅，并用银色镀铬饰条点缀，展现出律动感，晶体式LED灯组设计前卫。

官方指导价：106900元推荐理由：车辆动力性能表现突出，内饰双大屏科技感满满～如果你也是个年轻人啊，10万多块钱预算想买个颜值不错，配置挺高，操控驾驶灵活，特别适合女司机，就选它吧。

此外有消息称，全新一代奇骏或将于今年年底国产上市，并有望搭载天籁同款0T高性能发动机，车型竞争力将进一步增强。

对比起亚Seltos,国内KX3傲跑又有什么不同?

首先尺寸上，不可否认，新起亚Seltos空间是优秀的，这款车与现代KONA（昂希诺）和起亚秀尔是同平台姊妹车，但Seltos却拥有比两者更大的内饰空间以及后备厢容积。两个1米83的成年人可以舒适的坐在后座上。Seltos前排头部空间高度为1016mm，后部为975mm，前排腿部空间1052mm，后排腿部空间965mm。

内饰方面，起亚新款傲跑的整体设计语言有了很大的变化，但并没有抄袭国外Seltos车型的设计。最大的不同是新的傲跑连接了仪表板和中央控制屏幕，但处理并不完美，所以它似乎有一些冲突感。动力：动力方面，新的傲跑采用5 l自然吸气式发动机，最大马力为85kW（115Ps），最大扭矩为148nm。

与海外Seltos车型相比，起亚KX3傲然的变化相当明显，在舒适性方面也大幅度向侧面倾斜，似乎更符合大多数国内用户的喜好。在这种市场水平下。纯粹的舒适。吃起来往往更容易。

起亚KX3傲跑在国外的名称为“Seltos”，假想图中最明显的变化当属车头。全新设计的中网经过重新设计，减少镀铬材质的装饰，中网上增加与车身同色的装饰条，视觉效果看上去更有层次感。保险杠的造型也见过细节的调整，看上去更加富有野性，头灯组的变化不大。

外观没有明显优势，内饰也没有太强的科技感，从互动性和功能方面来看，KX3傲跑拥有完善的网络功能和语言理解能力，只能算是一个小小的卖点。那套动力总成也不能给予你太多激情，只是8速CVT能挽回一点驾驶乐趣，整体来说，这是一台中规中矩的合资小型SUV。

内饰方面，全新一代傲跑的仪表盘和25英寸中控屏采用了连体式设计，这种设计非常有特色且富有时代感。中控台中央的空调出风口、空调控制区部分，以及挡把造型也与海外版Seltos有所不同，更加突显个性。