丰田雅力士是前驱还是后驱
1、丰田雅力士的驱动方式因车型不同而有所差异，包括前驱、四驱以及可切换的后驱/四驱模式。以下是具体车型的驱动方式说明： 前置前驱车型2011款雅力士6E自动魅动版采用前置前驱（FF）布局。
2、GR雅力士（丰田）：四驱高性能掀背车，基于WRC赛车技术打造。6T三缸发动机+全时四驱（带前后轴扭矩分配），适合追求拉力风格的激进驾驶或日常兼顾性能的需求。核心特点：暴力加速、弯道稳定性强、日常实用性更好（4座+后备箱）。
3、值得一提的是，该车型还配备了两个托森差速器，理论上实现100%前驱和100%后驱的驱动形式，但正常模式的情况下，前后扭矩分配为60：40，运动模式下为30：70，以及50：50的分配模式，驾驶员可以通过四驱模式调节开关调节四驱性能。
4、丰田锐志的2010款风尚精英版被称为“平民大后超”，它配备了后驱和前双叉臂，这种底盘结构使得车辆在操控性能上表现出色，能够为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。搭载5L V6发动机和6AT变速箱，动力输出平顺且好开，无论是日常通勤还是偶尔的激烈驾驶，都能够满足需求。
5、这其中会有GA-A平台，主要用来做K-Car；GA-B平台，也就是这辆全新YARiS的平台，属于小型车；卡罗拉、C-HR是紧凑级的GA-C平台；再网上就是凯美瑞、亚洲龙、RAV4的GA-K平台；还有两个后驱的GA-N和GA-L，前者应该会应用在以后的新款雷克萨斯GS上，而后者则是旗舰车型的LS和LC。
6、在购车预算方面，市场上有多种车型可供选择，价格从10万元到30万元以上不等。雅力士作为入门级车型，适合预算有限的消费者；而凯美瑞则在20万元左右，为消费者提供更为舒适的驾驶体验；锐志则定位在25万元左右，后驱六缸的设计使其成为20多万预算中的首选，尤其适合追求驾驶乐趣的消费者。
丰田全新GR跑车谍照曝光:V8混动系统加持,预计2025年夏季发布
1、丰田全新GR跑车预计2025年夏季发布，定位旗舰级跑车，搭载V8混动系统，综合功率超900马力且不限量生产。外观设计 车头：采用低矮修长的设计，柳叶形大灯组造型犀利，下方配备三段式进气口，两侧“獠牙”造型增添凶狠气息。发动机舱盖设计额外通风孔，提升运动感。
2、潜在挑战：颠覆市场仍需突破价格敏感度混动系统成本高于燃油动力，若2025款锐放定价显著高于同级燃油竞品（如本田ZR-V、大众途岳），可能削弱价格竞争力。丰田需在成本与定价间找到平衡点。
3、近日，国外媒体曝光了一组全新 丰田兰德酷路泽的最新渲染图。据悉，新车将基于丰田TNGA架构打造，并且继续采用高强度的非承载式车身结构，除了将采用全新的外观和内饰之外，还可能会推出主打高性能的GR运动版车型，不过由于今年受到疫情的影响，所以正式发布将延后至2021年下旬发布。
4、面对着电动化时代的来临，来自日本的车企似乎在拥抱新时代的同时也在燃油车市场进行着“最后的疯狂”。马自达仍然在研发高性能版车型、丰田也引入了GR高性能品牌。日前，我们又获悉了一组广汽丰田威兰达车型的申报信息，就连这台家用SUV车型，如今都要向着更加运动的方向发展了。
5、日前，丰田正式发布了旗下全新一代C-HR，新车基于C-HR Prologue概念车打造而来，外观内饰相比上一代车型均发生了较大变化，全系均搭载的是混合动力，并提供三种混动系统可选，但目前还不清楚何时才会引入国产。
丰田yaris多少钱
1、丰田YARiS普通版是国产经济型车型，2025款预售价参考历史定价为8 - 12万元。它搭载5L自然吸气发动机+CVT变速箱，主打经济性，NEDC油耗2L/100km。定位小型两厢车，适合城市通勤，标配VSC车身稳定系统、ABS等安全配置。
2、丰田7 - 8万的车有威驰、Yaris L 致炫、雅力士部分版本。下面来分别介绍这几款车：威驰：官方指导价是88 - 118万元，在经过优惠后，部分版本裸车价能够进入7 - 8万区间。这款车搭载5L发动机，燃油经济性出色，油耗低至5L / 100km，能为车主节省不少燃油成本。
3、丰田YARiS L致炫冠军限量版车型于2018年5月2日正式上市销售，包含两款车型，售价区间为28-28万元。这一价格定位使得致炫在小型车市场中具有一定的竞争力。动力性能 动力方面，丰田YARiS L致炫搭载5升自然吸气发动机，最大功率为107马力，峰值扭矩达到140牛·米。
4、丰田YARiSL是一款合资品牌两厢小型车，自2018年5月2日上市以来，便以其独特魅力吸引了众多消费者的目光。该车型提供两款选择，售价在928至1028万元之间，是一款性价比极高的车型。在动力方面，YARiSL搭载5升自然吸气发动机，最大功率可达107马力，峰值扭矩为140牛·米。
5、丰田YARiS L是一款合资品牌两厢微型车，于2018年5月2日正式上市。这款车型售价在28-28万元之间，为追求性价比的消费者提供了优质选择。动力方面，YARiS L搭载了5升自然吸气发动机，最大功率达到107马力，峰值扭矩为140牛米。传动系统则匹配了8速CVT无级变速器，使得驾驶体验更加顺畅。
6、丰田YARiS L是广汽丰田推出的一款小型两厢车，也被称为致炫。以下是关于丰田YARiS L（致炫）的详细介绍：车型定位与售价 丰田YARiS L（致炫）作为一款合资品牌的小型两厢车，在市场上拥有明确的定位。其冠军限量版车型的售价区间为28-28万元，为消费者提供了具有竞争力的价格选择。
1.4T三缸混动?还配手动挡?丰田下一代GR86实在难绷!
1、下一代丰田GR86将采用4T三缸混动系统并保留手动挡，这一组合引发争议，其核心矛盾在于驾驶乐趣与环保技术路线的冲突，但综合性能提升可能带来新的驾驶体验。
平民跑车GR86,引入国内后,有多少人会为情怀买单?
预计引入国内后，为GR86情怀买单的人数有限，主要受价格、市场环境、消费观念等因素影响，具体分析如下：价格因素国内售价预期：参考老款GR86 278万元的起售价，新款GR86售价可能会在30万左右。
丰田GR 86入华后存在被抢购一空的可能性，但受价格、竞品及营销策略影响，实际抢购热度可能低于预期。
但至少车迷们是认为，这就是AE 86的继承车型，那有着光环之下的渲染，继承者是否能够顶住压力呢？首先外观方面而言，超低的车身加上战斗的姿态，可以用成功二字来形容，年轻的小伙伴，有着不解情怀的老伙计们都纷纷买单。
售价与定位价格区间：日本市场售价为279—352万日元，折合人民币约141-60万元。这一价格区间使其成为入门级跑车市场中颇具竞争力的选择，尤其适合追求驾驶乐趣且预算有限的消费者。
而且更大的排量、更新的技术，以及涡轮的加入，都意味着价格必然水涨船高，引入国内突破人民币30万不是梦，让不少人离梦想又远了一步，86平民跑车的内涵和初心就会被削弱。 斯巴鲁0L H4自吸汽油机 俗话说，原厂86只是丰田卖给用户的“半成品”，多数用户把86买到手都会进行改装升级，动力系统则是“重灾区”。
“东瀛库里南特别版”来了,全新丰田世极GR实拍,才卖200万?
“东瀛库里南特别版”即全新丰田世极GR版售价约200万元，仅为劳斯莱斯库里南价格的三分之一，其豪华程度、设计、配置及动力性能均表现突出。 以下是具体介绍：定位与价格背景劳斯莱斯库里南是豪华汽车市场的顶级车型，象征身份且价格高昂。丰田世极被称为“东瀛库里南”，定位与库里南相媲美，但价格更亲民。
要知道库里南在国内的起售价为600多万，落地将近千万。而世极SUV指导价为198万元，网传该车落地价超过300万。尺寸方面，世极SUV长宽高分别为5205mm/1990mm/1805mm，轴距为2950mm。整体尺寸略逊于库里南的5341mm/2000/1837，轴距为3295mm。
在豪华汽车市场上，劳斯莱斯、宾利一直都是最具表代性的汽车品牌，而在前段时间丰田推出了一款豪华车型--丰田世纪SUV，新车将直击劳斯莱斯库里南，作为丰田汽车的天花板，新车不仅采用了全新的设计语言，豪华的配置和用料，并搭载了5LV6混合动力系统。
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